来源：高工氢燃料电池2019-08-29

如果把燃料电池行业按照原材料、零部件、电堆、发动机、整车作为上下游的划分，中国企业必须要往上游走，攻克关键技术，才能掌握话语权。

来源：北极星储能网2019-08-29

有电池行业专家曾表示，除了新能源汽车用动力电池外，锂电池在储能甚至电动自行车等领域也有很大需求。

来源：长江有色金属网2019-08-28

随着电动汽车销量攀升，roskill预计，到2022年，电池行业的镍需求将升至25.8万吨，接近总需求的10%，许多人预计，届时电池和冰动力汽车的生产成本将持平。

来源：汽车头条2019-08-28

在全球市场上，松下和lg是日韩两国在电池行业的领军企业，不过lg在去年的出货量上与松下至少还相差15gwh，而国轩高科与宁德时代的差距更是高达30gwh左右。...大众和特斯拉的选择将决定下个阶段动力电池行业的格局，另一家具备这一能力的主机厂无疑就是丰田，而丰田在电池领域最重要的两个合作伙伴正是宁德时代和松下这两大巨头。

来源：电池联盟2019-08-28

尤其在拆解方面，需要重点研究，实现废旧锂离子电池有价成分的物理分离，降低回收再利用成本，保证锂离子电池行业的可持续发展。

来源：微锂电2019-08-27

在电池行业，美国对中国企业很多出口商品都加征了关税，且征税范围扩大、程度加深。总而言之，不管是电池行业还是其他行业，目前对美出口局势都不明朗。

来源：电池联盟2019-08-27

随着三元锂离子电池市场份额的快速增长，退役三元锂离子电池出现了爆发式增长，因此，回收三元锂离子电池电极材料成了电池行业新的关注热点。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

核心高管学历背景与新材料或电化学相关，从业经历与锂离子电池行业相关，有利于提升企业核心技术竞争力。...公司对上游各环节议价能力较强，但同时也受各环节的竞争格局影响公司在电池行业的龙头地位决定了对上游的强势话语权。

来源：网易科技2019-08-26

而中国抓住了这一转变，正在锂离子电池行业占据主导地位。以下是翻译内容：整个世界的电气化程度越来越高。全球电力供应不仅在逐步增加，而且现有运输基础设施的电气化正在迅速进行。

来源：中国高新技术产业导报2019-08-23

导语：太阳能电池行业作为技术密集型行业，对研发能力和技术水平要求相当高，高转化率已经成为研究机构和电池生产厂商关注的重点。...太阳能电池行业作为技术密集型行业，对研发能力和技术水平要求相当高，高转化率已经成为研究机构和电池生产厂商关注的重点。

来源：第一元素网2019-08-23

前言：氢燃料电池热度持续不减，对于我国现阶段的发展情况来说，作为一个技术壁垒高、关键零部件依赖进口等存在各种问题和难点，且是我国大力鼓励支持发展的新产业，氢燃料电池行业的发展首先需要确定一个重点发展方向...自从今年三月份以来，氢燃料电池这几个字的热度持续不减，对于我国现阶段的发展情况来说，作为一个技术壁垒高、关键零部件依赖进口等存在各种问题和难点，且是我国大力鼓励支持发展的新产业，氢燃料电池行业的发展首先需要确定一个重点发展方向

来源：高工氢燃料电池2019-08-23

据高工氢电调研了解，当前燃料电池行业账期问题很复杂，主要体现在公交市场方面。燃料电池物流车市场则比较特殊，从燃料电池到终端运营的各方利益互联，还谈不上账期问题。

来源：电池联盟2019-08-23

现在来看，这是电池行业的一大挑战。如果电池产权归消费者，可消费者购买使用之后，并没有能力做电池回收，更不承担回收的主体责任。

来源：中关村杂志2019-08-22

当然，承受失去部分市场的煎熬对动力电池行业不见得完全是坏事。...更值得注意的是，国内动力电池市场除了穿梭着宁德时代、比亚迪等一些头部企业的闪亮身影外，从去年开始在技术实力上略胜一筹的日韩专业动力生产商开始大举且密集地在中国市场抢座占位，而且全球动力锂电池行业排名前五的企业

来源：能源评论2019-08-22

稳定性成瓶颈经过十年的发展，钙钛矿太阳能电池的实验室光电转换效率已经高达27%，在太阳能电池行业遥遥领先。换句话说，以钙钛矿为原料制造的太阳能电池可以将大约1/4的太阳光直接转化为电能。

来源：SOLARZOOM光储亿家2019-08-22

从总体趋势而言，技术进步及工艺改善将不断降低晶体硅太阳能电池成本，推动晶体硅太阳能电池行业向深度和广度发展。...近几年来，晶体硅太阳能电池行业的技术发展迅速，生产工艺不断成熟，太阳能电池转换效率持续提高，未来预计将达到20-22%，较目前的转换效率有非常大的提升空间；另一方面，晶体硅太阳能电池所用硅片的厚度也在持续降低

来源：电池联盟2019-08-21

从全球领域来看，目前动力电池行业主要由宁德时代、比亚迪、lg化学、三星sdi，以及松下等企业领跑。...自此，全球电池行业由中日韩鼎足而立，动力电池领域“天下三分”。2018年，动力电池装机量占据前列的企业，均被中日韩三国包揽。

来源：微锂电2019-08-21

与此同时，韩国国内掀起的抵制日货运动也会给日本的动力与储能电池行业带来不利影响。

来源：高工锂电2019-08-19

不过业内人士认为，即使短期内钴价回升也不会对今年的动力电池行业有太大影响。

来源：华夏时报2019-08-16

分别布局在合肥和成都两地，另有在建高效单晶电池产能 8gw，预计在2019年底至2020年上半年相继建成投产，届时通威股份太阳能电池产能规模进一步扩大至20gw；随着行业市场集中度的逐步提升，其在太阳能电池行业中的市占率也将进一步提高