来源：中国能源报2016-05-05

目前，世界上很多风机厂商都在更加关注广域风场的概念。因此，从风电机组设计而言，要选择更大的叶轮尺寸，同时尽可能降低额定功率。

来源：广发证券2016-05-05

公司会形成行业联盟，所有的供应商和供应商都加入到公司的联盟。包括车辆的租赁业务、环卫物资的大宗采购、产业链金融等。北控现在下大决心做环卫，也是看到里面的商机。所有的同行都在这个上面。

来源：北极星电力网2016-05-05

建设现代化国际商都核心区。高水平推进城市功能区连片综合开发,建成北部科技研发产业区、东部会展城片区、南部园博会片区,打造畅通高效的交通网络、绿色宜居的生活环境、集约有序的城市空间。...第二节 建设郑州都市区坚持实施郑州国际商都发展战略,突出枢纽建设、产业体系、城市环境三大核心任务,重点强化国际物流、综合商贸、现代服务业、先进制造业、国际化城市等战略支撑,建设一批具有战略突破作用的重大工程

来源：中国环保在线2016-05-04

众多券商都认为十三五期间，土壤修复规模将达到万亿元级别。2014年中国修复行业产值不到环保产业总产值的1%，而发达国家这一比例达30%以上，美国甚至达到50%。

来源：钛媒体2016-05-04

不过，由于全球大部分运营商都已经上了4g而5g大规模商用要到2020年以后，未来几年华为运营商业务的增长率应该不会太高。

来源：中国科学院信息咨询中心2016-05-03

无论锂电企业还是液流电池企业，各生产商都属于新进入者，均没占据有绝对优势的市场份额。

来源：UPS应用2016-04-28

保持燃料储备大多数数据中心运营商都会接受六个小时的停电的事实，类似于发生的乌克兰电力中断事件，这是一个偶然事件，而在此期间，即使备用发电机组在满载情况下，数据中心运营商将会有足够的时间添加足够的燃料，以应对更长时间的停电

来源：中国矿业报2016-04-27

地方政府或开发商都愿意买单，将一些工业污染场地修复后作为储备土地，再进行商业开发或住宅建设。而对于没有商业价值的农村污染土壤，以及矿山污染土壤，地方政府出资修复的积极性并不高。

来源：财富商机汇2016-04-27

毕竟，不是所有能源管理项目，都是几乎没有诚信风险类似philips的大厂商，也不是所有的大厂商都能cover项目运行的巨大前期费用。

来源：新浪微博2016-04-26

美国著名光伏服务企业葡萄太阳能老板袁海洋曾经发问：美国微型安装商都挣钱，一旦扩大，就亏本，谁能化解？中国居民光伏第一人徐鹏飞答道：安装商大了就亏，因为产品不能标准化！

来源：《风能》2016年第2期2016-04-26

在过去的一年，制造商都开始布局更大容量的机型。

来源：ievbook2016-04-25

从供给端来看，供给主体中，中央及地方政府、整车厂、制造商、运营商都是绿灯，撬动供给端的杠杆集中在电力供应、场地供应、盈利模式三个核心点，当前行业最大的遗憾是在如何让电力供给方和场地供给方融入价值链这个问题上并没有共识的解决方案

来源：第一电动网2016-04-22

本质上讲，运营商都会站在自己的角度，从正向或定价两个方面定价，进而通过电差价回收投资成本，不过对于两者而言，采用正向定价的方法显然对未来城市充换电基础设施网络的规划不是很清晰，更像是摸着石头过河，对政府的依赖程度也较大

来源：车联社2016-04-22

随着电动车技术的发展，各大厂商都在积极地布局，以获取未来发展的空间。科技的飞速发展使得新技术层出不穷。本期我们为大家盘点各家电动车的电池技术，以便更了解电动车技术发展的趋势。

来源：北极星电力网2016-04-21

建设国际贸易中心主动适应和对接国际投资贸易新规则，积极开展国内贸易流通体制改革发展综合试点，加快推进中国（广州）跨境电子商务综合试验区建设，提高贸易便利化水平，发挥市场在资源配置中的决定性作用以及流通对生产和消费的先导作用，实现千年商都向现代化商都转型

来源：北极星输配电网2016-04-21

现在很多汽车厂商都在做高端的电动车，这里面也包括了比亚迪和奔驰的一个合资公司做的高端纯电动车。在纯电动车这个领域，我们国家发展势头也是不错的。

来源：第一电动网2016-04-21

如果这一标准公布并实施，相信各家运营商都必须开放平台。与其如此，充电运营企业不如早作技术准备，并展开商业模式的设计，与友商互联互通，便利电动车主。

来源：科技新报2016-04-21

由于锂电池的寿命不如液流电池，纯粹比较每度电容量的价格时，并不能完全反映长期使用下的成本，但若锂电池降到 100 美元关卡，恐怕所有其他能源储存技术厂商都将面临重大挑战。

来源：两机动力控制2016-04-20

随后，英国罗罗公司、美国普惠公司等著名的航空发动机制造商都剥离其燃气轮机业务，并分别出售给西门子和三菱公司，航改燃气轮机业务又逐渐收归于燃气轮机三大巨头手中。

来源：汽车之家2016-04-18

目前，比亚迪，腾势，北汽等许多厂商都推出了电动汽车产品。进口汽车中宝马i3，特斯拉model s等也陆陆续续的出现在了北京，上海等城市的街头。...现在很多中国品牌厂商都推出了电动汽车，但是续航里程达到300公里的电动车还比较少。这些续航里程较长的车型，一次充电可以行驶更长的距离，也可以应付一些小长途的需求。