来源：锂电大数据2018-02-06

目前国内的新能源乘用车主要以微型为主，对于电池要求并不算高，一旦进入大规模普及阶段，电池安全问题将重新成为关注的核心。

来源：电池中国网2018-02-05

2018年2月2日，国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第1批)》，共包括118款车型，经统计整理，其中新能源乘用车共有34款，占比达29%;新能源客车共55款

来源：中国能源报2018-02-05

据了解，目前我国新能源乘用车推广量仍集中在一二线特大城市和省会城市。在新能源汽车销量排行前十名的城市中，北京、上海、深圳位列前三，其次分别是天津、广州、杭州、合肥、重庆、郑州和青岛。

来源：北极星环保网2018-02-02

河北烯创科技有限公司石墨烯生产（安次区）39高端功能膜材料(沧州高新区)40河北龙创科技发展有限公司黄骅新能源汽车产业园区(黄骅)41中国交通建设集团股份有限公司新能源汽车产业基地（霸州）42河北御捷车业公司新能源乘用车生产

来源：北极星风力发电网2018-02-01

高端功能膜材料(沧州高新区)40 河北龙创科技发展有限公司黄骅新能源汽车产业园区(黄骅)41 中国交通建设集团股份有限公司新能源汽车产业基地（霸州）42 河北御捷车业公司新能源乘用车生产

来源：高工锂电网2018-02-01

(备注：按中机中心合格证口径数据计算)细分来看：在新能源乘用车领域，2017年新能源乘用车电池装机总电量约13.71gwh，同比增长50%。

来源：高工锂电2018-02-01

统计数据显示，lg化学在2017年动力电池装机量达到了5648台，位列2017年新能源乘用车电池装机电量第19位，配套车企包括上汽通用、浙江豪情汽车、一汽大众和上海汽车等。

来源：北极星电力网2018-01-31

河北烯创科技有限公司石墨烯生产(安次区)39 高端功能膜材料(沧州高新区)40 河北龙创科技发展有限公司黄骅新能源汽车产业园区(黄骅)41 中国交通建设集团股份有限公司新能源汽车产业基地(霸州)42 河北御捷车业公司新能源乘用车生产

来源：中国能源报2018-01-31

刘宝华指出，目前中西部地区车桩比偏高，一是由于这些地区新能源公交车、物流车等专用车较多，定点定线运行，一桩服务多车，二是因为新能源乘用车中微型车占比高，多使用便携式充电。

来源：第一电动网2018-01-30

业内人士分析认为，新能源乘用车2018年处于产业布局、蓄力爆发的转折，下游整车厂备战2019年双积分、大量投放新车型，上游资源端需求旺盛、价格坚挺，预计下上游将继续明显挤压中游，影响产业链利润分配格局。

来源：第一电动网2018-01-30

四、中国新能源汽车产业发展现状1)2017年新能源汽车产量接近82万辆，同比增长58.7%,其中：①2017年新能源乘用车共销售56万台,其中纯电动乘用车累计销售45万台,插电式混合动力乘用车累计销售11

来源：锂电大数据2018-01-30

304批公告其它数据分析新能源乘用车电池配套情况：从新能源乘用车的电池配套企业看，第304批新车公示的36款新能源乘用车由18家动力电池企业提供配套，配套集中度进一步提高，表明动力锂电池的竞争格局愈加白热化

来源：第一电动网2018-01-30

与新能源乘用车销量相对应的，比亚迪、北汽新能源与吉利以2.85gwh、2.42gwh和1.99gwh位列动力电池装机量前三。...从9.06gwh到13.72gwh，2017年新能源乘用车动力电池装机总量实现了超50%的增幅。未来几年随着国内和全球新能源汽车产销量继续快速增长，动力电池装机总量还将不断攀升。

来源：连线新能源2018-01-29

4)第四阶段：私人用车领域的电气化目前来看，私人用车领域的电气化还未真正普及，虽然2017年新能源乘用车的销量达到58万辆，但是相当大的一部分都进入了运营领域，并不是个人用户购买。

来源：能源发展与政策2018-01-26

其中新能源乘用车销售表现突出，2017年销售的占比接近75%，个人购买新能源汽车意愿也显著提高，国内汽车消费市场有望从政策驱动转向市场驱动。...主要指标方面，目前国内新能源乘用车主流车型的续驶里程达到300公里以上，与国际先进水平同步。领先企业的动力电池单体的能量密度达到了每公斤2瓦时，价格达到了每瓦时1.2元人民币。

来源：高工锂电2018-01-26

ggii发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，超威创元位列2017年新能源乘用车动力电池装机电量第20名，装机电量为0.079gwh。...其中，天能动力和超威动力企业的动力电池子公司天能能源和超威创元，在2017年新能源乘用车动力电池装机总电量排名分别位列第7和第20名，显示了强有力的市场竞争力。

来源：中国青年报2018-01-25

其中，新能源乘用车共销售约58万辆。中国新能源汽车销量已经连续3年位居世界首位，但新能源汽车发展中的地方保护仍盛行，政策导向结果明显。...根据威尔森汽车数据咨询公布的《2017上半年新能源乘用车市场报告》，2017年上半年，北京市纯电动新能源车市场占比高达98.1%，而插电式混合动力新能源车仅占1.9%。

来源：搜狐汽车2018-01-25

三元锂电池综合表现均衡三元锂电池最大的优势在于电池能量密度高，其储能密度通常在200wh/kg以上，相对于磷酸铁锂的90-120wh/kg来说，这样的表现对于轻量化设计更加友好，也更适合现阶段新能源乘用车市场对续航里程的需求

来源：第一电动汽车网2018-01-25

磕磕绊绊中，2017年新能源乘用车最终突破55万台大关。...2018年，除比亚迪e6外，所有新能源乘用车都将开始使用三元电池。

来源：崔东树2018-01-24

6、新能源乘用车企业补贴总量偏低乘用车补贴金额目前为72亿元，基本是客车补贴三分之一。全部乘用车补贴与一家客车企业补贴基本一样，我们政策鼓励客车发展远比鼓励乘用车积极。