来源：锂电派2018-02-06

缩短浸润时间，可以节约生产成本，提高浸润效果，可以降低电池界面阻抗，提高活物质的利用效率，进而提升电池容量、改善放电倍率特性。

来源：第一电动网2018-02-06

随着循环的进行，正极片水分含量超过0.6的电池容量急速衰减，性能恶化。...在前50周循环中，电极水分含量不同的电池容量衰减率接近，循环稳定。正极片水分含量在0.4~ 0.5间的电池循环性能良好，1c电流充放电循环200周后，电池放电容量仍保持为初始容量的92.9%。

来源：连线新能源2018-02-02

就整车电耗方面，比亚迪汽车营销总监叶庭文表示，比亚迪2018款电动车在增加电池容量的基础上(秦ev和e5的电池容量从48.5度提升到60.5度)，重量并没有增加，而电机效率有一定提升，这使得整车能耗控制在一个比较理想的水平

来源：极车2018-02-02

▲日本jc08标准测试目前，传统的电动车锂电池平均需要30分钟才能充到80%的电量，而该电池除了充电6分钟就能达到90%的电量并行驶320公里之外，在充放电5000次之后，依旧可以保持90%以上的电池容量

来源：汽车头条2018-02-02

荣威erx5采用了ncm 高能量密度锂电池，电池组自重357kg，电池容量48.3kwh，能量密度135.3wh/kg，数据上完全达到了世界领先水平。

来源：第一电动网2018-02-01

对丰田一系列动力电池相关专利涉及的性能指标进行分析，可以得出如下图所示的结果：电池安全性 ：耐火性、高温特性电池性能 ：电池容量、功率密度电池寿命：使用寿命、耐久性、循环性能速度：充电时间和电池产量

来源：中企网2018-01-31

我们都知道目前国内许多新能源汽车的电池容量和整车质量与特斯拉相当，但在续航里程上却要明显弱于特斯拉，这其中bms扮演着相当重要的角色，或许在bms领域还会迎来一轮新的投资热潮。

来源：中国有色网2018-01-31

因此，充放电电压越高、温度越高，锂电池容量下降越快。从宏观看，如何准确测量电流、电压和温度，做好热管理、功率管理和能量管理?如何感知高比能量动力锂电池的寿命状态，延长其使用寿命?

来源：厚势2018-01-30

以一辆电池容量为 75 kwh 的电动物流车为例，车企每售出一辆要预垫补贴 14.1 万元。如车企一年销售 1 万辆电动物流车，则车企每年需垫补资金达 14.1 亿元。c.

来源：高工锂电网2018-01-30

因此，做出的硅碳材料结构多种多样，但是都是本着提升锂电池容量，降低硅颗粒膨胀粉碎弊端的思想设计的。...国轩高科、byd、catl、力神、万向a123、微宏动力等有对硅碳负极体系的研发和试生产在进行;在国外企业中，特斯拉通过在人造石墨中加入10%的硅基材料，在model3上采用硅碳负极作为动力电池新材料，电池容量达到

来源：变宝网2018-01-29

比如，锂电池的使用寿命大约是20年，但用于汽车时，一般3-5年电池容量衰减到初始容量80%以下，电动汽车的续航里程就会明显减少，动力电池就要更换。

来源：电池中国网2018-01-29

因此，充放电电压越高、温度越高，锂电池容量下降越快。从宏观看，如何准确测量电流、电压和温度，做好热管理、功率管理和能量管理?如何感知高比能量动力锂电池的寿命状态，延长其使用寿命?

来源：中电新闻网2018-01-26

电池厂家也对电池做了长期的分析和研究，比如说用一倍的电池容量来循环充电的时候，如果充放电2次以上它还能够达到80%～90%的容量，如果是一倍的话下降就比较明显，如果到了5000次左右基本上降到60%～70%

来源：电源工业2018-01-26

(2)电池管理和监控功能：通过bms系统，对系统内单体电池及电池组实现电压、电流、soc、温度等信号高精度采集，并实现电池组均衡管理、均衡策略，电池容量和健康诊断(soc/soh)计算等功能;同时，系统数据上传并能接受后台监控管理

来源：电网技术2018-01-26

但是,电池容量会随温度漂移,随循环次数增加而减少,导致荷电状态估计产生较大误差,影响功率分配策略的控制效果。因此,构建考虑电池容量变化的荷电状态鲁棒估计方法显得尤为重要。...文献通过meyer小波获取风电目标出力,利用超级电容储能平抑风电功率波动的高频分量,双电池储能平抑风电功率波动的低频分量,并根据电池容量与荷电状态的乘积在双电池储能间分配功率。

来源：搜狐汽车2018-01-25

曾经有美国汽车媒体进行过调查，在进行测试后，他们发现采用镍氢电池的第一代普锐斯在经过了10年、33万公里的行驶之后，无论是在油耗性能还是在动力性能方面都与新车保持在同一水平，并没有出现明显的电池容量衰减以及性能下降的情况

来源：电池中国网2018-01-25

而由于影响续驶里程的因素比较多，涉及电池容量、驾驶习惯、车重、温度等，这便给企业虚标电量和续驶里程提供了空间，为了增加销量，即使主观故意夸大，企业也总能给出合理解释。

来源：中商产业研究院2018-01-24

2014-2016年，我国消费电池分别出货23.4gwh、26.7gwh、30.4gwh，以电池容量计算的绝对总量依然在增长中。

来源：新能源Leader2018-01-24

传统的石墨负极锂离子电池在快速充电的情况下，由于负极析li的问题导致电池容量衰减很快，而enevate公司制备的负极由于特殊的设计，能够保证在大电流充电时负极不析li，极大的改善电池在快速充电情况下的循环性能

来源：电子工程专辑2018-01-23

提高具有不匹配电池单元的电池包容量有两种办法：一种是从一开始就使用更大的电池，但这样做的性价比不高;另一种是使用主动均衡，这是一种新技术，可以恢复电池包中的电池容量，快速增强动力。