来源：北极星电力网2019-01-15

最高补贴800万 佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法发布近日，广东佛山市南海区正式印发《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》。

来源：北极星储能网2019-01-15

1月15日，雪人股份在投资者互动平台表示，公司目前涉足氢能的相关产品主要分两大板块：一是氢气制取与加氢站建设运营相关设备，包括水电解制氢设备、氢气加注设备、氢气冷却设备、氢气液化设备、氢气压缩设备等，二是氢燃料电池发动机系统集成

来源：中国环保在线2019-01-15

虽然加氢站建设已列入氢能应用规划中，但还远远不足以满足燃料电池产业化推广的要求。究其原因，氢燃料电池汽车的高制造成本和加氢站的布局偏少是制约产业发展的关键因素。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-15

动力电池的大洗牌时代国内首座电动汽车大功率充电示范站建成 投运后可缩短充电时长近2/3来小康：储能的下一步将更关注长寿命和低成本国轩高科投30亿元在嘉定建设全球总部基地 上海电气国轩新能源将入驻最高补贴800万 佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法发布必须有人

来源：北极星储能网2019-01-14

如图所示：《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法（暂行）》加氢站建设按以下标准给予补贴《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》加氢站建设按以下标准给予区级补贴详情如下

来源：前瞻产业研究院2019-01-11

3、加氢：加氢站建设速度加快，混合站日益增多加氢站作为燃料电池汽车的配套基础设施，随着燃料电池车辆的推广应用，其建设与推广也受到了重视。...在日本，岩谷产业公司已经成功建立了16座液氢加氢站，美国液氢加氢站的建设企业以plugpower、airproduct公司为主，法国市场的液氢加氢站建设企业主要是林德公司。

来源：江时报记2019-01-11

在加氢站建设方面，2018年7月，南海宣布启动22座加氢站建设工作，力争在2022年投入运营22座以上具备高密度连续加氢能力的加氢站。在平台建设方面，在丹灶镇规划建设广东新能源汽车产业基地。

来源：中国能源报2019-01-09

在沈建跃看来，受加氢站建设制约，氢能或者氢燃料电池产业如果完全靠高压加氢、储氢方案，推进会非常缓慢，五年内难以实现规模推广。而与高压储氢燃料电池相比较，甲醇重整制氢燃料电池更加经济、现实可行。

来源：大众网2019-01-07

不过,总体看,当前我省在上游制氢和下游整车方面基础较好,中游储运氢气、下游应用和加氢站建设等多个环节和领域方面仍显薄弱。

来源：北极星电力网2019-01-04

2．氢储运和加氢站建设基础强。...（三）推动氢能应用示范与推广1．支持加氢站建设运营。为尽快推广加氢站布设，对在我市建设的加氢站项目给予相应补助。

来源：北极星储能网2019-01-04

2．氢储运和加氢站建设基础强。...（三）推动氢能应用示范与推广1．支持加氢站建设运营。为尽快推广加氢站布设，对在我市建设的加氢站项目给予相应补助。

来源：中国消费报2019-01-04

加氢站建设渐次铺开新能源车在使用过程中哪点最让人不适应?谈及目前使用面临的实际困惑，所有人都会不假思索地指向充电难。...而随着市场的发展，近年国内加强燃料电池配套加氢站建设速度有着明显提升。量产燃料电池车型或提前进入市场目前，我国的新能源乘用车仍是纯电动车插电式混合动力车型的天下。2019年，这样的局面是否会被打破?

来源：北极星储能网2018-12-27

4月，《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法（暂行）》出台，其中对新建固定式加氢站建设最高补贴800万元，该补贴力度为目前全国各地公开实施的加氢站扶持政策中最大的。

来源：车东西2018-12-26

于是，一个典型的鸡与蛋问题诞生了——相关方看不到加氢站的盈利预期，造成加氢站建设不足；消费者在承受昂贵车价的同时还面临加氢的麻烦，拿不出动力购买氢燃料电池车型。

来源：中国氢能源网2018-12-25

另一座加氢站建设在氢能技术与能源公司新辖区的burnaby车站，计划于2019年初开放，加氢站将为1,000辆氢燃料电池电动车（fcev）提供氢气。

来源：氢云链2018-12-24

加氢站建设，若采取氢气管网输送，管网建设将是一项浩大工程，若采取车辆运送，需要投入大量专用车辆进行运输，且需要特殊安全监管。另外一座小型加氢站，设备投入成本至少数百万元。

来源：中国能源报2018-12-11

“我们是国内最早参与加氢站建设的企业，早在2007年就建成上海安亭加氢站，这也是当时的国家重点项目、首批示范站点。虽然说证照齐全、能力足够，但该站点目前仍以示范、科研功能为主，至今未实现商业化运营。

来源：大同日报2018-12-10

目前，该公司有意在中国开展加氢站建设等业务。座谈会上，与会人员就加氢站的建设运营模式、合作路径等进行深度交流。武宏文在座谈中介绍了我市市情特点，重点阐述了大同由“煤都”变“氢都”的发展战略及具体举措。

来源：史晨星2018-12-10

27.三大策略：商用车先导、政府持续补贴、企业技术研发商用车带动加氢站建设，降低氢气与燃料电池成本，后续拓展到私人用车领域商用车（尤其是客车）可以简单地通过增加储氢瓶增加续航能力，对储氢技术的要求不高，

来源：中国能源报2018-12-10

“我们是国内最早参与加氢站建设的企业，早在2007年就建成上海安亭加氢站，这也是当时的国家重点项目、首批示范站点。虽然说证照齐全、能力足够，但该站点目前仍以示范、科研功能为主，至今未实现商业化运营。