来源：凤凰科技2015-07-15

特斯拉ceo埃隆马斯克(elon musk)今年5月份称，固定式储能电池的初期需求超高，使得公司不得不考虑扩大本已野心勃勃的电池工厂计划。该工厂正在分阶段建设中，目前，钢结构和早期建筑的屋顶已经完工。

来源：腾讯数码2015-07-15

无疑在马斯克面前他比前两任有了更多的筹码，而中国区也正以特斯拉的速度越跑越快。...首先，特斯拉所说的智能驾驶是量产车的范畴，这个概念朱晓彤和我反复强调了好几遍，毕竟在展会上亮相或者小范围试制与量产是有着天壤之别的，按照特斯拉以及马斯克的性格，量产之前的事情都闭口不谈，因为那没有意义。

来源：互联网周刊2015-07-15

不需要广告宣传，单凭马斯克的个人魅力与传奇经历就为特斯拉带来不少忠实的粉丝。依靠口碑和粉丝这种在互联网公司常用的手段被马斯克带到了汽车领域，从而开启了一种新的汽车营销模式。...埃隆马斯克这样说道。于是迄今为止最成功的纯电动跑车models在美国的硅谷诞生了。在此后的十来年中，特斯拉由一家默默无闻的公司，一跃变成了科技舞台上耀眼的明星。

来源：日经技术在线2015-07-15

这就是为什么马斯克要携手松下盖超级电池工厂。 当规模扩大，产量提升，一辆电动车售价从目前的7万美元降到3万美元时才能真正打开市场。...时间拉回2014年9月，特斯拉创办人马斯克(elon musk)对来自世界各地的媒体说：特斯拉的心脏就在日本! 站在他旁边的，是日本松下(panasonic)副社长山田喜彦。

来源：中工网2015-07-15

特斯拉的电动汽车电池续航里程虽然已经超过了400公里，但特斯拉ceo马斯克对此并不满意。据他介绍，目前特斯拉正在研究高性能电池，特斯拉汽车很快将能行驶805公里。

来源：电车之家2015-07-13

马斯克是美国第二大薄膜发电企业solarcity的掌控人，痴迷于用科技改良人类生活。无形中，汉能有了马斯克光环的加持，市场又提升了对李河君和汉能的印象分。...马斯克宣布与汉能合作，汉能成为首家和特斯拉合作的中国充电站供应商。汉能将为特斯拉在北京建造两座充电站，在上海建造一座超级充电站。这是对汉能薄膜发电领袖地位的肯定。

来源：车云网2015-07-13

但有意思的是，以物理学家「特斯拉」命名的tesla motors却似乎对无线充电技术并不感冒，特别是ceo伊隆马斯克认为无线充电技术和超级充电站相比，前者属于一种低效且低能的充电方式，但后者不仅最大输出功率是前者的

来源：Yesky天极新闻2015-07-08

当特斯拉的 ceo 伊隆马斯克宣布其家用电池系统的时候，英国的一家初创公司也在进行着类似的计划。这家公司的名字是 powervault。在过去四年里，家用发电系统在英国兴起。

来源：第一电动网2015-07-07

在不久前的特斯拉股东大会上，马斯克发表过如下这段话:我们之所以推出换电技术，是看人们是否会选择这样的(充电方式)。...因此我对马斯克的观点是不否认的，但我想强调的是在私家车这个领域，目前来看确实是这样，但要并不是所有的领域都不适合换电模式，如果有人持这一观点我觉得有点以偏概全。3、换电模式敢问路在何方?

来源：新浪专栏-轮语汇2015-07-06

此前特斯拉ceo马斯克曾表示，中国将超越美国成为特斯拉全球最大的市场，为全球贡献三分之一的销量。现在看来，无情的现实可能得让这位不可一世的狂人失望了。比销售数据更囧的是行驶里程。

来源：王火火2015-07-03

亿美元大手笔扩产n型单晶电池和组件产量；solarworld过去1年单晶组件销量增长55%，在美国、日本、法国、英国均取得不俗业绩；全球最大的薄膜电池厂商firstsolar高效单晶组件生产线年内正式投产；马斯克筹划未来

来源：i投资微信2015-07-03

特斯拉的第二种电池产品powerpackpowerwall中的核心部件取出，多个串联，在放到上图的白色柜子之中，就是马斯克要推出的第二种电池产品powerpack，供给商用与工业使用。

来源：腾讯科技2015-07-03

作为马斯克的头号粉丝，我希望能够帮助其实现目标。...四月末，特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆马斯克(elon musk)推出了特斯拉能源系统、家用电池powerwall。

来源：第一电动网2015-07-02

而在全球，特斯拉汽车公司首席执行官伊隆-马斯克2015年在底特律年度汽车展上表示，在计入开支和高管薪酬的基础上，该公司将需要到2020年才能实现盈利。很明显，消费者很理性，并未对互联网汽车很痴狂。

来源：创见2015-07-01

但是如今马斯克通过它的太阳能面板安装公司 solarcity，以及 tesla 所带来的最新产品 powerwall 站点电池，开始着手解决第一个问题。

来源：网通社2015-07-01

早前马斯克在去年6月的股东会议上提到了这件事，他说：我们会在今年完成roadster的升级，这将是一件很酷的事情。我们一定会做到，roadster会变成一款很酷的跑车。

来源：创见2015-06-30

我曾经问了马斯克有关宝马 i3 和 leaf 的评价，他是这么回答的：「它们的单次充电可跑最大里程数有点儿太短了。...它就是「伊龙马斯克」。tesla 向全世界非常直白无误的展示出来一款车子，证明它确实就是未来，向这个行业的科技进行投资会让每个人的生活变得更好美好!

来源：OFweek 锂电网2015-06-30

不管争论有无结果，市场的反应反映了马斯克的决定是正确的。...在特斯拉2015年一季度财报电话会议上，马斯克就透露，powerwall家用储能电池预定量达到3.8万块，而powerpack电池组的订单量则为2500块。马斯克该是笑得合不拢嘴了吧。

来源：创见2015-06-29

马斯克曾经打趣道：如果有一天僵尸末日来临，tesla 的用户将绝对成为这次末日的生还者，因为他们完全不需要四处寻找油箱来给自己的车子加油。...所以马斯克想出来了一个解决方案：在全世界范围内打造能源网络。tesla 开发出来了一种超级充电桩(superger)，这是一种大口径，安装在路上的充电器。

来源：高工锂电网2015-06-26

因此，尽管进可攻对于特斯拉来说好处多多，也是其实现无污染能源公司战略目标的关键一环，正如其ceo马斯克所说我们的目标是从根本上改变全球能源使用的方式，我们所谈论的电池储能规模达到了兆兆瓦级。