来源：氢云链2020-05-29

而且由于船舶普遍具有生产工具的性质，纯电动与燃料电池在船用场景的区分将比车用更加明显，应用场景的交叉与争议将大大减少。

来源：贵州工信厅2020-05-28

)102.贵州龙飞航空附件有限公司(民用无人机、通用飞机起落架、液压附件产业化项目)103.贵州锦兴轻合金装备制造有限公司(年产25万吨轻量化交通循环装备智能制造建设项目)104贵州长江汽车有限公司(纯电动轻型货车建设项目

来源：TechWeb2020-05-27

5月26日消息，疑似一台依维柯新能源物流车在深圳福田区皇岗路与莲科路路口追尾后，发生起火，火焰明显。图：左，南京依维柯新能源ev46产品图，右，车辆起火视频截图视频显示，该车底盘电池位置发生起火。据查询

来源：国家电网报2020-05-27

5月8日，长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”在江苏常州成功试航。公司积极推广港口岸电，2019年完成长江流域港口建成岸电近200套。

来源：国家电网报2020-05-27

5月8日，长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”在江苏常州成功试航。公司积极推广港口岸电，2019年完成长江流域港口建成岸电近200套。

来源：高工氢燃料电池2020-05-27

预计纯电动版将于2021年开始交付，氢燃料版将于2023年开始交付。...依维柯fpt工业公司和尼古拉也推出了尼古拉tre卡车，这是一种续航里程可达400公里的电动卡车，包括纯电动和氢燃料电池两个版本，续航里程达600英里(约966公里)。

来源：前瞻产业研究院2020-05-26

政府部门陆续出台相应政策推广新能源环卫车的变革，例如，北京市发布《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出至2020年，邮政、城市快递、轻型环卫车辆(4.5吨以下)基本为电动车;深圳市预计在2020年底前基本实现柴油环卫车全部更换为纯电动环卫车的目标等等

来源：高工锂电2020-05-26

奥迪宣布停产的一周前，捷豹路虎也中断了其位于奥地利格拉茨工厂中纯电动轿跑suv i-pace的生产，时长一周。原因也是电池供给。奔驰旗下的suv eqc，今年产量预计将从6万辆降至3万辆。...2月底，奥迪比利时布鲁塞尔工厂的纯电动suv车型e-tron将暂时停产。其产量目标减少至4100辆，较此前目标降低 1600辆。奥迪官方新闻发言人公开承认，e-tron的暂时停产是由于动力电池短缺。

来源：安信证券环保公用研究2020-05-25

随着各地开始推广使用纯电动环卫车，公司新能源车也快速增长，考虑到新能源环卫车利润空间更大，能为公司提供更多业绩弹性。2019年经营性现金流大幅提升，环卫服务订单快速增长。

来源：车质网2020-05-25

除微型电动汽车外，suv车型的投诉占比也相对较高，主要集中在自主品牌纯电动小型suv中。

来源：汽车知识产权2020-05-25

纵观市场规模，装机量迅速扩大的同时，产能结构性过剩，行业向头部企业集中，无核心技术的企业将面临淘汰；纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量，方形电池是主流，软包电池具备发展潜力；三元系锂电池占比超6

来源：氢能联盟CHA2020-05-25

从能源的角度来看，氢能及燃料电池产业的发展跟纯电动和插电混动汽车发展路径不一样的地方是，基础设施的布局完全不同。氢能基础设计建设的投入是很大的，不可能遍地开花或者快速的大规模建设，要有一定的时间过程。

来源：电车资源2020-05-25

司机驾驶纯电动货车的平均日行驶里程在164公里左右,这个数字是市面上多数纯电动货车都能达到的要求。在这种情况下,多出的续航对司机来说就是多余的。...降低电量代表降低续航,司机们本就担心纯电动货车的续航里程,真的可以接受降低电量吗?举个简单的例子,货车司机每天行驶150公里,一天充一次电,对司机来说一台200公里续航的纯电动货车就足够了。

来源：电池中国网2020-05-22

从数据来看，工信部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第5批），纯电动乘用车车型的动力电池系统量密度大幅提升，电池系统能量密度在160wh/kg及以上的车型已占据半壁江山。...在国家财政补贴政策和市场的双重作用下，2019年140wh/kg及以上车型已成为市场绝对主体，140(含)-160wh/kg和160wh/kg以上车型产量占纯电动乘用车总产量的比例分别为63.1%和29.1%

来源：电池中国网2020-05-22

图4：第6批推荐目录纯电动乘用车电池系统能量密度分布数据来源：动力电池应用分会研究部...图1：第6批推荐目录各车型分布数据来源：动力电池应用分会研究部在本批的319款新能源乘用车中，纯电动乘用车240款，占比75%；插电式混合动力乘用车79款，占比25%。

来源：高工氢燃料电池2020-05-22

公告披露资料显示，飞驰汽车拥有纯电动大中型客车、燃料电池大中型客车等生产资质，氢燃料电池公交车车型通过欧盟认证。截止目前，飞驰公司共计17个公告产品，包括氢燃料电池汽车8款、纯电动公交车9款。

来源：北极星氢能网2020-05-21

飞驰汽车拥有纯电动大中型客车、燃料电池大中型客车等生产资质，氢燃料电池公交车车型通过欧盟认证。截止目前，飞驰公司共计17个公告产品，包括氢燃料电池汽车8款、纯电动公交车9款。

来源：中国能源报2020-05-21

具体包括2021年、2022年、2023年的新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%，纯电动乘用车车型积分相比2019-2020年标准退坡50%，插电混动汽车车型积分退坡20%等。

来源：华夏时报2020-05-21

由于过去一段时间产业发展的重点主要集中在纯电动和插电式混合动力汽车上，氢燃料电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。

来源：电池中国网2020-05-21

得益于丰田在hev车型上多年的技术积累与打磨，使得该款纯电动suv在电池容量为54.3kw·h的前提下也可以做到nedc工况续航里程为400km的好成绩。