来源：能源研究俱乐部2019-06-19

丰田等车企也在推动燃料电池堆和高压氢罐的大规模生产。2017年，日本11家企业宣布共同成立一家负责燃料电池车加氢站建设和运营的企业，以推动燃料电池汽车普及。...在船舶领域，日本渔业研究和教育署（fra）与丰田汽车合作开发由氢燃料电池驱动的渔船。总部位于横滨的国家研究和开发机构于2019财年开始设计船体，并将于2022财年进行海洋测试，进而推动船舶商业化。

来源：摩尔光伏2019-06-18

据报道，松下公司将hit太阳能电池与电动汽车相结合，制造了太阳能天窗，应用于日版丰田普锐斯的电动汽车上，增大了其续航里程。表1为统计的日本松下历年制备的hit太阳能电池的转换效率。

来源：新材料产业2019-06-17

随后，丰田fcvmirai于2014年12月15日在日本国内销售，其燃料电池功率为114kw，功率密度为3.1kw/l。...丰田汽车公司从1992年开始致力于研发工作，1996年10月首次向外界公开燃料电池汽车，2002年12月在日本国内开始租赁，2005年7月获得车型认证。

来源：北极星储能网2019-06-17

四、氢能冰火两重天1、挪威加氢站爆炸 丰田、现代停售6月12日凌晨，氢能源公司nel hydrogen发表声明称，其位于挪威首都奥斯陆郊外的一处合营加氢站于当地时间6月10日发生爆炸。

来源：高工锂电2019-06-17

本文来源：高工锂电 微信公众号 id：weixin-gg-lb在车用动力电池站稳全球霸主之后，宁德时代并没有就此止步，一方面，其车企的朋友圈还在持续扩大，最近又新增了包括沃尔沃、丰田等国际车企。

来源：36氪2019-06-17

丰田与硅谷创业公司quantumscape都在开发陶瓷锂离子电池。卡耐基梅隆大学专家viswanathan说：“在未来2年或者3年，我们极有可能会看到一些真正的陶瓷电池出现。

来源：36氪2019-06-14

丰田与硅谷创业公司quantumscape都在开发陶瓷锂离子电池。卡耐基梅隆大学专家viswanathan说：“在未来2年或者3年，我们极有可能会看到一些真正的陶瓷电池出现。

来源：新浪汽车2019-06-14

随着中国政府开始优先支持发展电动汽车，这个全球销量最大的汽车市场正在成为大众集团、通用汽车以及丰田汽车之间竞争的试验场。这些跨国车企巨头紧紧追随特斯拉的领头羊效应。

来源：银座聊车2019-06-14

不久前，韩国现代汽车与中国宁德时代、日本丰田汽车与中国比亚迪汽车及宁德时代刚刚在中国签署锂离子电池合作协议。大众汽车在欧洲有了大动作。

来源：中国工程科学2019-06-13

丰田汽车公司的mirai燃料电池堆就是采用了薄的低密度扩散层，明显地减少了欧姆极化与传质极化，使工作电流密度得到大幅提升。...在pt合金催化剂应用方面，丰田汽车公司披露了在所发布的商业化燃料电池车mirai上就是采用了pt-co合金催化剂，使其催化剂活性提高了1.8倍。

来源：第一元素网2019-06-13

大家很熟悉的当然就是丰田的燃料电池技术，我相信在今后五年左右，燃料电池技术基本上会趋于成熟。

来源：新兴产业观察者2019-06-13

另外澄清一下几个问题：1、丰田和现代并未停止燃料电池汽车的销售，而仅仅在挪威停止销售，众所周知，丰田的第一大市场是美国加州，第二大市场是日本，第三大才是欧洲。

来源：环球网2019-06-13

丰田汽车和松下最早将于2020年设立车载电池新公司。双方将共享大容量锂离子电池和全固体电池的相关经验技术。对全固体电池的期待并不仅限于地球上。...日本新能源产业技术综合开发机构(nedo)发挥旗手作用，形成包括丰田、松下、旭化成和东丽等在内的研发框架。今后的课题是如何减少生产成本和确立量产体制。

来源：华夏时报2019-06-12

据悉，目前除了恒大，广州南沙还吸引了多家新能源汽车相关企业落户，包括广汽蔚来新能源汽车总部、广汽丰田新生产线，以及小马智行、小鹏汽车等企业，共同打造10平方公里的新能源汽车产业园。

来源：观察者网2019-06-12

松下预定2020年与丰田汽车成立合资公司进行电池研发。比亚迪还向日本市场投放低价位的小型纯电动客车等，在国内外推进实用化。上述前三家企业占到全球份额的约4成。

来源：凤眼观车2019-06-12

而按照丰田目前的计划将在2025年使得丰田旗下所有车型，包括雷克萨斯车型在内的产品全完成新能源化车型转变，同时2030年实现销售约550万辆新能源车的目标，而针对中国和欧洲日益严格的排放要求，丰田计划明年开始在中国生产电动汽车

来源：燃料电池专利情报2019-06-11

丰田进一步公开了自由基消除剂添加在不同部位的制备工艺。...自由基消除剂示例丰田在专利文件中进一步公开了符合条件的自由基消除剂的示例。

来源：中国知识产权报2019-06-11

不同企业的电池回收技术是不同的，以日本住友金属为例，作为特斯拉和丰田汽车电池的正极材料供应商，其早期主要采用高温焙烧结合粉碎、筛选等干法冶金方式回收锂电池电极中的镍、钴。...日本的住友金属、日矿金属、丰田，比利时的优美科，德国的默克，韩国的地质资源研究院以及包括中国在内的全球主要锂电池市场的多家企业纷纷投身于锂电池回收利用的研究，相关专利申请涉及废弃锂电池的前处理、正极材料的分离

来源：第一元素网2019-06-10

我们这次的日本氢能调研又去了丰田的元町工厂，丰田自2014年12月开始生产，截至我们5月22日到工厂，累计生产mirai 9630台，其中出口6551台。...其中两次拜访丰田、两次与日本环境省、经济省交流，中间我又走访了国内如皋、云浮、武汉、潍坊等国内氢能产业基地或重点企业，对这个产业链的理解总算又了一些概貌。

来源：北京商报2019-06-10

2016年底，丰田调整技术路线，成立ev事业规划部，该部门由丰田社长丰田章男亲自负责。...针对丰田与宁德时代合作协议的具体细节，北京商报记者联系丰田中国相关负责人，但截至发稿并未得到回复。长期以来，与走纯电动路线的多数新能源车企不同，丰田一直坚持混动路线。