来源：中国能源报2015-02-04

数据显示，在pm2.5浓度水平大幅降低的背景下，机动车排放和三产服务业排放贡献比例明显上升。...而apec会议期间，机动车排放贡献率达到47.3%，燃煤降至10.9%，工业生产占14.1%，扬尘降至6.6%，第三产业占10.9%，其它占到10.2%。

来源：中国科学报2015-01-22

控制机动车排放应当是控制污染的主要措施。另外，还要加强二次粒子形成、成长和老化机制的研究，为有效控制灰霾污染提供理论依据。更要遵循国十条，明确政府企业和社会的责任，动员全民参与环境保护。贺泓说。

来源：学习时报2015-01-21

此外，针对各种污染大气的污染源都具有较为成熟的处理技术，如燃煤电厂的脱硫、脱硝、除尘等，先进的机动车排放控制技术结合清洁的燃油，能去除机动车尾气中的绝大部分污染物。提高技术水平，提高大气污染监测标准。

来源：新华网2014-12-25

11月份的北京，京津冀晋鲁蒙六省区市开启机动车尾气排放联动治理模式，共同成立机动车排放控制工作协调小组，率先在全国实现跨区域机动车排放超标处罚、机动车排放监管数据共享、新车环保一致性区域联合抽查等。

来源：凤凰科技2014-12-16

在本地污染中，机动车排放(占31.1%)、燃煤(占22.4%)、工业生产(占18.1%)位据前三位。相比燃煤污染，汽车尾气更难治理。

来源：北极星环保网2014-12-09

(三)机动车超标排放污染物(含机动车排放黑烟)的，由环境保护行政主管部门处二百元以上二千元以下罚款。

来源：贵阳新闻网2014-12-03

仔细看看这些数据，无论是燃煤还是机动车排放，无论是餐饮烧烤还是汽车维修，跟我们每个人的生活都有密切关系，说我们自己是雾霾的元凶一点都不为过。...pm2.5是雾霾的元凶，根据北京市大气污染物源解析结果，从pm2.5的来源看，本地污染物排放中，机动车排放占到31.1%，燃煤占22.4%，工业生产占到18.1%，扬尘污染占到14.3%，其他14%来自餐饮

来源：人民政协报2014-12-03

据调研组成员、农工党北京市委常委周扬胜介绍，三地环保部门发布的污染物初步来源解析数据表明：空气中pm2.5来源中机动车排放贡献率分别为，北京31.1%，天津20%，石家庄15%。

来源：三联生活周刊2014-11-26

在二次颗粒物中，燃煤排放的二氧化硫、机动车排放的氮氧化物和人类活动产生的voc(有机挥发物)构成了三座大山。要撼动这三座大山并非易事。

来源：鲁网2014-11-20

从具体污染源看，济南市环保局发布的2010-2013年度环境空气细颗粒物来源分析显示，主要污染物是燃煤、扬尘、工业生产和机动车排放四个方面。其中，排名污染源首位的燃煤占比27%。...以2013年为例，全市燃煤消耗总量1968吨，其中济钢、黄台电厂、章丘华电三家就消耗了1073万吨，占比54.5%，仅济钢一家一氧化碳年排放量就有14万吨，相当于济南市机动车排放总量。

来源：齐鲁网2014-11-19

机动车排放云检测管理平台，可准确检测工作状态下的瞬间每一秒产生的污染物，智能统计机动车排放污染量，实现对车辆排污进行分级管理的目的，最终超标和高污车将采取限行或淘汰的措施。

来源：聊城晚报2014-11-13

按照数据统计，黄标车排放污染物占到机动车排放总量的70%。2014年，聊城市会淘汰40%黄标车，2015年淘汰剩余的60%，共计三万余辆。到时，机动车尾气也能实现减排70%。工作人员介绍。

来源：新华网2014-11-12

减少工业污染、减少机动车排放、严控特大城市人口规模这些已经是老生常谈，为什么到了apec会议期间，天就能蓝，而平时不能?

来源：光明科技2014-11-06

中国科学院生态环境研究中心研究员贺泓认为，要降低我国雾霾发生频率，近期需要从四个方面加强控制，包括机动车排放控制、燃煤烟气脱硫脱硝、控制工业废气污染、减少农畜牧业无组织排放和生物质燃烧。

来源：北极星环保网2014-11-03

主导产品有机动车排放废气分析仪、前照灯检测仪、烟度计(不透光度计)等三大系列二十多个品种规格并已销往全国三十一个省、市、自治区及出口欧、美、亚等部分国家和地区;已被广泛应用于各级机动车综合(安全)性能检测机构

来源：新华网2014-10-30

机动车排放的碳氧化物、细颗粒物(pm2.5)、一氧化碳、挥发性有机物等，成为影响城市空气质量的主要污染来源，也是灰霾和光化学污染的重要原因，直接危害公众健康。

来源：新华网2014-10-30

机动车排放的碳氧化物、细颗粒物(pm2.5)、一氧化碳、挥发性有机物等，成为影响城市空气质量的主要污染来源，也是灰霾和光化学污染的重要原因，直接危害公众健康。

来源：工信部2014-10-23

京津冀地区近年来细颗粒物污染严重，雾霾天气频发，虽然京津冀地区陆续通过机动车总量调控及交通限行等方式加大了对机动车污染物排放量的控制，但由于机动车保有量基数大、增量高，机动车排放在大气细颗粒物污染占比居高不下

来源：中国能源报2014-10-21

如燃煤大气污染防治方面，增加了煤炭消费总量控制、绿色电力调度等内容;机动车船污染防治方面，增加了鼓励发展公共交通、新生产机动车排放达标评估、油品质量监管、环保召回等制度，并授权县级以上地方人民政府划定高污染车辆禁行区

来源：中国能源报2014-10-20

如燃煤大气污染防治方面，增加了煤炭消费总量控制、绿色电力调度等内容;机动车船污染防治方面，增加了鼓励发展公共交通、新生产机动车排放达标评估、油品质量监管、环保召回等制度，并授权县级以上地方人民政府划定高污染车辆禁行区