来源：易碳家2016-09-18

交易标的：分为碳配额、碳信用两类。...我国的7个试点交易所，目前暂不可跨区域交易碳配额。

来源：中国发电2016-09-14

未来， 可考虑建立市场化、 国际化的碳配额和ccer的价格基准。未来中国碳排放价格基准的确立， 可参照国际最新经验。能源互联网和碳交易市场可以共建计量、 核证、 交易、 结算等接入设施与支持系统。

来源：能源与碳资产综合管理系统2016-09-12

碳配额的限制使企业在政策和经济压力下主动规范自身行为，控制碳排放数量，加快绿色技术革新和开发新能源，从而满足可持续发展的低碳经济理念和自身的经济利益。...碳配额的限制使企业在政策和经济压力下主动规范自身行为，控制碳排放数量，加快绿色技术革新和开发新能源，从而满足可持续发展的低碳经济理念和自身的经济利益。

来源：碳矿家2016-09-09

以天津碳市场为例,自2013年12月启动以来,天津市碳配额共成交106万吨,成交金额2193万元。...参与交易的金融机构的增多,进一步提升了碳市场的流动性,也对碳配额的价格发现起到了至关重要的作用,包括碳资产质押贷款、减排项目融资等在内的碳金融市场空间就此打开。

来源：碳矿家2016-09-08

ccer减排量等基础碳资产的融资服务，鼓励基于碳配额和ccer减排量等支持资产积极开展碳资产证券化，支持发行碳基金和碳债券，鼓励市场机构为企业发行碳基金和碳债券提供增信手段。...，推动形成国家碳交易中心市场和国际有影响力的碳定价中心；大力发展场外交易市场，有序开展场外碳远期、碳掉期、碳期权等交易，推动形成场内与场外协调联动的多层次碳金融市场体系；鼓励商业银行等金融机构开展基于碳配额和

来源：中国环保在线2016-09-07

譬如碳衍生产品方面，广州、湖北先后推出了碳配额现货远期产品，上海也计划于今年下半年推出远期产品；北京推出了碳配额场外掉期合约。全国碳市场启动后即将面临的一个问题就是各市场远期产品的整合。

来源：中国环保在线2016-09-07

譬如碳衍生产品方面，广州、湖北先后推出了碳配额现货远期产品，上海也计划于今年下半年推出远期产品;北京推出了碳配额场外掉期合约。全国碳市场启动后即将面临的一个问题就是各市场远期产品的整合。

来源：电池中国网2016-09-06

除了提高生产新能源车企准入门槛外，国家发改委还列出了对于新能源汽车实施碳配额管理的基本框架和方案，以碳配额代取政府补贴，直接加速了新能源汽车市场的竞争，电池企业想要造车，不仅需要提高技术与资质获取准生证

来源：当代金融家2016-09-06

2014年12月30日，中信证券和北京华远意通热力科技股份有限公司签署了国内首单碳配额回购交易，融资总规模1330万。北京还推出了碳配额场外掉期交易。...重点排放单位或其它配额持有者(碳配额出让方)，向碳市场其他机构交易参与人(碳配额受让方)出售配额,并约定在一定期限后按照约定价格回购所售配额，从而获得短期资金融通。

来源：海通证券研究所2016-09-05

根据7省份2014年分配碳配额总量12.51亿吨二氧化碳，我们预计全国市场碳配额将达到60亿吨左右，为欧盟2014年碳配额总量20.4亿吨的的3倍。...预计未来的我国碳配额是欧盟的3，倍，到预计高峰时我国碳配额成交量可达到260亿吨以上。

来源：碳矿家2016-09-02

预计2017年全国将启动统一的碳排放权交易市场，将有8大行业的7000-8000家企业左右纳入全国碳市场，预计形成一个覆盖30-40亿吨碳配额的市场，中国也将成为全球第一大碳市场。...那么，企业之间可以通过碳配额的买卖，实现总量目标下的减排，从抓大放小的角度，企业是碳市场的绝对主体，但是从另一个角度看，中国已经面向国际社会提出自己的减排承诺，要完成减排目标还需要广大人群的认知和参与。

来源：海通证券2016-09-02

根据7省份2014年分配碳配额总量12.51亿吨二氧化碳，我们预计全国市场碳配额将达到60亿吨左右，为欧盟2014年碳配额总量20.4亿吨的的3倍。...预计未来的我国碳配额是欧盟的3，倍，到预计高峰时我国碳配额成交量可达到260亿吨以上。

来源：中国环保在线2016-09-02

全国碳交易市场将在2017年正式启动，如果控排企业的减排目标难以实现，就必须去市场上购买碳配额，也会产生更多开支。所以，很多污染型企业将会面临成本上升、收益下降的情况。

来源：电池中国网2016-08-30

搭载电池越多 新能源汽车碳配额越高?不管补贴给谁，总的来说，对于补贴业界普遍认为应该逐步退坡，最终让新能源汽车由政策主导变为市场主导。...杨裕生院士建议，新能源汽车的碳配额(或者说碳积分)应该由节油积分和减排积分两部分组成，促使新能源汽车不仅要实现节油，还要实现减排。

来源：星星充电2016-08-29

关于碳配额新能源汽车碳配额即二氧化碳减排配额，是新能源汽车在使用过程中，与燃油汽车相比减少的二氧化碳排放量。碳配额其实由来已久。...根据《办法》，企业可通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额或从碳排放市场交易获取新能源汽车碳配额。碳配额接棒购车补贴，对于购车一族来说，购车成本会增加吗？获利方到底在谁？

来源：易碳家2016-08-26

据易碳家了解到，一方面，为企业经营碳资产提供了更多的选择，由于对未来生产规模扩大，减排成本上升或碳配额价格上升的预期，企业可以选择不出售当期多余的配额，而留至以后使用。...对于项目实施方来说，可以得到成本的一部分补贴，甚至因此获益，由此可以鼓励企业更多地选用节能减排技术;据易碳家了解到，对于排放单位来说，当企业碳排放量超过自身碳配额时，除了在市场上购买配额外，还可以选择购买核证减排量抵消

来源：武汉大学环境法研究所2016-08-26

如果说欧盟排放贸易计划的失败是欧盟担心企业竞争力而放水即过量发放碳配额而使市场需求疲软，那么，《巴黎协定》涵盖几乎全球所有国家，区域或全球碳排放贸易体系的构建，是否存在挑战呢?...但是，由于发展中国家技术水平低、碳效率低，碳排放权将会集中在碳生产率高的少数国家，多为发达国家，使得发展中国家缺乏碳配额，基本需求品依赖进口而价格高企，加剧发展中国家的贫困。第五，碳治理问题。

来源：易碳家2016-08-25

据易碳家了解到，一方面，为企业经营碳资产提供了更多的选择，由于对未来生产规模扩大，减排成本上升或碳配额价格上升的预期，企业可以选择不出售当期多余的配额，而留至以后使用。...对于项目实施方来说，可以得到成本的一部分补贴，甚至因此获益，由此可以鼓励企业更多地选用节能减排技术;据易碳家了解到，对于排放单位来说，当企业碳排放量超过自身碳配额时，除了在市场上购买配额外，还可以选择购买核证减排量抵消

来源：TechNews科技新报2016-08-25

2016年8月，国家发改委发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，联系早前国家发布的乘用车企业平均燃料消耗量(cafe)和新能源碳汽车积分交易(nev)同步管理办法，业界认为，国家正用不断趋严的油耗法规

来源：第一电动网2016-08-24

2)销售新能源汽车碳配额8月2日，国家发改委发布的《新能源汽车碳配额管理办法》为专注发展电动车的企业打开一道天窗，而且在时间上安排上也接力的非常巧妙(2017年开始试行,2018年正式实施)，国内车企还有几年缓冲期