来源：能源杂志2020-01-14

接下来是财政部对上汽集团董事长陈虹提交的关于氢燃料电池汽车补贴的“两会”提案的回复。...从这三个角度看，彭聪认为，长三角地区是最适合大规模推广氢能产业的地区，本地化工行业发达，拥有丰富的工业副产氢；又拥有上汽、重塑和国富氢能等多家产业相关公司，产业基础较完备；本地财政实力也雄厚，能够支撑氢能产业前期补贴需求

来源：北极星氢能网2020-01-14

此外，根据出厂合格证数据统计，燃料电池专用车订单主要被申龙客车、中通客车、飞驰汽车三家企业拿到；燃料电池客车则花落上汽大通、宇通客车、飞驰汽车、厦门金旅、申龙客车五家车企。

来源：电池中国网2020-01-14

江苏省2019年动力电池企业统计 从表中可以看出，几乎国内动力电池主力都在江苏省扎根，国内宁德时代、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达等2019年我国动力电池装机量top10中有6家在江苏有动力电池生产基地

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-01-14

本文来源：微信公众号 “中国汽车动力电池产业创新联盟”2019年我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

来源：车东西2020-01-14

动力电池装车量前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。...▲2019年国内公共充电站分布情况在充电桩运营商方面，特来电以14.8万台公共充电桩保有量位列第一，星星充电排名第二，公共充电桩保有量达到12万台，国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网

来源：高工锂电2020-01-13

具体来看，top企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克电池和欣旺达。与2018年相比，2019年top10企业排名波动较大。...其中，亿纬锂能由第7晋升至第5；中航锂电由第9跃居第6；孚能科技由第5滑落至第7；比克电池由第6下降至第9；国能电池、卡耐新能源掉出top10；时代上汽、欣旺达成为黑马冲进前十。

来源：电池联盟2020-01-13

2018年3月，上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，拟进一步深化合作，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。...宁德时代已与宇通、上汽、北汽、吉利等车企合作建设回收体系，还收购了具有材料回收资质的湖南邦普，对动力锂电池进行分类、拆解，回收材料。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

公司第二代产品hymod-36成功应用上汽荣威750、上汽大通fcv80，成为我国首例自主研发、耐久性突破5,000小时，可实现-10℃低温启动、-40℃储存的燃料电池；新源动力生产的第三代产品hystk

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

上汽大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市率先实现商业化批量运营；成立上海捷氢科技有限公司，整合燃料电池领域技术人才等核心资源，加快燃料电池汽车的商业化发展；上汽300系列电堆技术达到国际先进水平，已成功试装下线

来源：北极星氢能网2020-01-09

加强与北汽福田、宇通客车、金龙客车、上汽商用车、东风汽车、申龙汽车等氢燃料电池商用车企业的合作，到2022年，培育氢燃料电池汽车龙头企业1～2家。

来源：建约车评2020-01-09

lg化学的老朋友通用在中国选择的供应商也是宁德时代，通用汽车在中国的合资伙伴上汽集团和宁德时代已经有电池合资公司时代上汽，lg化学未来能否突破这一层限制还不可知。

来源：NE时代2020-01-09

目前主要客户为上汽大众、本田汽车、上汽通用五菱、江淮汽 车、东风柳汽、上汽集团、长安汽车、东南汽车、比亚迪、华晨汽车、三一重工、北汽福田等。...2020年，银轮股份新增了上汽通用和东风日产两个新的用户订单，预计销售额近2.5亿。

来源：电池中国网2020-01-08

对比2018年前十，北京国能、卡耐新能源跌出前十榜单，其他8家动力电池企业仍然稳定在前十行列，时代上汽、欣旺达跻身进前十行列，头部竞争格局相对较稳定。...时代上汽为2019年新增动力电池企业,2018年无装机。其余四家企业装机量同比2018年均为负增长。图3：2019年动力电池top10企业装机量同比数据来源：动力电池应用分会研究部

来源：卢克文工作室2020-01-08

我们最初想引进法国的900mw核电技术，因为时间关系，还有从零培养中国核电人才的原因，最后决定自己造300mw核电站，核电站的大部分设备都是自己生产，实在搞不定的，政府出资1.73亿元，给上锅厂、上重厂、上汽厂

来源：中国能源报2020-01-08

但近年来，奇瑞的多品牌战略在市场竞争中也备受“乱”“杂”诟病，销量节节败退，落后于上汽集团、吉利汽车、长城汽车和长安汽车这些“后来者”。

来源：砺石商业评论2020-01-08

如上汽、东风、广汽、吉利旗下两家公司都与宁德时代成立了合资公司；丰田与松下成立了合资子公司；大众和欧洲动力电池初创公司northvolt合作自建动力电池工厂等。...2016年8月25日，上汽通用宣布投资17.2亿元人民币在上海金桥建设一座锂电池组装厂，以实现旗下新能源车电池系统的国产化，同时该厂建成后还将为通用汽车在全球生产的新能源车配套锂电池组，预计2017年底投产

来源：中国能源报2020-01-08

田泽普认为，从2019年10月财政部对上汽集团董事长陈虹“两会”燃料电池提案的回复来看，政策认识到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况，允许地方继续对氢燃料电池汽车予以补贴。

来源：经济观察网2020-01-07

朱军在接受采访时表示，目前上汽150千瓦的电轴（电轴驱动器）的采购价为8000元左右。...目前，已经发布电动车专属平台的有比亚迪e平台、大众的meb平台等，此外，上汽也宣布要做电动车的平台化生产。“平台化瞄准的是整体的成本（降低）。

来源：董扬汽车视点2020-01-07

美国通用汽车公司在与中国上汽集团合作的初期，就开始重视在中国的研究开发工作，因此在中国取得了良好的业绩。而另外一家美国汽车公司则大相径庭，结果迥异。

来源：汽车之家2020-01-03

查阅公开资料显示，比克电池已经为东风汽车、上汽通用五菱、云度新能源、江淮汽车等十几家主机厂提供动力电池产品。2018年，比克圆柱形电池装机量位居国内前列，达17万套。