来源：北极星输配电网整理2019-08-01

据了解，东莞硅翔专注于新能源汽车动力电池加热散热、防火隔热、柔性电路集成解决方案，是动力电池热管理零部件供应商，其客户有宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电等国内装机量排名靠前的动力电池生产企业

来源：北极星储能网整理2019-08-01

于2018年初与长安汽车、比亚迪、沃特玛、国轩高科等16家企业就动力电池回收利用战略合作进行签约。...目前国家电网、北京匠芯、北京普莱德、比亚迪、国轩高科、中天鸿锂等等许多企业都已经开展了动力电池梯次利用、回收利用相关工作，并取得一定进展，涉及领域包含：储能领域、基站备电应用等等。

来源：《动力电池》杂志2019-07-30

时隔仅四年之后，国内涌现出诸如宁德时代、比亚迪两大动力电池巨头，同时也出现了包括天津力神、国轩高科、孚能科技、比克电池等大批极具竞争力的优质企业，产业结构也呈现出由遍地开花转变为向头部企业聚集的良性发展态势

来源：起点锂电大数据2019-07-29

以国轩高科为例，日前其创始人、董事长李缜在一场演讲中表示：“国轩高科是国内首家为乘用车配套磷酸铁锂电池的企业，公司生产的磷酸铁锂电芯单体能量密度突破190wh/kg，系统能量密度达到140wh/kg，领先全球

来源：高工锂电2019-07-29

ggii数据显示，上半年动力电池pack装机量前10的企业分别为比亚迪、宁德时代 、普莱德 、捷新动力（上汽旗下）、国轩高科、长安汽车、长城汽车、上汽大众、江淮华霆、威睿电动（吉利旗下）。

来源：北极星储能网2019-07-29

03国轩高科与上海电气、中广核等多家企业展开融资租赁业务 总额达15亿元国轩高科近日发布公告称，子公司合肥国轩拟以部分设备资产分别以8亿元与上海电气租赁有限公司、与中广核国际融资租赁有限公司融资2亿元、

来源：电动公会2019-07-29

2018年发生的一系列事件，让软包动力电池领域有了更多“看点”：“独角兽”宁德时代供货日产，亿纬锂能与戴姆勒签订软包供货协议，国轩高科也开始投产软包，捷威动力获得复星投资剑指软包动力前三位置，微宏动力破冰乘用车

来源：储能100人2019-07-26

国轩高科储能技术负责人在接受采访时表示，未来成本能否大幅下降首先要看市场规模。从目前主流厂商反馈的信息来看，在保证性能和品质的基础上，系统成本每年按10%的速度下降是比较合理的。

来源：北极星储能网2019-07-25

目前美日韩都在积极研发以尽早推向市场应用，国内也有宁德时代、比亚迪、国轩高科在内的多家企业正在进行相关的技术研发与产能布局，且有望在2025年得到大规模推广应用。

来源：电池中国网2019-07-24

从市占率可以看出，第10名的多氟多与第3名的国轩高科在市场份额上的差距，要比国轩高科与比亚迪和宁德时代的差距小很多。也许，正是因第二梯队各企业装机量差距不大，所以在这个区间的排名会经常变换。

来源：经济网2019-07-23

只不过，宁德时代声称是“重大不利影响”，国轩高科则相对乐观地说“一定影响”。综合来看，各类补贴对汽车电池企业影响很大。国轩高科2018年报显示，公司净利润5.8亿元，当期收到政府补贴4.3亿元。

来源：北极星储能网2019-07-23

国轩高科近日发布公告称，子公司合肥国轩拟以部分设备资产分别与上海电气、中广核、海通恒信等开展售后回租融资租赁业务，总额达15亿元。...据了解，国轩高科目前主营业务包含锂离子电池及材料，太阳能与风能等可再生能源应用产品、设备与系统，储能产品、储能装置材料及器件研发、生产及销售等。

来源：第一电动网2019-07-23

国轩高科由于江淮的减产，乘用车装机量有所下跌，共装机295mwh。其中磷酸铁锂电池与三元电池装机量几乎各占一半。...排名第三的国轩高科6月装机量为474.93mwh，市占率为7.2%，环比下跌7.4%，主要原因在于配套乘用车和专用车产量下降所致。

来源：高工锂电2019-07-22

在电芯厂方面，宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、多氟多新能源、卡耐新能源、比克电池、捷威动力等7家电芯企业，约占动力电池pack装机总电量前20的33.9%。...其中宁德时代约占总体pack市场的19.5%，国轩高科约占总体pack市场的4.2%。在第三方pack方面，普莱德、欣旺达两家企业约占动力电池pack装机总电量排名前20的11.7%。

来源：高工锂电2019-07-19

从2019年上半年新能源专用车动力电池装机数据来看，磷酸铁锂电池的回暖非常明显；主要是受比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等电池企业装机电量增长带动；而三元电池却出现下滑，锰酸锂电池总体持平。

来源：国泰君安证券2019-07-19

此外中航锂电、比亚迪、国轩高科、宁德时代等动力电池企业也纷纷开展动力电池梯次利用，随着我国动力电池报废高峰期的到来，电池的梯次利用有望进一步得到发展。

来源：电池中国2019-07-17

除宁德时代外，还有5家电池企业配套车型数在10款以上，分别是国轩高科配套38款、亿纬锂能配套26款、微宏动力配套14款、力神配套13款、芜湖天弋配套11款。数据来源：动力电池应用分会研究部

来源：起点锂电大数据2019-07-17

国轩高科第5今年上半年，国轩高科pack装机量为1.27gwh，市场占有率为4.2%，排名第5位，主要为江淮汽车、奇瑞、安凯汽车、南京公交、陕西秦星、新楚风、江南汽车、江西大乘、上汽大通、徐州工程、吉利四川商用车等提供配套

来源：起点锂电大数据2019-07-16

新能源汽车推广第6批目录配套前列的动力电池企业有宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、力神、芜湖天弋、微宏动力、比亚迪、比克、安驰新能源、江苏春兰、瑞浦能源等。...客车：宁德时代/国轩高科/亿纬锂能配套前三本批次目录客车共有121款，全部为纯电动车型。从电池技术路线来看，磷酸铁锂有116款，锰酸锂有5款。

来源：高工锂电2019-07-16

而磷酸铁锂电池装机电量虽有所增长，但市场占比较小，总体来看回暖现象还并不明显，主要是由国轩高科装机配套拉动。...装机电量排名前十的企业为比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、宁德时代、苏州宇量、桑顿新能源、力神电池、星恒电源、鹏辉能源和国能电池。