来源：能源杂志2019-06-25

自2014年以来，以丰田、现代、本田等汽车公司陆续推出商业化的燃料电池汽车为标志，燃料电池汽车迎来产业化发展重要窗口期，发展呈现全面提速的良好态势。...2017年2月，壳牌与丰田合作，在加州建造7座加氢站， 并将在2024年增加至100座。2018年，壳牌在其发布的《能源转型报告》中指出，将于2030年前在英国投资加氢设施等。

来源：国家能源局2019-06-24

会前，他分别调研了日本苫小牧东部国家石油储备基地、jera名越lng接收站及火电厂和丰田总部元町工厂，了解日本油气储运和氢能产业发展情况。

来源：中国石油报2019-06-24

图片来源：eth zurich今年早些时候，荷兰基础能源研究所（differ）与丰田汽车欧洲公司合作，试图开发一种装置，吸收潮湿空气中的水蒸气，利用太阳能将其分解为氢气和氧气。

来源：日新社ID2019-06-24

日亚化学拒绝了日产，但却是丰田的死忠党，坚定跟着丰田好基友一生一起走。据说，丰田在秘密进行多年的固态电池的研发上，也优先求助于日亚的技术支持和材料供应。...消息人士称，就在当下，日亚化学和住山就谁能优先进入丰田的正极材料供应链，展开了激烈的争夺。日亚的优势不言自明，可住山也不差，他是丰田普锐斯中所用镍氢电池的正极材料供应商，又被丰田持有3.8%的股权。

来源：国家能源局2019-06-24

会前，他分别调研了日本苫小牧东部国家石油储备基地、jera名越lng接收站及火电厂和丰田总部元町工厂，了解日本油气储运和氢能产业发展情况。

来源：氢云链2019-06-21

据统计丰田mirai百公里消耗氢气0.76kg。（6）燃料电池组自重耗能。燃料电池组重量约为锂电池一半，相应的能耗以电能计为1.4wh。

来源：i常熟2019-06-21

氢燃料电池汽车方面，常熟已引进丰田氢燃料电池汽车研发与应用、重塑科技氢燃料电池动力系统集成、双晋氢燃料电池、海格氢燃料电池公交车试制及示范运营等一批重大项目。

来源：盖世汽车2019-06-21

虽然丰田、现代等一众巨头之前都力证氢燃料汽车“绝对安全”，但在如此高密度的爆炸事故前面，此时也瞬间被打脸。

来源：能链2019-06-21

空气产品公司专有的smartfuel氢燃料技术将被纳入新工厂，为丰田mirai燃料电池汽车提供压缩氢气。沙特阿美是一家位于沙特阿拉伯的石油天然气公司，是沙特阿拉伯的国家石油公司。...（来源：微信公众号“能链” id：energylink 作者：tiwe）该加氢站将开设在位于沙特石油产区的中心地带达兰的空气产品新技术中心，为6辆丰田mirai燃料电池电动汽车的初始车队提供高纯度压缩氢燃料

来源：能链2019-06-20

如今，丰田、本田、现代都推出了乘用车燃料电池的车型。而中国则选择的是不同的实施路线，从燃料电池商用车开始。

来源：中国电池联盟2019-06-20

比亚迪和宁德时代之所以选择与丰田合作，与其在全球的影响力和核心技术自然是分不开的。根据丰田以往的合作经验，比亚迪和宁德时代要想长期与丰田合作，显然还要费些功夫，特斯拉与丰田的合作便是前车之鉴。

来源：新浪汽车2019-06-20

曾几何时，日本汽车制造商丰田、本田以及日产看起来更像是电动汽车的开拓者和梦想家。...日前，丰田宣布加快电动汽车的部署，将销售550万辆电动汽车的目标提前了5年。

来源：大同日报2019-06-19

2015年，日本丰田的氢燃料电池汽车“未来”（mirai）正式进入初期的商业化运作。...日本北海道钏路市的氢供应链示范项目利用来自水电站的电力电解水和分离氢气，氢气生产设施每小时生产35nm的氢气，这些氢气经过存储和运输，供应给钏路市的乳制品农场、室内游泳池、福利和保健中心进行热电联供，并用作丰田燃料电池车辆试验场的燃料

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

丰田等车企也在推动燃料电池堆和高压氢罐的大规模生产。2017年，日本11家企业宣布共同成立一家负责燃料电池车加氢站建设和运营的企业，以推动燃料电池汽车普及。...在船舶领域，日本渔业研究和教育署（fra）与丰田汽车合作开发由氢燃料电池驱动的渔船。总部位于横滨的国家研究和开发机构于2019财年开始设计船体，并将于2022财年进行海洋测试，进而推动船舶商业化。

来源：摩尔光伏2019-06-18

据报道，松下公司将hit太阳能电池与电动汽车相结合，制造了太阳能天窗，应用于日版丰田普锐斯的电动汽车上，增大了其续航里程。表1为统计的日本松下历年制备的hit太阳能电池的转换效率。

来源：新材料产业2019-06-17

随后，丰田fcvmirai于2014年12月15日在日本国内销售，其燃料电池功率为114kw，功率密度为3.1kw/l。...丰田汽车公司从1992年开始致力于研发工作，1996年10月首次向外界公开燃料电池汽车，2002年12月在日本国内开始租赁，2005年7月获得车型认证。

来源：北极星储能网2019-06-17

四、氢能冰火两重天1、挪威加氢站爆炸 丰田、现代停售6月12日凌晨，氢能源公司nel hydrogen发表声明称，其位于挪威首都奥斯陆郊外的一处合营加氢站于当地时间6月10日发生爆炸。

来源：高工锂电2019-06-17

本文来源：高工锂电 微信公众号 id：weixin-gg-lb在车用动力电池站稳全球霸主之后，宁德时代并没有就此止步，一方面，其车企的朋友圈还在持续扩大，最近又新增了包括沃尔沃、丰田等国际车企。

来源：36氪2019-06-17

丰田与硅谷创业公司quantumscape都在开发陶瓷锂离子电池。卡耐基梅隆大学专家viswanathan说：“在未来2年或者3年，我们极有可能会看到一些真正的陶瓷电池出现。

来源：36氪2019-06-14

丰田与硅谷创业公司quantumscape都在开发陶瓷锂离子电池。卡耐基梅隆大学专家viswanathan说：“在未来2年或者3年，我们极有可能会看到一些真正的陶瓷电池出现。