来源：电池中国网2018-03-07

全国累计建成公共充电桩21.4万个。这一数字，距离我国提出的2020年新增480万个充电桩(满足全国500万辆电动汽车充电需求)的目标还有很大的差距。

来源：上海汽车报2018-03-06

现状：公共充电桩盈利遥遥，转投充电场站去年7月，上汽安悦露虹超级充电站正式投入使用，该充电场站拥有136根直流快充桩、8根交流桩。...这也不免令人担忧，未来充电场站是否也会像目前的公共充电桩一样乱象丛生。目前，我们在建设场站时只能找高的标准去对标。该负责人说。

来源：北京商报2018-02-28

刘峰认为，在市场竞争下，北京公共充电桩已经出现了供大于求的趋势，即使取消了充电服务费收费上限，各公共充电运营商也会自己调节价格，从而激烈的竞争中巩固自身市场地位和份额。...一位北京新能源汽车车主也表示，目前在公共充电桩充电成本为1.6元/度。如果充电桩的服务费涨价过高，势必会影响到自己的使用成本。我也会选择价格合理的充电桩充电。上述车主说。

来源：国际能源小数据2018-02-27

英国的公共充电桩有以下4种形式：1)慢速(slow)充电桩，3千瓦以下，充电时间需要6-8小时(适于夜间使用)。...截至2018年2月24日止，英国在5291不同的地点共有15109个公共充电桩(在最近30天内增加了512个)，其中有2948个超快充电桩。

来源：新能源Leader2018-02-26

试想一下，以后下班以后你可以在单位附近的公共充电桩，花5min的时间给车加个电，这期间你可以坐下喝一杯咖啡，和朋友聊聊天，免去了在加油站排队等待的时间。

来源：广发证券2018-02-23

其中，公共充电桩10万个，私人充电桩80万个。而据充电联盟统计，2017年1月至11月，我国新增公共充电桩6.3万个，新增私人充电桩13.6万个，合计新增充电桩约20万个。...同时依据《电动汽车充电基础设施发展指南》中，至 2020年需要建设分散式公共充电桩50万个，公务车和私家车用户专用充电桩430万个的规划，假设50万个公共充电桩都是直流桩，430万个专用充电桩都是交流桩

来源：亿欧2018-02-22

举例而言，据国家能源局发布的《中国电动汽车充电基础设施促进联盟年报》的数据显示，截至2017年底，我国充电桩建设数量已经达到45万个，其中公共充电桩数量为21万个，保有量居全球首位，但是公共充电桩平均利用率仅为

来源：国家电网报2018-02-14

e充电连接的是国家电网智慧车联网平台，与全国21家运营商实现了互联互通，共有充电桩17万个，占全国公共充电桩的90%(这是去年年底的数据哦~)，是全球充电桩接入数量最多、充电功率最大的运营平台。

来源：国家电网报2018-02-13

届时，厦门全市将累计建成公共充电桩2450个，同比增加近三成，全力推动厦门市核心区1.5公里充电圈建设。

来源：中国证券网2018-02-11

据北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀介绍，截至2017年年底，北汽新能源参与建设了4.6万个公共充电桩并自建3.2万个私人桩;换电模式上，已投放运营106座换电站、5000台换电车辆;旗下共享出行平台轻享出行已覆盖

来源：中国环保在线2018-02-07

据悉，截至2017年底，我国充电桩数量已经多达约45万个，其中，公共充电桩达21.4万个，同比增长了51%，保有量居全球首位，且这一数量是2014年底的14倍。...中国环保在线曾做过一项调查，一些消费者不选择新能源汽车的主要原因集中在电池续航里程短、公共充电桩少、充电时间长等方面。也正是这些掣肘因素，让新能源汽车跑得了市区，却上不了高速。

来源：北极星电力网2018-02-02

详细情况2017年上海充换电设施数据汇报：市级平台共接入129986个 全市车桩比约1：0.81截止2017年12月底，市级平台共接入充换电设施129986个，其中公共充电桩25707个，专用充电桩21332

来源：财富证券2018-02-02

公共充电桩增长超50%。充电联盟数据显示，公共充电桩数量21.39万个，私人充电桩数量23.18万个。我国成为世界上纯电动汽车保有量、建成投运公共充电桩最多的国家。

来源：工人日报2018-01-31

截至2017年底，我国充电桩建设数量达到45万个,其中，公共充电桩达21万个。然而，利用率不足15%。充电桩行业服务的不完善和盈利模式的不清晰，让其发展步入尴尬境地。...需要进行资源整合据了解，造成公共充电桩利用率较低的一大原因是充电桩设备分布不均。出于盈利方面的考虑，一些充电桩企业将大量网点布局在地价较低的偏僻地区，在市中心的布局较少。

来源：《工人日报》2018-01-31

截至2017年底，我国充电桩建设数量达到45万个,其中，公共充电桩达21万个。然而，利用率不足15%。充电桩行业服务的不完善和盈利模式的不清晰，让其发展步入尴尬境地。...与此同时，公共充电桩一样面临使用率不高的问题。不少充电桩建几年了，但一直空着。都成了僵尸桩了。记者了解到，这一方面与新能源汽车的普及率有关，另一方面与充电接口不一有很大关系。

来源：亮报2018-01-31

据了解，到2020年，国家电网公司公共充电桩将达到12万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络。...2017年，国家电网公司已有4.5万个公共充电桩接入智慧车联网，建成九纵九横两环高速公路快充网络，覆盖3.1万公里高速公路和19个省150个城市，里程超过3.1万公里。

来源：中国能源报2018-01-31

此外，我国已建成公共充电桩21万个，保有量位居全球首位。与往年不同的是，去年我国充电桩建设增速开始呈现放缓态势，充电桩月均增长数量由2016年的8000个下降为6000个。...星星充电华北大区总经理王常青认为，由于居住地建桩问题得到了明显缓解，大部分私家车主都选择在居住地充电，这大大降低了私家车主对公共充电桩的使用需求。此外，油车占位问题也一定程度上降低了充电桩的使用率。

来源：上海充换电设施公共服务市级平台2018-01-29

上海市充换电设施分类统计按使用类型统计上海市充换电设施按照其使用类型分类分为：公共充电桩、专用充电桩以及私人充电桩。...2017年度总体情况统计截止2017年12月底，市级平台共接入充换电设施129986个，其中公共充电桩25707个，专用充电桩21332个，私人充电桩82947个。

来源：北极星储能网2018-01-26

这个平台有将近我们中国80%所有公共充电桩的数据还有万辆以上电动汽车的数据，都在这个平台可以看得到，这个是我们平台上截取北京市目前充电桩一个情况，以后我们各大城市充电桩也会像这样会出现繁星点点这么多的充电桩

来源：中国产经新闻2018-01-26

那么，公共充电桩使用率低也就看似合情合理了。许俊龙表示，公共充电桩低利用率不仅影响企业利润水平，也对运营成本有较大的负担。...国家能源局副局长刘宝华近日披露，截至2017年底，我国各类充电桩达到45万个，公共充电桩21万个，保有量位居全球首位。然而，刘宝华同时指出，目前公共充电桩利用率仅为15%。