来源：再生资源信息网2017-03-09

完善相关立法，开展执法检查加强监管，重视生产者责任延伸，同时加强公民的环保意识。...因此他建议：一是建立生产者责任延伸认证评价制度。二是支持蓄电池企业利用销售网络建立回收体系。三是实施差异性税收政策。四是推进物联网技术在铅蓄电池回收中的应用。

来源：新浪汽车2017-03-03

如果确定要征收，那么对于主动进行电池回收、积极履行生产者责任延伸制的企业，实行差异化征收，或探索即征即免的模式来减轻企业负担。

来源：工信部节能与综合利用司2017-03-03

推进电器电子产品生产者责任延伸，推动再生资源行业规范管理，加快建立新能源汽车动力蓄电池回收利用管理机制，推进水泥窑协同处置固体废物试点。

来源：北极星输配电网2017-03-01

通过创新回收机制、探索建立生产者责任延伸制度、提升资源化利用技术水平，打造完善的报废汽车资源化产业链。到2020年，报废机动车再生利用率达到95%。

来源：中国能源报2017-03-01

通过创新回收机制、探索建立生产者责任延伸制度、提升资源化利用技术水平，打造完善的报废汽车资源化产业链。到2020年，报废机动车再生利用率达到95%。

来源：北极星环保网2017-02-28

在废钢铁、废有色金属、废旧轮胎、废塑料、废弃电子产品等重点领域实施资源再生利用重大示范工程建设，开展电器电子产品生产者责任延伸试点工作。

来源：科技日报社2017-02-28

虽然国家政策明确采用生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，但不是强制性规定且缺乏明确的奖惩机制。...美国：针对废旧电池立法涉及联邦、州及地方 3个层面，对废旧电池的生产、收集、运输和贮存等过程提出技术规范，并采取生产者责任延伸和押金制度。

来源：中国企业报2017-02-28

与此同时，大型品牌厂商也通过自建回收，践行生产者责任延伸制。像旧衣物回收、手机回收等中高值回收也涌现了一大批o2o企业。

来源：北极星电力网2017-02-27

在废钢铁、废有色金属、废旧轮胎、废塑料、废弃电子产品等重点领域实施资源再生利用重大示范工程建设，开展电器电子产品生产者责任延伸试点工作。

来源：固废观察2017-02-27

生产者责任延伸，回收责任自然也延伸。...、生产者责任延伸制度等做出类似规定，与本政策方向和内容完全一致。

来源：中国环境管理（微信号zghjglzz）2017-02-23

国办印发《生产者责任延伸制度推行方案》2017年1月3日，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》。

来源：中国建材网2017-02-17

实行生产者责任延伸制度。健全再生资源回收利用网络，加强生活垃圾分类回收与再生资源回收的衔接。

来源：北极星电力网2017-02-15

探索建立生产者责任延伸制度和消费者付费制度，明确生产商、销售商和消费者在产品生产、销售、消费过程中的节能责任和义务。...生产生活系统复合、废弃物协同处理等方面，培育一批工业余热区域供暖、有机废水生产lng、工业炉窑协同处理城市废弃物等产城融合循环模式;在生态设计、原材料区域集约配送等领域，培育一批减量化新型循环模式;在生产者责任延伸

来源：中汽创新创业中心2017-02-15

日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，此后，国务院办公厅又印发《生产者责任延伸制度推行方案》(以下简称《方案》)，倡导绿色制造，保护生态环境，其中对汽车生产和动力电池回收提出具体要求

来源：北极星电力网2017-02-14

构建绿色供应链，以汽车、电子电器等行业龙头企业为依托，落实绿色供应标准和生产者责任延伸制度，应用信息技术建立绿色供应链管理体系，完善采购、供应商、物流等绿色供应链规范，开展绿色供应链管理试点。

来源：北极星环保网2017-02-13

构建绿色供应链，以汽车、电子电器等行业龙头企业为依托，落实绿色供应标准和生产者责任延伸制度，应用信息技术建立绿色供应链管理体系，完善采购、供应商、物流等绿色供应链规范，开展绿色供应链管理试点。

来源：锂电大数据2017-02-13

虽然，国家开始推行生产者责任延伸制度推行方案，这并不能改变行业“多散乱”的局面，而且可能加剧这一形式，给企业形成负担。如何形成规模效应，解决动力电池回收问题?建立企业联盟不失为一种好方法。

来源：北极星环保网2017-02-09

完善生产者责任延伸制度，推进绿色供应链环境管理。第五节健全评价考核和责任追究机制健全政府绩效考核评价体系。完善生态文明建设目标评价考核体系，把资源消耗、环境损害、生态效益纳入经济社会发展评价体系。

来源：中国投资咨询网2017-02-07

与传统的再生资源相比，废弃电器电子产品是一类新兴的再生资源，其管理制度的核心是建立生产者责任延伸制度。

来源：北京商报2017-02-07

通过创新回收机制、探索建立生产者责任延伸制度、提升资源化利用技术水平，打造完善的报废汽车资源化产业链。到2020年，报废机动车再生利用率达到95%。