来源：北极星储能网2019-03-08

一、编制背景自2009年国家“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”以来，我省在清洁能源汽车推广数量、政策配套、基础设施建设多个方面取得积极进展，但目前仍面临补贴退坡、技术迭代、产业变革等系列挑战。

来源：东方证券2019-03-08

虽然短期受补贴退坡政策影响，但长期新能源汽车快速增长确定性强。我们持续看好新能源汽车未来增长空间。...2018年新能源乘用车销量同比增速 76%，客车及物流车受补贴退坡影响销量小幅下滑，预计中长期伴随新能源公交车渗透率提升及“路权”政策对物流车应用推动，整体销量 将实现稳定增长。

来源：带着南风看世界2019-03-08

自去年“531”新政后，国内光伏产业经历了“暴风骤雨”般的洗礼，整体装机规模收缩。纵观全球，光伏传统市场表现不一，而新兴市场却可圈可点。当前的全球市场，光伏产业发展呈现出分散化、市场化趋势，传统市场受益于产业技术提升

来源：东方证券2019-03-08

2018 年新能源乘用车销量同比增速 76%，客车及物流车受补贴退坡影响销量小幅下滑，预计中长期伴随新能源公交车渗透率提升及“路权”政策对物流车应用推动，整体销量将实现稳定增长。

来源：国金证券2019-03-08

我国新能源汽车补贴政策正在发生变化，补贴退坡成为行业共识。...上游钴板块底部左侧布局机会已至；中游关注高镍量产进展、磷酸铁锂阶段性机会和电解液盈利好转契机；下游整车关注补贴退坡后需求的分化；燃料电池产业链国产化程度明显提升，关注两会提案。

来源：海上风电观察2019-03-08

如何实现补贴退坡，必须科学设计，把握好节奏。国内海上风电整体规模不大，优化试错性探索仍在过程中，如果把价格压得太低，并不利于技术创新及长远价格下降。

来源：新能源深度研究2019-03-07

新能源汽车作为国家大力支持发展的新兴行业，虽然承担补贴退坡带来的压力，但全球化、高端化将打开新的增长空间。

来源：中国能源报2019-03-07

经历多年发展的陆上风电已逐步迈入成熟期，而海上风电仍处于起步阶段，不能“同日而语”，如何实现补贴退坡,必须科学设计，把握好节奏。

来源：高工锂电2019-03-07

值得注意的是，受补贴退坡和上游原材料降价影响，整车厂将成本压力传导至动力电池厂商及材料厂商，导致正极材料价格和毛利率大幅下滑。

来源：能源杂志2019-03-06

2018年新能源汽车补贴退坡调整后，行业陷入焦虑之中，快节奏的退坡政策令诸多车企措手不及，政府工作报告无疑给车企吃了一颗定心丸。

来源：上海有色网2019-03-06

而今年将制造业等行业现行16％的税率降至13％，对于新能源行业下游电池厂与主机厂来说，一方面，能有效缓冲新能源补贴退坡压力下各环节的降价压力，利好公司现金流水平；另一方面，也有助于提高公司的毛利水平，进一步激活新能源产业链公司的技术创新力

来源：起点锂电大数据2019-03-06

lg化学加码中国市场备战补贴退坡在欧洲市场，lg化学的市场遭到“围攻”，lg化学除了应战之外，其还大力加码中国市场，以备战中国新能源汽车补贴2021年完全退坡的大环境。

来源：中国电力新闻网2019-03-05

大力提质增效坚持基地化、规模化、高科技三大方向2019年，我国将推进风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设，全面推行风电、光伏电站项目竞争配置工作机制已成政策定局，新能源发展补贴退坡的信号进一步明朗。

来源：中国能源报2019-03-05

徐和谊：我认为新能源汽车现在到了关键转折点，明显的特征是，首先，新能源汽车的保有量已经很大了，补贴退坡已经到了最后一个“台阶”，这个“台阶”转瞬就到了，等这个“台阶”没了再商议如何发展新能源汽车就来不及了

来源：中国电力新闻网2019-03-05

大力提质增效坚持基地化、规模化、高科技三大方向2019年，我国将推进风电、光伏发电无补贴平价上网项目建设，全面推行风电、光伏电站项目竞争配置工作机制已成政策定局，新能源发展补贴退坡的信号进一步明朗。

来源：中国能源报2019-03-04

徐和谊：我认为新能源汽车现在到了关键转折点，明显的特征是，首先，新能源汽车的保有量已经很大了，补贴退坡已经到了最后一个“台阶”，这个“台阶”转瞬就到了，等这个“台阶”没了再商议如何发展新能源汽车就来不及了

来源：高工锂电2019-03-04

可以预见，在补贴退坡持续下滑、上游原材料价格波动以及市场竞争加剧等多重压力下，动力电池企业在2019年的发展情况依然不容乐观。

来源：上海有色网2019-03-04

电池级硫酸镍价格走势 新能源车补贴即将出台支撑硫酸镍需求增长 关于新能源车补贴退坡力度，市场众说纷纭，坊间一度传言2019年新能源车补贴退坡将达50%。...一旦新能源车补贴新政策出台，补贴退坡或导致新能源车订单大幅下滑，最终拖累硫酸镍的需求；2.

来源：上海有色网2019-03-04

第一是继续高镍三元路线不变，以拿到最高额度的补贴为目标；第二是考虑补贴退坡后企业的成本控制，提前布局以磷酸铁锂电池为主的发展路线。目前考虑大力发展磷酸铁锂电池的主机厂代表有北汽新能源与江淮汽车。

来源：上海有色网2019-03-04

补贴退坡，动力电池的选择出现分化 新能源汽车除了身处于中国汽车行业需求整体出现下滑的大环境之中，还要面临另一个严峻的问题，2019年新能源补贴退坡幅度很有可能会超出行业的预期。...对于当前的新能源汽车行业来说，磷酸铁锂电池在2019年是否会因为补贴退坡而导致装机量大幅下滑？