来源：新能源前线2017-05-16

欧阳明高认为，就电池企业而言，必须千方百计将热失控的风险和危害降到最低。

来源：ind4汽车人2017-05-15

除了整车的正常使用，我们还需要考虑各种极端情况，比如针刺，挤压，浸水，火烧等等在这些特殊的极端工况下，电池能不能把持住自己从而不发生连锁的热失控，当然这方面对电池整个系统的验证远远不止这些，这里不做赘述

来源：高工锂电技术与应用2017-05-11

nmc混合少量lfmp以后，可以在一定程度上抑制三元材料在热失控情况下的连锁反应，电芯产气问题也得到一定程度降低，从而改善了电芯的安全性。

来源：第一电动网2017-05-11

本次会议围绕动力电池热失控问题(高温热失控为主)，讨论影响电池安全性的各种因素，以及如何进一步提升锂离子电池安全性的技术手段与技术措施。...从电池设计角度，可以开发来防止热失控的材料，阻断热失控的反应；从电池管理角度，可以预测不同的温度范围，来定义不同的安全等级，从而进行分级报警。

来源：北极星储能网2017-05-10

电池在短路、挤压、过充实验中极易发生热失控。...在很高的温度下，钛酸锂能够吸收正极分解所产生的氧气，降低了热失控的风险，提高了电池的安全性。

来源：第一电动网2017-05-08

主要包括了结构的完整性支撑，电芯间的功能连接，绝缘阻燃与密封，热管理功能，高压安全性保护：当然以上有很多设计的功能都是叠加的，不能完全区分开来，例如电芯的上盖板既保证电芯结构上的完整也通过安全阀等设计达到热失控时泄压的目的

来源：新能源Leader2017-05-04

早在索尼推出首款商用锂离子电池之前采用金属锂负极的锂电池已经被广泛的应用，但是金属锂负极在充电的过程中存在锂枝晶的问题，锂枝晶会引起两方面的问题：1）锂枝晶生长到一定的程度后发生断裂成为死锂，导致电池容量衰减；2）锂枝晶不断生长，最终会刺穿隔膜，导致正负极短路，引发热失控

来源：能见APP2017-04-26

我们现在也看到有很多相关的部门，在做相关的研究工作，其中包括中国电科院在和银德时代新能源申请的国家重点研发计划中，就有一个很大的工作，就是包括对电池极和电池模块极的所有安全风险评估危害，、防爆、消防、特性本身、热失控连锁反应本身的基础研究

来源：动力电池杂志2017-04-25

比如在寒冷低温下容易出现比容量低、衰减严重等现象，高温下存在热失控导致自燃自爆的隐患。这些潜在的安全隐患造成新能源汽车消费者的信心不足。...一旦隔膜出现破裂等情况将会造成正负极接触短路导致热失控，因此对隔膜的机械强度、孔隙率、厚度均一性和耐温提出了很高的要求。

来源：锂电大数据2017-04-25

该通知的关键点之一是在《电动客车安全技术条件》中规定了可充电储能系统需通过热失控测试和热失控扩展测试，也即无论哪种类型的动力电池，只要通过上述两项测试，均可以应用在电动客车上。

来源：革新纳米2017-04-24

涂覆隔膜的作用是：1、提高隔膜耐热收缩性，防止隔膜收缩造成大面积短路;2、涂覆材料热传导率低，防止电池中的某些热失控点扩大形成整体热失控。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-14

安全上，首先磷酸铁锂本身就有着较好的热稳定性，即在热失控的情况下散发的热量较之三元材料小很多，只有1/4左右。然后在电芯结构、成组等方面设置多重安全防护。

来源：科技部2017-04-11

在电池的热失控部分采用加速量热方法对100%电量的软包锂离子电池进行热失控实验，确定了电池的热失控起始温度、最高温度以及自升温速率。...目前，项目研究成果为热固性聚合物材料和ptc材料在电池单体中的应用提供了工艺和技术指导，解决了热固性聚合物材料和ptc材料在电池单体中应用的基础技术和关键技术，为解决电池单体的热失控问题奠定了良好的基础

来源：中国电动汽车百人会2017-04-10

而我国现行的安全标准出台较早，有很多需要完善改进的地方，例如动力电池模块、系统对热失控的防热诱因测试标准等。

来源：中国科学院2017-03-31

但是采用有机电解液的锂离子电池，当发生过度充电或者内部短路等异常时，易挥发易燃的有机电解液可能会导致热失控，在3000米海深以下此问题更为凸显，发生爆炸等安全事件的概率增大。...而采用固态电解质代替液体电解液，可以使电池能量密度达到400wh/kg，是商品锂离子电池的2倍以上，银锌电池的6倍以上，同时有效克服了热失控等安全风险，满足深潜器长续航、高安全的要求，能够为深海空间站和深海机器人提供充足的能源动力

来源：化学进展2017-03-27

钛酸锂及嵌锂态的li7ti5o12具有远高于石墨的热力学稳定性，不易引起电池的热失控，从而具有更高的安全性。

来源：高工锂电技术与应用2017-03-27

图片来源: 北京化学试剂研究所2、 高功率型电解液目前，商品化的锂电子电池很难实现高倍率持续放电，主要原因是电池极耳发热严重，内阻导致电池的整体温度过高，容易发生热失控。

来源：中国电动汽车百人会2017-03-13

增加电池单体热失控和接插件、电缆等高压电气部件测试、电气系统失效检测和消防安全措施，重视系统级别测试和认证。...建立不同类型电池多样化的检测评估体系，对电池热失控、电池包、电池系统及碰撞等电池安全相关检测方法进行研究和验证。5.着力提升锂电池装备技术创新水平减少关键装备进口，加速自主创新。

来源：高工锂电技术与应用2017-03-07

加上lmp的粒径要做到比lfp更小才能保证其电化学性能，大比表面积将加剧与电解液的副反应，产生的热量有可能引发电池热失控，导致lmp分解而释放出氧气，从而引发更严重的安全问题。

来源：动力电池热失控技术研究2017-02-06

，延缓单体热失控到整组热失控的过程。...6.使用安全的解决思路e组：在单体热失控状态下如何保证人员安全(1)延缓热失控方面，有一些成熟的设计方法：采用防火材料，在防火结构上做防火隔热处理，如特斯拉的设计里可以看到，确实在一定程度上能够延缓热失控的过程