来源：盖世汽车2019-12-05

另外， 10月装机量环比大幅下滑的还有国轩高科，由于对江淮、安凯装车量的减少，国轩高科10月装机量113mwh，排名较上月下跌两位，居第六。以下是动力电池top 10企业配套车型情况：...top10企业占比超九成：宁德时代、比亚迪环比均下跌在10月动力电池装机量企业排名中，top 10企业分别是宁德时代、比亚迪、力神、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科、桑顿新能源、鹏辉、欣旺达、卡耐。

来源：北极星储能网2019-12-04

12月3日，国轩高科公告称，公司控股子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“合肥国轩”）、合肥国轩电池材料有限公司（以下简称“国轩材料”）根据实际经营需要，拟分别以部分设备资产与不存在关联关系的融资租赁公司开展融资租赁业务

来源：起点锂电大数据2019-12-04

，国轩高科占比约13%。...2018年，江淮乘用车电池供应商为国轩高科、宁德时代、力神、比克4家企业，配套占比分别为39%、35%、14%、12%；由上图可知，今年江淮汽车主要电池供应商仍然为这4家企业，但是所占份额发生变化，宁德时代超过国轩高科成为第一

来源：IT老友记2019-12-03

根据我国上半年动力电池装机数据显示，宁德时代与比亚迪各占据45.5%、24.5%，排名第三的国轩高科仅有5.9%，其余玩家各自不足2%，差距明显。

来源：EnergyTrend储能2019-12-03

国内正在进行固态锂电专利布局的企业包括江苏清陶能源、比亚迪、桑顿新能源、赣锋锂业、北京卫蓝、国轩高科、宁德时代等。

来源：财富动力网2019-12-03

从营收增速来看，宁德时代以71.7%的营收增速高居榜首，紧随其后的是亿纬锂能、鹏辉能源、欣旺达和国轩高科。坚瑞沃能和*st猛狮“还没喘过气来”。...装机在100mwh以上的有中航锂电、国轩高科、欣旺达、力神电池等。业内人士表示，目前宁德时代超过50%的份额已经引发车企的担忧，预计车企接下来会努力寻找备胎。

来源：起点锂电大数据2019-12-03

从动力电池企业来看，今年1-10月装机量排名前10的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克，这10家企业合计市场份额达到89.6%，其中，宁德时代一家的占比达到...客户选择方面，赢合科技的主要客户为国轩高科、国能电池、力神电池、亿纬锂能等，其更倾向国内客户。同时，其还在不断开发国际市场，2018年9月，赢合科技与lg化学签订《采购协议》，向其提供卷绕机等设备。

来源：第一电动网2019-12-02

第二梯队里除了此前的国轩高科，力神、中航锂电以及亿纬锂能装机量也突破了1gwh，分列四至六位。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

前者主要有比亚迪、宁德时代、国轩高科、比克电池、中航锂电、雄韬电源、北汽新能源等，是动力电池回收的主要责任承担者。

来源：起点锂电大数据2019-11-27

国轩高科据了解，在叉车细分领域，国轩高科专门成立了叉车技术项目组，针对该细分市场对于电池的技术要求，进行了针对性的研发和布局。...目前，比亚迪、宁德时代、国轩高科、东旭光电是叉车锂电池供应商中的佼佼者。比亚迪前文说到，在10月份的展会中，比亚迪展出了使用超过6年的锂电叉车。可以看出，比亚迪至少在该领域耕耘了超过6年。

来源：中国能源报2019-11-27

如，比亚迪计划于明年5-6月份推出全新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年、120万公里，成本下降约30%；国轩高科已完成了磷酸铁锂单体能量密度190wh/kg的产品升级，配套的乘用车系统能量密度达

来源：起点锂电大数据2019-11-26

值得注意的是，长城汽车、东风汽车、江西志骋汽车、一汽、上汽通用五菱等企业的8款车型均采用磷酸铁锂电池，由宁德时代、瑞浦能源、海博瑞德、安驰新能源、国轩高科、鹏辉电源等提供电池配套。...本批次公告共有34家动力电池企业提供配套，分别是宁德时代（96）、盟固利（11）、力神（10）、鹏辉电源（8）、比克（7）、国轩高科（6）、星盈科技（5）、万向一二三（4）、平煤国能（3）、比亚迪/捷威

来源：储能100人+黑鹰2019-11-25

国轩高科储能技术负责人在接受采访时表示，未来成本能否大幅下降首先要看市场规模。从目前主流厂商反馈的信息来看，在保证性能和品质的基础上，系统成本每年按10%的速度下降是比较合理的。

来源：中国电力新闻网2019-11-22

合肥国轩高科董事长李缜总结了政策对动力电池产业的影响。他表示，十年来，新能源汽车政策让产业边际效应凸显；各地出台的扶持政策，让产业集群效应明显；新源汽车政策的设计，也带来产业非均衡发展。

来源：北极星储能网2019-11-19

公告称，项目旨在扩大国轩高科产业规模，有利于提升公司核心竞争力和行业影响力，符合公司长远发展战略及利益。国轩高科主要业务包括新能源动力电池和输配电设备两大板块。...北极星储能网获悉，国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）于11月18日晚间发布与唐山市人民政府签署的《合作框架协议》的公告。公告显示，本项目选址位于唐山市路北区，规划新增用地面积约500 亩。

来源：汽车头条2019-11-15

2017年9月兰州金川与国轩高科各出资5000万元分别在安徽、甘肃成立两家电池资源循环利用技术公司。...自2017年开始，中国铁塔陆续与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等17 家企业联手进行磷酸铁锂的回收，目前在全国12个省市建立了3000多个基站，大规模布局动力电池回收网络。

来源：北极星储能网2019-11-15

此外比亚迪也有同日本贸易商行达成合作、拟在日本推广梯次利用储能系统，北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河北钢铁集团等还抱团合作在京津冀开展动力电池梯次利用项目；除了上述企业，还有中天储能、国轩高科

来源：高工电动车2019-11-14

注：表格按装机套数排名，数据来源：高工产业研究院（ggii）ggii数据显示，top20企业中车企或其合资公司达到13家，pack装机量市场份额占据了58.35%，占比近6成，而宁德时代、国轩高科、鹏辉能源

来源：北极星输配电网2019-11-14

涉及江苏思源赫兹互感器的基于客户需求的互感器产品集成开发管理能力、协鑫光伏的单、多晶硅片产品生产过程的精细化管控能力、特变电工的特变电工“tb e-cloud”工业互联网平台、国网辽宁电力的基于城市能源互联网的供电服务指挥平台、国轩高科的国轩高科复杂流程行业工业互联网平台

来源：墨柯观锂2019-11-14

第一名catl装机2.08gwh，占比50.76%，较上月有所下降，比亚迪排在第二位，以471.64 mwh装机占比11.52%，较上月有所下降，装机在100mwh以上的还有力神、中航锂电、时代上汽、国轩高科