来源：上海汽车报2019-11-05

“在燃料电池电堆方面，大功率燃料电池电堆高温及无外增湿操作下的水管理技术、多节数大面积电池单元的组装集成技术；在燃料电池系统方面：系统氢循环技术、-30℃低温启动技术、高效空压机技术、70mpa储氢系统的集成技术

来源：北极星氢能网2019-11-01

为此，可采用谷电制氢或谷电制氢与可再生能源制氢系统协同规模制氢，积极开展涉氢 专区规划建设，可在2020年启动，2025年建设3座氢气产能8吨/天左右的制氢厂，能够部分满足南海区氢能燃料电池汽车推广应用的氢气需求

来源：中国产业信息网2019-11-01

摘要：目前燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的65%，远高于锂离子纯电动汽车的电池成本占比。目前我国在运营的加氢站共15座，另外还有23座在建，加氢站的数量以及密度制约了目前燃料电池车的发展。...2020-2023年我国燃料电池汽车未来规划（百万辆）数据来源：公开资料整理2020e-2030e我国燃料电池加氢站未来规划预测（座）数据来源：公开资料整理二、燃料电池车成本目前燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的

来源：中国新能源网2019-11-01

氢系统可以提供大量的能量储存，这就是它吸引人的地方。氢气可以长时间大量储存在晴海旗，即使在发生灾难时也能保证全年的电力供应。氢燃料电池发电机产生的热量还能有其他用途，适合多用途开发。”

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

在氢燃料电池汽车的产业基础方面，同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐表示，目前国内已经建立了具有自主知识产权的氢燃料电池汽车动力总成技术平台，形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc变速器、驱动电机、储氢与供氢系统等关键零部件配套研发体系

来源：亿欧2019-10-28

上汽大通 fcv80搭载的新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、35mpa供氢系统及高效制动能量回收系统在国内处于领先地位。...整车均经过严格四防测试，关键系统防水、防护等级达到民用最高级别，供氢系统具备氢浓度实时监测及保护、氢气过压保护、氢限流保护，特殊情况自断氢保护等。

来源：北极星氢能网2019-10-24

加快发展高压氢气存储材料与设备、液态氢储运装备等配套产业，鼓励在具备条件区域采用管道输氢方式；加大氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机等核心装备生产企业的引进，加快引入70兆帕及以上车载储氢系统。

来源：第一元素2019-10-18

而液氢技术是目前看来唯一有可能达到美国doe车载储氢系统最终目标的技术。从氢气的生产、储运、下游应用以及基础设施方面，美国均布局完善。氢气生产和储运。

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

在产业链配套方面，我国初步形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc 变换器、驱动电机、供氢系统等关键零部件的配套研发体系，实现了小批量动力系统与整车的生产能力。

来源：北极星氢能网整理2019-10-18

项目面向高密度安全储氢需求，研究基于储氢材料的高密度储氢理论和方法，研究高密度储氢新材料，研制可逆吸/放氢反应双向催化剂，搭建高能效可逆储氢系统和非可逆可控放氢系统，建立储氢材料数据库，提出高密度储运氢战略研究

来源：中国发展网2019-10-17

另一方面，燃料电池汽车安全性问题非常复杂，与燃料电池电堆及系统、氢系统、整车匹配设计、产品试验验证、运维管理等多种因素有关。

来源：北极星电力网2019-10-17

表2 汽水取样分析间、发电机及其供氢系统、凝汽器检漏系统的在线化学仪表仪11)凝汽器检漏装置、发电机氢检漏装置。12)#2机组电气系统热控管辖设备。...注：汽水取样分析间、发电机及其供氢系统、凝汽器检漏系统的在线化学仪表及其附属设备（主要设备如下表2，如有遗漏以现场实际设备为准）不含在本技术条件书内。

来源：科技部2019-10-16

项目面向高密度安全储氢需求，研究基于储氢材料的高密度储氢理论和方法，研究高密度储氢新材料，研制可逆吸/放氢反应双向催化剂，搭建高能效可逆储氢系统和非可逆可控放氢系统，建立储氢材料数据库，提出高密度储运氢战略研究

来源：北极星氢能网2019-10-16

研究内容：（1）研制加油加氢合建站紧凑型加氢系统及示范；（2）加氢枪、流量计等加氢机关键零部件研发；（3）电堆单堆额定功率110kw以上大型车辆可靠性、适应性示范应用；（4）燃料电池公交客车运营管理规范及经济性分析

来源：能链2019-10-14

该车搭载国内新一代电堆系统、高功率密度燃料电池动力总成集成、以及35mpa供氢系统及高效的制动能量回收系统。...东风牌eq5080xxytfcev1燃料电池厢式运输车车身总长6.410米，容积达15立方，载重达3.215吨，配载了上海重塑能源科技有限公司生产的氢燃料电池系统以及富瑞氢能车载供氢系统（3瓶组）。

来源：北极星氢能网2019-10-14

具体包括：用于分布式供能的醇类重整制氢系统技术；质子 交换膜燃料电池的空气在线净化技术；质子交换膜燃料电池 冷-热-电联供系统技术；固体氧化物燃料电池发电系统技术； 燃料电池冷-热-电联供系统模拟仿真、

来源：北极星储能网2019-10-09

中国科学院工程热物理研究所承担的“大规模超临界压缩空气储能系统的基础研究”，依托于工信部、北京理工大学承担的“新型高性能二次电池的基础研究”,华中科技大学承担的“高比能锂硫二次电池界面问题的基础研究”，浙江大学承担的“高压氢系统大型承载件设计制造的基础研究

来源：中国能源报2019-10-09

燃料电池堆、车载供氢系统的技术同国际先进水平仍存在较大差距，膜电极、质子交换膜、双极板、低铂催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环泵、70mpa氢瓶等关键零部件仍主要依赖进口；二是过高的产品成本限制了市场推广

来源：中国科学院院刊2019-09-29

中国科学院上海应用物理研究所在 2015 年研制 5 kw 高温电解制氢系统基础上，以及中国科学院战略性先导科技专项的支持下，于 2018 年开展了 20 kw 高温电解制氢中试装置的研制，并计划于 2021

来源：汽车之家2019-09-29

为了加快上汽燃料电池产业化的发展，上汽集团于2018年6月成立了上海捷氢科技有限公司，自主研发燃料电池、电堆电池系统、储氢系统，旨在为整车提供整套的燃料电池驱动解决方案，目前已形成30-92kw较为完整燃料电池系统产品