北极星
      北极星为您找到“电池领域”相关结果5567

      来源:中国能源报2020-11-04

      业内人士认为,在动力电池领域,谁优先把控了上游资源,谁就在未来市场竞争中更具话语权。多因素致我国锂产能利用率偏低事实上,我国是锂资源大国,但为何还依赖进口?

      储能材料|“无钴化”不改变三年新周期  政策利好下钴版块全体爆涨

      来源:同花顺金融研究中心2020-11-03

      中泰证券假设2020-2022年全球新能源车销量分别为277/386/526万辆,ncm811渗透率分别为15%/30%/40%,动力电池领域对钴的需求量分别为2.67/3.51/4.67万吨;假设2020

      来源:电池中国2020-11-02

      根据2019年9月亿纬锂能发布的公告,亿纬锂能或子公司亿纬亚洲与ski签署《合资经营合同》,双方规划合资建设20~25gwh动力电池产能,以积极推进公司在新能源电池领域的发展。

      来源:腾讯汽车2020-11-02

      而从两轮电动车到电动汽车,对电池供应商的技术、稳定性考验更大,像星恒这样想要“向上”冲进动力电池领域的供应商还有很远的路要走。...而在电动汽车动力电池领域的老大宁德时代也面临日韩供应商的夹击“压力山大”。宁德时代也希望找到新的业务增长点来面对竞争越来越激烈的市场,轻型电动车也许就是不错的选择。

      LG化学将召开股东大会 决定是否剥离电动汽车电池业务

      来源:新浪科技2020-10-30

      与其他韩国企业相比,lg化学进入电动汽车电池领域的时间更早一些。”电池业务如果能够独立出来,将对投资人产生极大的吸引力,特别是那些关注环境、社会和企业治理的投资人。...lg化学当前的市值大约为400亿美元,相比之下,该公司在电池领域的主要竞争对手宁德时代的市值大约为830亿美元。今年,电动汽车制造商和相关企业也受到了投资人的青睐。

      来源:互联网数据资讯网199IT2020-10-29

      此外,在动力电池领域,市场份额最大的也不是日本厂商。韩国的lg化学今年超过宁德时代,成为全球最大动力电池供应商,市场份额从一年前的不到11%已升至25%。...尽管日本在电池专利申请数量上位居榜首,但在实际应用中却严重落后,尤其是在动力电池领域。“日本在电池技术上的领先地位,尚未转化成在国际电动车市场中的较大份额。”上述报告称。

      行业观察|中国氢能的“实”与“虚”

      来源:第一元素网2020-10-29

      国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广对此表示:“在燃料电池领域,我们现在的自主技术已经具备了推动产业向前发展的条件,与国外的差距主要在技术和装备的成熟度上,我们的自主技术还缺乏大量验证,不够成熟

      东风汽车拟创业板上市 13亿元用于氢燃料电池研发

      来源:般洋居士的陋居2020-10-27

      2005年和2008年联合武汉理工大学合作开发了“楚天一号”乘用车和“楚天二号”中型载客车;2017年相继推出两款燃料电池厢式运输车,并通过国家公告测试,进行商业化推广;2018年作为牵头单位联合国内燃料电池领域主机厂

      来源:爱卡汽车2020-10-27

      由于彼此存在的优劣,在过去几年里,新能源动力电池领域中,磷酸铁锂电池和三元锂电池的路线之争从未停歇。

      来源:高工氢电2020-10-22

      大洋电机押注燃料电池领域最早从认购巴拉德股权开始。押注原因一是看好燃料电池产业的长期发展;二是大洋电机一直在做的产品与燃料电池行业有关联性,相信能在燃料电池模组方面做好。

      来源:高工氢电2020-10-21

      “在燃料电池领域,我们现在的自主技术已经具备了推动产业向前发展的条件,与国外的差距主要在技术和装备的成熟度上,我们的自主技术还缺乏大量验证,不够成熟。”

      来源:高工锂电2020-10-21

      目前,ski和lg化学都是现代汽车电动全球模块化平台(e-gmp)的动力电池供应商,而此次现代与ski和lg化学开展baas服务,有望进一步加强双方在动力电池领域的合作。

      来源:汽车之家2020-10-19

      这样的市场状况在动力电池领域表现得尤为明显。“受疫情影响,今年1-9月中国市场新能源汽车动力电池装机量为34.2gwh,同比下滑18.9%。”...欧盟驻华代表团公使衔参赞马君泽透露,在动力电池领域,中国的比亚迪公司已经进入欧洲市场。“我非常高兴,欧洲公民也能够买到中国公司生产的新能源汽车了。”马君泽说。

      探究车企加码动力电池背后的规划布局

      来源:中国汽车工业信息网2020-10-16

      除特斯拉外,很多主流车企都在电池领域有所涉猎,大致体现为三种形式:一是加深与电池厂商的合作。...三、车企争相布局电池厂原因探析目前,戴姆勒、宝马、大众、特斯拉等主流车企加大电池领域投资,在全球多地建立电池工厂。

      动力电池大混战即将开启 谁才是未来新能源汽车最优解?

      来源:雷科技2020-10-16

      动作最快的还是在磷酸铁锂电池领域耕耘已久的比亚迪。比亚迪在此前的几年时间迫于市场压力,它的乘用车上搭载的也都是三元锂电池。...比亚迪和磷酸铁锂电池的霸主时期2008年,随着搭载了磷酸铁锂电池的比亚迪首款新能源车型量产上市,国内新能源汽车以及动力电池领域的争霸赛正式拉开了帷幕。

      中国科学技术大学快充负极材料研究新进展

      来源:盖世汽车2020-10-16

      (图片来源:中国科学技术大学)据外媒报道,中国科大合肥微尺度物质科学国家研究中心和化学与材料科学学院中科院能量转换材料重点实验室季恒星教授联合美国加州大学洛杉矶分校段镶锋教授等在锂离子电池领域取得重要进展

      来源:鑫罗锂电2020-10-15

      据鑫椤资讯调研数据显示,2017年国内单晶三元正极材料产量不足万吨,进入2018年以后,国内单晶三元材料产量迅速增长,年产量跃升至4.9万吨左右,90%以上的单晶三元材料应用在动力电池领域

      来源:中国石化集团资本有限公司2020-10-13

      过去几年里,公司完成了对多项燃料电池及制氢、储氢技术项目的投资,包括2019年9月对加拿大水吉能(hydrogenics)公司的收购,提升了康明斯在质子交换膜、碱性水电解和燃料电池领域的能力。

      来源:电池中国2020-10-10

      导语:凭借超高的性价比,磷酸铁锂在动力电池领域大杀“回马枪”,开始向三元大举反攻。...(来源:微信公众号:电池中国 id:cbea_battery)随着我国新能源汽车市场进入后补贴时代,磷酸铁锂的“后发威力”正在逐渐显现,凭借超高的性价比在动力电池领域大杀“回马枪”,开始向三元大举反攻

      光伏系列(二):“剩者为王”之硅料

      来源:宇你谈市2020-10-10

      新特能源的母公司);港股上市:保利协鑫能源;美股上市:大全新能源4.硅料的“剩者为王”通威股份:成都民企,早期是以饲料为主业,后在2016年并购永祥股份,进入多晶硅领域,并购通威太阳能(后并入合肥通威)进入太阳能电池领域

      相关搜索