来源:北极星环保网2022-01-06
完成全市所有乡镇常规大气环境质量6参数国标站建设与投入使用,建立大气环境监测数据大数据中心。完成5个规上养殖场大气综合整治提升工程。2....2021年底前,完成全市所有乡镇常规大气环境质量6参数国标站的建设与投入使用;组建全市光化学检测网,在城市主导上风向,vocs高浓度区域以及城市主导下风向的vocs自动监测站点建设;针对全市重点工业集中区
来源:河北省人民政府2022-01-06
产业结构偏重、能源结构偏煤、碳排放强度高于全省平均水平的地区和资源型地区要严于全国标准,大力优化调整产业结构和能源结构,力争与全省同步实现碳达峰。...产业结构偏重、能源结构偏煤、碳排放强度高于全省平均水平的地区和资源型地区要严于全国标准,大力优化调整产业结构和能源结构,力争与全省同步实现碳达峰。
来源:北极星碳管家网2022-01-06
产业结构偏重、能源结构偏煤、碳排放强度高于全省平均水平的地区和资源型地区要严于全国标准,大力优化调整产业结构和能源结构,力争与全省同步实现碳达峰。
来源:给水排水2022-01-05
近日,由清华大学、中国标准化研究院、清华大学深圳国际研究生院等单位牵头制定的《水回用导则》系列国家标准经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准正式发布。
来源:北极星环保网2022-01-05
来源:国家市场监督管理总局2022-01-05
2021年12月31日,由清华大学、中国标准化研究院、清华大学深圳国际研究生院等单位牵头制定的《水回用导则》系列国家标准经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准正式发布。
来源:上能电气2021-12-30
据了解,该示范项目将规划实证实验方案约640种,目前首期已布置方案161种,未来每年还将新增当年各类新技术、新产品、新方案的实证实验,打造行业实证亮点,为全球新能源发展贡献中国智慧、中国方案和中国标准。
来源:国家能源投资集团有限责任公司2021-12-30
12月29日,由国家能源集团国华投资公司自主研发的、国内首个满足加氢站国标要求和防爆认证的70兆帕一体式移动加氢站在河北万全油氢电综合能源站正式交付投入使用,将为2022年冬奥氢燃料电池车提供绿色动能。
来源:宁德市生态环境局2021-12-30
2020年,在全市推广使用国标地膜,鼓励“旧膜换新膜”,提高农膜使用效率,推广全生物降解地膜,在柘荣开展全生物降解地膜试点,从源头减量降低农膜使用量,指导农膜使用主体构建农膜回收体系,落实主体回收责任,
来源:北极星电力网2021-12-30
该项目项目排放指标优于国标,达到欧盟2010/75/eu标准。同时采用先进的烟气净化、飞灰稳定化、sncr脱硝、污泥资源化技术,排放标准优于国家标准,二惡英排放指标优于欧盟标准。
来源:国资小新2021-12-30
(来源:微信公众号“国资小新” id:guozixiaoxin)2.中老铁路全线开通运营12月3日,连接昆明和万象、采用中国标准的中老铁路全线开通运营。
来源:中国能源报2021-12-30
新国标也取消了针刺试验。“这并不是说,新国标没有旧国标严格。”...上海汽检出具报告中挤压试验测试变形量为30%,而在新国标中针对单体电池试验变形量要求是15%,30%的变形量是针对电池包或系统的试验方法。热失控试验也是对电池包或系统而非电池单体。
来源:盖世汽车社区2021-12-29
对于此次东风e70搭载的混合固液锂离子电池,赣锋锂业相关负责人表示,公司实现了基于柔性固态隔膜的混合固液锂离子电池装车,该电池在具有优良电化学性能基础上,可以通过包括针刺、挤压、过充、高温热箱等高于最严苛国标的滥用测试
来源:北极星固废网2021-12-29
全文如下:各相关单位:由中国标准化协会和中国技术经济学会提出并归口,中国标准化研究院牵头起草的《建筑陶瓷和卫生陶瓷行业可持续(绿色)发展工厂评价要求》(计划编号:20210265)团体标准已完成起草工作
来源:北极星电力网2021-12-28
图为研讨会环节对于“‘双碳’背景下分布式光伏如何高质量发展”,北京国标建筑科技有限责任公司副总经理、中国可再生能源学会太阳能建筑专业委员会魏曦认为,光伏组件一定要跟装配式建筑做紧密结合,建议本次发布的标准未来跟装配式建筑的标准进行统一和结合
来源:亚玛顿2021-12-28
“我们的产品拥有15年超长防水质保,是国标的3倍,还拥有15年的整体屋顶安全质保,25年的发电质保,让客户在光伏系统全生命周期的收益更有保障。”
来源:北极星环保网2021-12-27
珍稀海洋物种中华白海豚保护经验成为全国标杆。...加强农艺农机技术示范推广,综合运用农艺措施、农机化技术,探索建立农膜废弃物回收激励机制,推广使用国标地膜和全生物降解地膜,提高处理水平,到2025年农膜基本实现全回收。
来源:北极星储能网2021-12-27
成功研制拥有完全自主知识产权具有世界先进水平的复兴号中国标准动车组,形成涵盖时速160~350公里不同速度等级的动车组产品谱系,京张高铁在世界上首次实现时速350公里自动驾驶商业运营,时速600公里高速磁浮交通系统成功下线