来源：北极星环保网2022-04-06

在公共交通、中短途客运、物流运输、出租车行业、城镇公共事业车辆（垃圾运输、洒水等）等领域，分步骤推广应用新能源和清洁能源车使用。加快充电桩、加气站等设施建设，有效削减道路交通的能源消耗和温室气体排放。

来源：北极星碳管家网2022-04-06

有一种观点是新能源车也并非零排放，而是排放转移，目前国家电网大部分还是煤电，如果能源结构不改变的情况下，那么纯电动汽车并不是在减少碳排放，而是在增加碳排放。事实如何？还是数据说话。

来源：中工汽车网2022-04-02

事实证明，特斯拉不仅带动了中国消费者对汽车智能化和电动化的正面认知，更有效的从需求端推动新能源车替代燃油车，特斯拉在华第二工厂究竟花落谁家，同样令人瞩目。

来源：起点锂电大数据2022-04-02

江苏金派克为江苏吉麦新能源车业有限公司全资子公司，后者拥有年产5万辆新能源汽车的生产线，业务涵盖新能源汽车整车及配件的研发、生产、销售、新能源汽车租赁、汽车及其汽车配件销售等。

来源：新华网2022-04-02

谈及中国新能源车发展战略时，霍斯表示，中国“制定了快速推动（新能源车）市场的政策，不仅关注电动化，还关注氢能源。我认为不拘泥一种解决方案非常重要”。

来源：北极星储能网2022-04-02

制定推广新能源车实施方案，大力推动机动车“油换电”，推动氢燃料汽车规模化应用。加大北京城市副中心、首都国际机场、北京大兴国际机场等重点区域新能源车推广力度。

来源：北极星环保网2022-04-02

制定推广新能源车实施方案，大力推动机动车“油换电”，推动氢燃料汽车规模化应用。加大北京城市副中心、首都国际机场、北京大兴国际机场等重点区域新能源车推广力度。

来源：北京市人民政府2022-04-01

制定推广新能源车实施方案，大力推动机动车“油换电”，推动氢燃料汽车规模化应用。加大北京城市副中心、首都国际机场、北京大兴国际机场等重点区域新能源车推广力度。

来源：北京市人民政府网2022-04-01

制定推广新能源车实施方案，大力推动机动车“油换电”，推动氢燃料汽车规模化应用。加大北京城市副中心、首都国际机场、北京大兴国际机场等重点区域新能源车推广力度。

来源：北京市人民政府2022-04-01

制定推广新能源车实施方案，大力推动机动车“油换电”，推动氢燃料汽车规模化应用。加大北京城市副中心、首都国际机场、北京大兴国际机场等重点区域新能源车推广力度。

来源：北京市人民政府2022-04-01

制定推广新能源车实施方案，大力推动机动车“油换电”，推动氢燃料汽车规模化应用。加大北京城市副中心、首都国际机场、北京大兴国际机场等重点区域新能源车推广力度。

来源：北京市人民政府2022-04-01

制定推广新能源车实施方案，大力推动机动车“油换电”，推动氢燃料汽车规模化应用。加大北京城市副中心、首都国际机场、北京大兴国际机场等重点区域新能源车推广力度。

来源：北极星环保网2022-04-01

全面实施机动车国六排放标准，持续推进清洁能源车(船)行动。加强岸电设施利用，新建码头和船舶同步建设岸电设施。（三十三）加强车船达标监管。

来源：北极星环保网2022-03-31

开展重型运输车新能源试点，在城市短途货运、渣土运输等领域试点应用氢能、电动新能源车。建设绿色港口，加快淘汰高污染、高耗能的客船和老旧运输船舶，鼓励使用lng动力船舶。

来源：莱姆电子（中国）有限公司2022-03-31

其中新能源车的“里程焦虑”加速了市场端对直流快充技术的需求，相应针对直流计量部分的国际法规亦在逐步发展与完善。基于分流器及隔离技术，直流电能表是计量的首选方案。

来源：中工汽车网2022-03-31

事实上，新能源车盈利难是行业普遍现象。

来源：北京市生态环境局2022-03-31

建成重型汽车排放在线监控平台，累计淘汰国ⅲ标准汽油车10.4万辆，新能源车累计推广50.7万辆，国五及以上车辆占比超70%。

来源：北极星氢能网2022-03-30

由穿梭在冬奥赛场的千余辆氢燃料电池汽车掀起的氢能源热潮还未散去，3月23日，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》正式发布。《规划》明确了氢能作为国家能源体系重要组成部分的战略定位，并明确氢能产业是战略性新型产业和未来产业重点发展方向

来源：电网头条2022-03-30

近日，在浙江省义乌市苏溪镇体育公园停车场内的新能源汽车充电桩旁，正在给自己新能源汽车充电的车主胡小军说：“现在，新能源汽车充电桩越来越多，我们使用新能源车更方便、安心了。”

来源：国家电网报2022-03-29

3月24日，在重庆渝蓉高速公路围龙服务区北区充电站，来自璧山区的“货拉拉”车主陈丽红通过移动式充电桩为新能源车充完电后，对电站服务人员说。