来源：东北证券2015-12-02

从我们了解的情况，2016年国内纯电动乘用车的续航里程将从平均200公里左右，提升至250-300公里，这对电池能量密度提出了更高的要求，正是当升高镍ncm占领市场的良机。

来源：第一电动网2015-12-02

据统计，前六批免购置税目录共入选140款纯电动乘用车型，26款插电式混合动力车。

来源：北京晨报2015-12-02

此次国税总局发布的《规程》进一步指出，税务机关、保险机构、代征单位应当严格执行财政部、国家税务总局、工业和信息化部公布的节约能源、使用新能源车船减免税政策，对不属于车船税征税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车

来源：EV视界2015-12-02

【延伸阅读】全球10月电动乘用车销量排行 五大中国品牌进前十...【延伸阅读】全球10月电动乘用车销量排行 五大中国品牌进前十荷兰：2015年10月，荷兰注册的电动汽车数量达到3721辆，几乎是去年10月数量的4倍。

来源：第一电动网2015-12-01

10月份，中国新能源汽车市场表现突出，带动全球新能源乘用车销量突破5万辆大关，达到51698辆，比去年同期大增80%，也比两个月前的48000辆记录水平增加了8%，新的记录再次被刷新。至此，全球今年前10

来源：盖世汽车网2015-12-01

然而不要小看低端车的力量，在纯电动乘用车以小型和微型为主，90%都是小型和微型，纯电动汽车如果进入私人市场，量同样是小型和微型，买起来非常便宜，充电也容易充，省钱，买这种车的人一般来讲对价格比较敏感的，

来源：中国电池网2015-12-01

现有电池产品已经实现：纯电动乘用车、大巴近3000辆，混合电动近1000辆，另外销售装车用电芯2200万瓦时，已知累计行驶里程2500万公里。...此外，比克电池电芯强大的高低温充放电性能也充分适应了电动乘用车在不同环境下的行车需求， 保证在不同地理位置，不同季节下的稳定行驶。

来源：EV视界2015-12-01

电动乘用车基地，山西省将探索多元化电动乘用车发展路径。吸引国内外知名电动乘用车生产企业在晋投资建厂，为汽车产业发展集聚技术和人才。有了生产基地、政府购买刺激，运行也得有保障。

来源：高工锂电网2015-11-30

比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。而纯电动大巴载电量很大，用三元电池不太合适。

来源：经济观察网2015-11-30

本文来自织梦今年1-10月，国内新能源乘用车累计销量达11.06万辆，其中纯电动乘用车累计销量达68373辆。

来源：第一电动网2015-11-30

按照国家新建纯电动乘用车的有关要求，同步启动城乡区间用电动乘用车生产企业申报国家纯电动乘用车投资项目和准入工作，促进我省城乡区间用电动乘用车产品升级和产业转型。(七)城乡区间用电动乘用车下乡工程。

来源：北极星输配电网整理2015-11-27

与宝马、奔驰公司开展电动乘用车实路测试。积极参与apec电动汽车充换电标准国际对话，推介中国标准。...规划到2020年建成公共快充站6100座、充电桩5.90万个，为公司经营区域368万辆电动乘用车提供公共领域充电保障。

来源：第一电动网2015-11-27

《意见》提出，山西省将打造太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地，以电动客车、电动专用车、电动乘用车、核心配件为重点领域，培育若干销售收入百亿元级以上的龙头企业。...1.煤-电-车发展 山西出台政策力推电动汽车产业25日，山西出台《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》(以下简称《意见》)，大力发展电动客车、电动专用车、电动乘用车生产制造等产业，着力构建煤电车产业链

来源：凤凰汽车2015-11-27

在纯电动乘用车以小型和微型为主，90%都是小型和微型，纯电动汽车如果进入私人市场，量同样是小型和微型，两头挤的方针规划还是对的，只有小型可以卖的比较便宜，比如说知豆只有5万块钱，买起来非常便宜，充电也容易充

来源：国联证券2015-11-27

16年补贴对续航里程要求的提升将使得纯电动乘用车转向三元动力电池，预计汽车动力电池中三元材料动力电池的需求量将由2014年的88万kwh增长至2017年的1018万kwh，增长12倍，占比将由20%提升到

来源：第一电动网2015-11-27

四、《第一批新建纯电动乘用车企业名单》状态：专家在做评审阶段预发布时间：2016年初目的：为那些有实力、有技术的进入者创造条件，允许他们进入到纯电动汽车生产领域，促进我国新能源汽车发展。

来源：每日经济新闻网2015-11-27

据统计，2015年上半年，国家部委新出台了近10项新能源汽车补贴鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等。

来源：北极星环保网2015-11-27

江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目（批准）在江苏淮安经济技术开发区南马厂乡工业集中区拟定地点，建设纯电动乘用车建设项目，形成年产5万辆e型纯电动乘用车生产能力。

来源：太平洋2015-11-27

从ggii调研来看：纯电动乘用车三元用比例持续增加，且这一趋势在未来几年仍将持续;从补贴角度来看，2016年的趋势是鼓励长续航里程车型(r150m)的推广，长里程化趋势明显，这也在一定程度上加速了铁锂向三元系转型

来源：中电新闻网2015-11-26

研究制定农用、工矿作业类专用车辆及城乡区间用电动乘用车的补贴政策，对上述领域用车给予财政补贴。