来源：中商产业研究院2016-05-19

二、中国锂离子电池隔膜生产技术不断提高，出口比例增加中国隔膜涂覆技术的不断升级，湿法生产工艺不断提升，湿法生产工艺占比从2014年的35%迅猛提升到2015年62%，并取得国内电池企业的认可，中国电池厂商对进口隔膜的依赖程度降低

来源：新华网2016-05-19

要积极探索发展多种特色商业模式，鼓励电池厂商向综合服务商转变，加快培育发展一批专业运营服务公司。要加快研究出台相关政策法规，探索利用多种方式，促进电池回收和再利用。

来源：亚化咨询2016-05-17

沧州明珠塑料股份有限公司2015年度报告数据显示，公司通过持续技术研发，成为国内少数能同时生产干法隔膜、湿法隔膜和涂布改性隔膜产品的企业，锂电隔膜产品已进入到国内较大锂电池厂商供应链。

来源：前瞻产业研究院2016-05-17

虽然日韩锂电池巨头进军中国将对国内动力锂电池厂商形成巨大的竞争压力;但也将进一步激活上下游产业链，对国内锂电池乃至新能源汽车市场的发展起到巨大的促进作用。...而随着三星sdi、lg化学和松下纷纷在国内投资设厂，其对国内动力锂电池厂商的压力不言而喻。国际巨头相对于国内厂商而言在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大的优势，对下游整车厂的吸引力也很大。

来源：CNESA2016-05-12

，大连融科是液流电池厂商中装机规模最大的公司，南都电源则是铅蓄电池厂商装机最大的公司。...比亚迪、大连融科、南都电源，分别占据各自技术领域领先地位中国储能项目装机规模top10厂商从厂商格局上看，排名前十位的厂商中，锂离子电池厂商的个数最多，比亚迪不仅是国内储能厂商装机第一，同时也是锂电厂商中装机第一的公司

来源：北极星电力网2016-05-11

从厂商格局上看，排名前十位的厂商中，锂离子电池厂商的个数最多，比亚迪不仅是国内储能厂商装机第一，同时也是锂电厂商中装机第一的公司，大连融科是液流电池厂商中装机规模最大的公司，南都电源则是铅蓄电池厂商装机最大的公司

来源：CNESA2016-05-11

，大连融科是液流电池厂商中装机规模最大的公司，南都电源则是铅蓄电池厂商装机最大的公司。...比亚迪、大连融科、南都电源，分别占据各自技术领域领先地位中国储能项目装机规模top10厂商从厂商格局上看，排名前十位的厂商中，锂离子电池厂商的个数最多，比亚迪不仅是国内储能厂商装机第一，同时也是锂电厂商中装机第一的公司

来源：北极星储能网2016-05-11

借助于新能源汽车快速发展的契机，贝特瑞正极材料业务取得了突破性的进展：与国内多家大型动力电池厂商建立了全面合作关系，磷酸铁锂产品持续处于供不应求的状态，为提升产能满足市场需求，贝特瑞正在天津积极开展磷酸铁锂扩产建设

来源：高工锂电2016-05-10

资料显示，金瑞科技的锂电正极材料前驱体主要客户有湖南杉杉、宁波金和等正极材料厂商;锂电正极材料主要客户有 catl、深圳卓能、深圳鑫晟、tcl 等电池厂商。

来源：家电网微信2016-05-05

那么，电池厂商在电动汽车市场上的地位是否会超越汽车制造商呢?菲亚特集团ceo塞尔吉奥马尔奇奥尼表示，电动内燃机的发展，有可能让汽车制造商丧失基本的汽车设计控制权，让这个权力逐渐转移到电池供应商的手中。

来源：太平洋2016-05-05

行业应用涂碳铝箔为锂电产业带来技术革新和产业提升提升锂电产品性能，改善放电倍率随着国内电池厂商对电池性能要求的日益提高，国内普遍认同新能源电池材料：导电材料&导电涂层铝箔/铜箔。

来源：高工锂电网2016-05-04

2015年中国动力电池需求同比增长超过300%，国内主流的动力电池厂商从2015年第二季度开始产线满负荷生产，其产能利用率提升，分摊的设备折旧减少。...动力电池市场虽初具规模，但仍处于起步阶段，市场竞争格局、技术路线等仍不确定，电池厂商的毛利差距较大。具体来看：1)数码电池市场竞争激烈，毛利整体较低，在10-15%，如卓能股份、维科电池、亿纬锂能等。

来源：中国工业报2016-05-04

二、要紧紧围绕新能源汽车和锂离子电池发展，真正弄清下游电池厂商对隔膜，尤其是动力锂电池隔膜的要求。

来源：中关村储能产业技术联盟2016-05-04

为代表的水性钠离子电池厂商，这两类技术在2015之前还基本处于技术开发、验证阶段，2015年开始在电力输配领域和分布式发电及微网领域部署示范项目，特别是锌-空气电池技术厂商，项目规模均在兆瓦级以上，共计...另外，除了锂离子电池、铅蓄电池、液流电池、飞轮等几类常见的技术厂商外，还有两类技术厂商值得注意，分别是以eos energy和fluidic energy为代表的锌-空气电池厂商和以aquion energy

来源：日经技术在线2016-05-03

目前有几家海外电池厂商已经实现或者正在快速推进全固体二次电池的实用化。由此将提前约10年实现日本新能源产业技术综合开发机构(nedo)制定的开发蓝图。

来源：汽车之家2016-05-03

松下、lg 以及三星等国外电池厂商吸引众多汽车厂商的一个原因是，其在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大的优势，对下游整车厂的吸引力也大。

来源：澄泓研究微信2016-05-03

我国生产的电池管理系统（bms）供应商呈现四大类型：专业的bms厂商、主机厂、电池厂商，以及综合型汽车零部件企业。...【国内bms发展状况】我国生产的电池管理系统（bms）供应商呈现四大类型：专业的bms厂商、主机厂、电池厂商，以及综合型汽车零部件企业。

来源：高工锂电网2016-05-03

2013-2016年中国动力电池企业数量(家) 目前国内的动力电池企业主要分为五类，1)较早成立且一直从事动力电池研发、生产的企业，如国轩高科、中航锂电、比亚迪、catl等;2)锂电数码电池厂商转型，如天劲股份

来源：北极星太阳能光伏网（独家)2016-04-29

1.2015太阳能电池单元全球榜单美国光伏发电市场研究与咨询公司spvmarketresearch的最新报告（the photovoltaic manufacturer shipment report，太阳能电池厂商供货量报告

来源：聚电车间2016-04-29

蓄电池归服务站或电池厂商所有，电动汽车用户只需租用电池。电池更换站同时具备正常充电站和快速充电站的优点，也就是说可以用低谷电给蓄电池充电，同时又能在很短的时间内完成加油过程。