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      来源:能源评论2018-07-19

      8月1日,《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(简称《回收溯源规定》)将正式实施,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。

      来源:高工锂电网2018-07-18

      10、从政府到企业愈发重视动力电池回收事件:①工信部网站7月3日发布公告,为推进动力蓄电池回收利用,工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,自2018年8月1日起施行;②4月2日,

      来源:能源评论2018-07-17

      8月1日,我国《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》将正式实施。今年年初,《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已经发布。这让本以为离我们很远的新能源后半生进入人们的视野。

      来源:工业固废综合利用产业联盟2018-07-15

      落实新能源汽车电池回收利用的管理办法,在京津冀地区选择有条件的城市开展回收利用的示范,加快建设回收利用的体系。

      来源:高工锂电网2018-07-12

      比亚迪方面,公司联合国内其他知名电池企业与中国铁塔公司在北京签订了关于新能源汽车动力蓄电池回收利用合作伙伴协议。

      来源:与非网2018-07-12

      今年2月,工信部等七部门已经联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,要求建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集

      来源:中国新闻周刊2018-07-10

      今年8月1日起,将施行《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。《办法》中提到,目前需探索形成动力电池回收利用创新的商业模式,鼓励通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...回收技术不成熟,收购网络不完善此外,必须引起行业重视的是,电池回收利用技术和体系建设还很不到位。

      来源:新华日报2018-07-10

      中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇介绍,去年10月11日,国家五部委联合发布《关于促进储能产业与技术发展的指导意见》,鼓励各省级政府依照已出台的智能电网、微电网、多能互补、互联网+智慧能源、电动汽车充电设施、废旧动力蓄电池回收利用

      一文带你读懂新能源汽车动力<mark>电池回收利用</mark>溯源管理

      来源:工信部2018-07-07

      近日,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,要求对动力电池从源头进行登记管理,本文是对此规定的图解。

      来源:再生资源2018-07-05

      电池回收利用成投资热点1、启迪桑德:4550万元收购临沂奥凯70%股权,布局锂电池回收利用6月27日,启迪桑德发布公告,旗下全资子公司桑德(天津)再生资源投资控股有限公司以现金4550万元收购临沂奥凯

      从复杂产品发展路径看电池管理系统(BMS)变局

      来源:第一电动网2018-07-05

      8月份将正式实施《新能源车汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,要求汽车制造商承担主体责任,建立回收渠道,开展梯次利用。同时新能源补贴逐年大幅退坡,电池价格正在不断下跌。

      《汽车产业投资管理规定》公开征集意见中

      来源:北极星储能网2018-07-05

      (四)动力电池回收利用领域重点发展动力电池高效回收利用技术和专用装备,推动梯级利用、再生利用与处置等能力建设。...(二)其他投资项目包括汽车发动机、车身总成、动力电池和燃料电池等汽车零部件,动力电池回收利用,以及专用汽车、挂车投资项目。

      电力每日要闻——2018.7.4

      来源:北极星电力网2018-07-04

      工信部正式印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》 8月1日起执行7月3日,工信部正式印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,管理规定指出,按照相关要求建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台

      新能源汽车动力蓄<mark>电池回收利用</mark>溯源管理暂行规定正式发布 出现哪些变化?

      来源:北极星储能网2018-07-03

      2018年7月3日,本网从工业和信息化部获悉,工业和信息化部公布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,该规定自2018年8月1日起施行,旨在推进动力蓄电池回收利用。...实施溯源管理是对动力蓄电池进行统一编码,并开展全生命周期溯源管理,是废旧动力蓄电池回收利用管理的重要手段。

      来源:新华网2018-07-03

      陈清泰表示,目前中国动力电池回收利用技术还不太成熟,收购网络还不太完善,管理措施还不够健全,支持政策还不够到位,商业模式和盈利模式尚待探索。...他说,中国最早投入市场的车载动力电池已开始进入退役期,动力电池的回收和梯次利用对环境保护具有重要意义,应制定相关的技术、安全、环保标准,研究出台动力电池回收利用的激励机制。

      工信部正式印发《新能源汽车动力蓄<mark>电池回收利用</mark>溯源管理暂行规定》 8月1日起执行

      来源:工业和信息化部2018-07-03

      附件:新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定工业和信息化部2018年7月2日新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定第一条 按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018

      来源:北极星环保网2018-06-29

      坚持市场主导,以满足市场需求和资源利用最大化为目标,发挥政府引导作用,推动动力电池回收利用商业模式创新,提高社会各界参与积极性,为动力电池回收利用产业化发展创造良好市场氛围。...(责任单位:市市场监管委、财政委、交通运输委;工作时限:持续推进)(五)营造良好氛围通过各种形式广泛宣传动力电池回收利用的必要性和重要性,增强公众对动力电池的安全风险和环境危害的认识,引导企业与个人积极参与动力电池回收利用工作

      来源:中信证券研究2018-06-27

      调研组听取了企业关于开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作汇报,详细了解了企业开展废旧动力蓄电池综合利用工作现状。...根据《证券时报》等媒体报道,近日,工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往江苏省、浙江省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研。

      工信部:四项工作加快推进动力电池回收试点方案制定及实施

      来源:工信部2018-06-26

      2018年6月21-24日,为推进长三角地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作顺利开展,促进区域协作,工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往江苏省、浙江省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研

      来源:北京日报2018-06-25

      飞速发展的新能源产业,如今又面临一个新课题:动力电池回收利用。动力电池使用寿命一般4-5年左右,据行业人士判断,今年是首批汽车电池退役潮起点。...动力电池回收利用,迫在眉睫,利在长远。时下,新能源汽车产量快速上涨,电池需求量随之猛增,可揆诸现实,制造电池所需的钴、镍等原材料十分紧缺,大都依赖进口。

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