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      2050年传统储能方式不能满足发展需要 氢能具有独特优势

      来源:中国科学报2018-01-11

      迄今,欧、美、日、韩的汽车企业在大规模制氢技术、70mpa高压储氢技术以及燃料电池技术等方面均取得突破,燃料电池性能与寿命已达到实用化目标。

      来源:第一电动网2018-01-11

      支持现有车企利用基础优势与大型新能源汽车企业开展重组合作,建设整车生产基地,推动产业做大做强,形成规模效益,增强集群竞争优势。(四)建立项目推进机制。

      来源:北极星电力网2018-01-10

      (十三)对科技成果产业化、生产经济效益较好的新能源汽车企业,按照上一年研发投入的10%、最高不超过300万元给予研发投入后补助,后补助资金由省市联合出资,各占50%。

      来源:中国能源报2018-01-10

      车企纷纷主动布局据了解,双积分政策对汽车企业的油耗积分和新能源积分实行并行管理。汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。

      来源:第一电动网2018-01-09

      但不是所有的自主品牌汽车都能有这样的成绩,尤其是一些老牌汽车企业,由于种种原因,销量却处于低迷状态。作为国产汽车老大哥之一的江淮汽车,眼下正处于这样的困局当中。

      来源:时代周报2018-01-09

      事实上,新能源行业已经从此前并不被业界看好的小众市场,转变成为被各方、包括跨国汽车企业越发重视的蓝海领域,江淮大众、众泰福特等众多全新的合资项目皆是为此产生。

      来源:第一电动网2018-01-09

      而现在的汽车企业为了增加自己的抗风险能力,都做相对小而精的公司,这样无论面对什么样的事件,整天的抗风险能力都很强,也就降低的企业整体的资本风险。...因为自己生产需要购进大量的生产设备、建厂房、招人、管理等等一系列工作,而且由于现在的汽车企业生产的车型都比较多,所以对于每种零部件的使用量都非常小。

      盘点2017丨储能的重要性被摆上台面

      来源:新浪南方能源频道整理2018-01-08

      2017年,新能源汽车企业、储能系统集成企业、动力电池企业、pack和bms企业、电池回收企业等产业链的各个参与方纷纷加紧布局梯次利用储能市场。

      来源:中国青年报2018-01-08

      弯道超车思想该摒弃了从某种程度上来说,正如几年前的混合动力汽车技术路线之争,面对燃料电池汽车的发展,全世界的汽车企业仍绕不开丰田。...为了实现所谓的弯道超车,避开跨国车企的专利垄断,国内汽车企业几乎完全抛弃了传统的混合动力路线,政策支持的插电式混合动力汽车也被刻意忽略,一边倒地倾向了纯电动汽车领域。

      来源:发改委高技术产业司2018-01-05

      国家进一步放宽了新能源汽车投资准入,国家发改委和工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》,鼓励优质社会资本进入新能源汽车生产制造领域,并先后批准北汽新能源、长城花冠两家新能源汽车企业进入纯电动乘用车生产领域

      来源:看航空2018-01-05

      到2020年,我国要培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业,且智能网联汽车与国际同步发展。为了达到目标,政府在这几年对新能源车给予大力度补贴且每年根据新能源车市场的发展状况调整补贴幅度。

      新能源车补贴应该更开放

      来源:中国技术市场报2018-01-05

      目前,智能网联汽车企业推出的智能网联系统大多是封闭的,但智能化、网联化要求建立开放的平台。...可是,为保护没有这项技术储备的本地汽车企业,该城市硬是上有政策、下有对策多年,削减了对插电混动汽车的补贴,让赵宁左右犯难。电动汽车领域的地方保护,远不止这些。

      2018畅想:中国新能源汽车如何才能强起来?

      来源:第一电动网2018-01-04

      如同当年小米、华为崛起,索爱、htc衰落一样,如果有中国汽车企业造出好产品,真正崛起,国外品牌在中国市场也会衰落。而在中国市场竞争中胜出的品牌,自然会横扫世界,那时中国乘用车就会真正崛起。

      解码2018年即将出台和实施的新能源汽车政策

      来源:第一电动网2018-01-03

      6、新能源汽车推荐目录和免购置税目录或统一众所周知,汽车企业的新能源汽车产品若要获得国家补贴,就必须进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》;新能源汽车产品要免购置税,需进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录

      BAT三巨头全面“上车” 揭开那些与车企错综复杂的秘密

      来源:第一电动汽车网2018-01-03

      2017年7月,小鹏汽车通过与海马汽车合作成为国内首家产品取得国家工信部产品公告的互联网汽车企业。2017年10月,15辆1.0极客版实现量产下线。

      来源:盖世汽车综合2018-01-03

      随着科技巨头涌入,2018年智能联网汽车大潮来临,步入密集落地期,传统汽车企业和互联网公司的比拼将更加激烈。

      猛狮科技20亿新建年产5GWh锂电池项目

      来源:高工锂电综合报道2018-01-03

      在高工锂电网站搜索猛狮科技,其近两年参与的资本布局动作不少于15个,从国外到国内,涉足的领域包括储能、材料、电芯、pack、燃料电池、汽车运营、电动汽车企业等产业链不同环节。

      2017-储能发展纪元的开启之年

      来源:中国能源报2018-01-03

      2017年新能源汽车企业、储能系统集成企业、动力电池企业、pack和bms企业、电池回收企业等产业链各参与方,纷纷加紧布局梯次利用储能市场。

      2018年1月1日起  未来三年新能源汽车免征车辆购置税(附文件)

      来源:北极星储能网2017-12-28

      附件2新能源汽车产品专项检验标准目录注:本目录将根据新能源汽车标准变化情况进行调整附件3新能源汽车企业要求提出申请的汽车生产企业或进口汽车经销商(以下简称企业)须符合以下条件:1.企业应对消费者提供动力电池等储能装置

      四部委:自2018年至2020年对新能源汽车免征车辆购置税

      来源:Wind2017-12-27

      附件2新能源汽车产品专项检验标准目录注:本目录将根据新能源汽车标准变化情况进行调整附件3新能源汽车企业要求提出申请的汽车生产企业或进口汽车经销商(以下简称企业)须符合以下条件:1.企业应对消费者提供动力电池等储能装置

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