来源：盖世汽车2020-05-18

不过，在刘世锦看来，这是一个很好的事情，汽车行业真正的发展一定取决于竞争。...唯有竞争，才会不断推动汽车行业快速发展，加速产业的变革，充电桩领域也同样如此。冷静投资，需遵循市场和产业规律事实上，关于新能源汽车充电桩的风口一直都在。

来源：中国电力企业管理2020-05-18

一位长期从事电动汽车行业观察的人士告诉记者。...在车电利益一体化的电动汽车行业价值逻辑中，不同型号、不同规格、不同性能的车载电池和电池管理系统，很大程度地决定了电动汽车的品牌竞争力和目标消费群体的市场定位分级；一旦将这些技术标准进行统一，不仅会限制车企在车型设计等整车装备的创新

来源：赛默飞2020-05-18

针对汽车涂装行业工况大风量、低浓度、多组分以及相对湿度高的特点，6000型固定污染源挥发性有机物排放连续监测系统提供适当的冗余设计，确保系统能在汽车行业的工况状态下稳定运行。...*该图片经 shutterstock.com 授权使用在汽车行业生产过程中的废气检测主要分析的是nmhc、苯、甲苯、二甲苯（邻、间、对二甲苯）；部分地区增测乙苯、苯乙烯；个别地方还要求监测三甲苯（1，2

来源：中国电力企业管理2020-05-18

此次疫情暴露出现今物流体系中货物周转时间长、人力资源冗余、车货信息匹配度低、小散企业各自为政等一系列问题，建议发挥电网企业电动汽车行业带动作用，建设现代智慧物流运营体系，推进基于新能源的“人、桩、车、货

来源：中国电力企业管理2020-05-18

发展电动汽车行业的关键和最大的红利，在于得以借机梳理整个城市的配套公共设施，形成新的生态供应模式，确立更清晰的城市规划和协作模式，带动多个产业的综合发展。

来源：中国电力企业管理2020-05-18

发展电动汽车行业的关键和最大的红利，在于得以借机梳理整个城市的配套公共设施，形成新的生态供应模式，确立更清晰的城市规划和协作模式，带动多个产业的综合发展。

来源：中国电力企业管理2020-05-18

发展电动汽车行业的关键和最大的红利，在于得以借机梳理整个城市的配套公共设施，形成新的生态供应模式，确立更清晰的城市规划和协作模式，带动多个产业的综合发展。

来源：AutoR智驾2020-05-18

快充和安全是一对矛盾，解决了这一问题的企业完全可以不用再生产汽车而只需专注于电池本身即可成为当今汽车行业的关键先生。我们不拒绝想象力，但残酷的真相比虚假的噱头更有意义。...这种非爆发式的但积累式的进步可能是电动汽车行业可以稳定健康发展的最佳模式。动力电池是否迎来一个可预期的奇点时刻？在没有基础科学的重大突破之下，动辄100%以上的突破，若干年后都可能会成为一个笑话。

来源：汽车视评2020-05-15

扯远了，回到汽车行业。从各种公开案例看，三元锂电池电动汽车，从热失控到起火、爆炸，根本撑不了5分钟，目前最快的记录是由特斯拉model s创造的，时间是：5秒。...汽车记者/汽车视评认为，随着工信部颁布的这道“新政”的正式实施，中国电动汽车行业将再次彻底改变航向，从“一味追求长续航高能量密度”的轨道上转变到“更注重使用安全、消费者生命安全的”轨道上来。

来源：中国青年报2020-05-15

据记者不完全统计，有近九成的企业高管在接受采访时强调，自己已经认识到数据在汽车行业的战略价值。...“将‘新基建’说成是为汽车行业特别准备的一点都不为过。”在李晓龙看来，除了对智能网联、新能源等领域的推动外，“新基建”时代，企业数字化转型也已经按下“快进键”，后疫情时代数字化转型“正呈奔涌之势”。

来源：电动公会2020-05-15

用于德翔自己的话来说，特来电能够盈利的关键有两点：一是新能源汽车行业高速转暖，需求增加；二是研发投入及产品得到客户认可，带来销量大幅增长。但他还有一点没说，可能也最为关键：拥有庞大的资金支撑。

来源：中国电力企业管理2020-05-15

一位长期从事电动汽车行业观察的人士告诉记者。...在车电利益一体化的电动汽车行业价值逻辑中，不同型号、不同规格、不同性能的车载电池和电池管理系统，很大程度地决定了电动汽车的品牌竞争力和目标消费群体的市场定位分级；一旦将这些技术标准进行统一，不仅会限制车企在车型设计等整车装备的创新

来源：电缆网2020-05-15

iea在一份报告中表示：“尽管发生covid-19危机，但如果全球汽车行业实现的电动汽车生产目标得以实现，那么到2025年将需要约1,000 gwh的电池制造能力。”

来源：新能源趋势投资2020-05-14

宁德时代等龙头业绩表现较好；我们预计，这是新能源汽车行业向上周期开启前的低谷期，后面业绩将逐月逐季好转。...展望2020年：1）新能源车随着新补贴政策落地，未来三年政策氛围偏好，这将有力护航行业未来三年向上周期；同时欧洲新能源汽车政策边际效用最大，有望大力提升全球新能源汽车行业增速；长期看，我们认为未来三个月是行业三年向上周期的较好布局期

来源：新浪汽车2020-05-13

在科技飞速发展的今天，各行业呈现百花齐放之势，汽车行业亦是如此。而对于部分ppt造车势力车企所信奉的“金钱至上”理念，在现实中并不太好使。

来源：钛媒体2020-05-13

事实上，每一时代、每一个行业都在经历“后浪”迭代“前浪”的产业升级过程，汽车行业也不例外。近年来，新能源汽车在汽车领域掀起了一场电动化与智能化的革命，并成为全球汽车行业未来发展的重点方向。

来源：电池中国网2020-05-13

在动力电池领域，鹏辉能源表示，因新冠疫情蔓延，全球汽车行业都受到了很大影响，鹏辉能源河南动力电池生产线员工及技术人员受困不能及时复工，公司一季度新能源汽车动力电池出货较少。

来源：北极星储能网2020-05-13

宁德时代董事长曾毓群：在国际市场，对汽车行业而言，从和客户联合开发产品a、b、c样到量产一般经历36-48个月不等，而客户一般而言在第二样品阶段时开始定点，很多项目的定点竞争已结束，我们已经和松下、三星

来源：起点锂电大数据2020-05-13

“在国际市场，对汽车行业而言，从和客户联合开发产品a、b、c样到量产一般经历36-48个月不等，而客户一般而言在第二样品阶段时开始定点，很多项目的定点竞争已结束。

来源：维斯塔斯风力之家2020-05-12

维斯塔斯总裁兼首席执行官安德瑞（henrik andersen）安德斯·尼尔森在汽车行业拥有30多年的行业经验，包括在斯堪尼亚、曼恩卡车和巴士公司以及大众卡车和巴士公司担任高管。