来源：新能源Leander2015-06-24

力神，万向等企业紧跟国外主流产品，在小容量的圆柱形三元材料电芯市场取得不错的成绩，与江淮、上汽、奇瑞、吉利、众泰等本土企业展开紧密合作。

来源：电动汽车资源网2015-06-23

产业链上，公司拥有重量级的上下游合作伙伴天津力神电池企业和江淮汽车等整车企业。...除此之外，公司产品还在长春一汽、北京现代、北汽福田、申沃客车、安凯客车、郑州日产、南京金龙、五洲龙电动车、天津力神、比克电池、中航锂电和众泰汽车等得到应用。

来源：中国电子报2015-06-23

天津力神和深圳比克主要是受产品转型升级影响，2013年天津力神就出现了增长颓势，而深圳比克则是从2011以来营业收入持续下滑，尽管两家企业在2014年在我国多地布局动力电池生产基地，但难掩其发展颓势。

来源：第一电动网2015-06-18

相对韩国人对自己的合资企业也比较灵活，比如首望500e，动力系统是自己提供的，电池系统就采用合作伙伴旗下普莱德的电池;东风悦达起亚下面的华骐就采用了力神的电池。

来源：电池中国网2015-06-15

锂电20强榜单中，新能源科技、比亚迪股份有限公司、天津力神电池股份有限公司分列前三位;材料方面，湖南杉杉新材料有限公司、深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司、张家港市国泰华荣化工新材料有限公司、深圳市星源材质科技股份有限公司等四家公司分居

来源：能源观察微信2015-06-11

三、神华：利用互联网销售电力神华集团董事长张玉卓介绍，神华目前正在积极进行数字化建设和传统低端产业的转型，数字化及信息化作为神华十三五规划的一部分，已提上议事日程。

来源：中国能源报2015-06-10

另一方面，国内汽车厂商与电池厂商也加大了在动力电池领域的布局力度，例如，比亚迪、天津力神、深圳比克、万向钱潮、瑞恒集团等纷纷投入大量资金以求在快速增长的动力锂电池市场中抢占更大的市场份额。

来源：中国电池网微信2015-06-08

江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉告诉记者，江淮iev5采购的是来自天津力神的三元锂18650电池。他表示，从市场竞争的结果看，现在18650电池的优势更多一点。

来源：中国电池网2015-06-04

根据宁延生的介绍，这批iev2搭载的是天津力神的18650电池，续航里程大约100公里。这些车辆都已经运行了2年，每辆车都差不多跑了2万多公里，尚未发现任何问题。...2014年，金牛的电解液出货量约4700吨，排在广州天赐(含东莞凯欣)、新宙邦、国泰华荣之后，位列中国第四;主要客户有天津力神、三星sdi天津生产基地、索尼、比克、光宇、捷威动力等，正在开拓lg化学和国轩高科这两大客户

来源：GGII2015-06-03

2014年新宙邦锂电池电解液出货同比增长超过60%，增长主要受其国内、外市场的同步带动，其国外客户主要有sdi、索尼等，国内客户有力神、珠光宇、比亚迪等。...2014年公司电解液销量较2013年增长较小，主要是因为2014年金牛的重心是数码类电解液，客户有力神、福斯特、珠光宇等。2014年国内数码类电芯市场增幅放缓，从而对电解液的需求带动较小。

来源：电子信息产业网2015-06-02

天津力神和深圳比克主要是受产品转型升级影响，2013年天津力神就出现了增长颓势，而深圳比克则是从2011以来营业收入持续下滑，尽管两家企业在2014年在我国多地布局动力电池生产基地，但难掩其发展颓势。

来源：万隆证券网2015-06-01

在新一代电动汽车iev5上，江淮开始采用镍钴铝三元电池，由天津力神供应。装 载23kwh电池的iev5续航里程可达200km。

来源：中国报告大厅2015-05-29

产业链上，公司拥有重量级的上下游合作伙伴天津力神电池企业和江淮汽车等整车企业。...公司客户客户群涵盖各知名电池厂商、整车厂商等，知名电池厂商如比克、比亚迪、力神、浙江佳贝斯、江苏伊思达、新乡中科等，整车厂商如一汽、东风、上汽、江淮、郑州日产、深圳五洲龙、北汽福田、奇瑞、众泰等国内一流车厂

来源：中国电池网2015-05-28

产业链上，公司拥有重量级的上下游合作伙伴天津力神电池企业和江淮汽车等整车企业。...公司客户客户群涵盖各知名电池厂商、整车厂商等，知名电池厂商如比克、比亚迪、力神、浙江佳贝斯、江苏伊思达、新乡中科等，整车厂商如一汽、东风、上汽、江淮、郑州日产、深圳五洲龙、北汽福田、奇瑞、众泰等国内一流车厂

来源：AO电动2015-05-28

按2014年销售额计算，仅次于比亚迪和天津力神，在国内排名第三。国轩高科借壳上市成功后，公司将同时具备江淮地区的区位优势和通过整车厂认证体系的壁垒优势。

来源：能源内参微信2015-05-27

电动自行车用锂离子电池主要生产厂家有苏州星恒、比克、天津力神、atl新能源、比亚迪、哈尔滨光宇等。近年来，我国的电动车动力电池产业得到了很大的发展，产品种类不断增加，质量不断提高。

来源：第一电动网2015-05-27

在新一代电动汽车iev5上，江淮开始采用镍钴铝三元电池，由天津力神供应。装载23kwh电池的iev5续航里程可达200km。

来源：经济观察网2015-05-22

天津力神副总裁候小贺曾举例说，三星sdi三元体系的循环寿命可以做到5000次以上，而国内目前最好的电池也只能做到3000次。...实际上，尽管在国内有近2000家动力电池生产商，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。

来源：生意社2015-05-21

分析师认为，受益于新能源汽车市场增量的强劲拉动，预计今年下半年动力锂电池市场供应仍趋紧，力神电池、国轩高科、atl、创明电池、福斯特新能源集团、多氟多、沃特玛、比亚迪等产能释放加快，上游正极材料、负极材料

来源：中国电池网2015-05-21

分析师认为，受益于新能源汽车市场增量的强劲拉动，预计今年下半年动力锂电池市场供应仍趋紧，力神电池、国轩高科、atl、创明电池、福斯特新能源集团、多氟多、沃特玛、比亚迪等产能释放加快，上游正极材料、负极材料