来源:电力头条APP2018-01-23
最后我想几句结束语,第一,汽车企业要生产卖得出去的车,减少电池用量,主动消化补贴退坡的差额,确保不增加用户的支出。第二,增程式是电动汽车销售补贴退坡影响走向市场化的最佳技术路线,是建设汽车强国的利器。
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第一点,电动汽车企业可能每五年就要重新塑造一次自己。比尔盖茨总是这么说,人们往往总是高估一两年的变化,但是低估了十年的变化。
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第三点就是数据的重要性,中国一半的企业是合资企业,中国未来汽车企业,我们原来是在新一轮改革过程中变成一个铁疙瘩,我们发现传统的汽车企业变得很可怜,这时候我们必须要占据数据,如果失去了数据,传统车企真就变成了只有原来一半价值的铁疙瘩
来源:电力头条APP2018-01-23
有可能,两个条件,第一个传统汽车企业认为的电池的技术发展,另外一个是互联网公司考虑的汽车的定义发生变化。谢谢大家!(根据发言整理,未经本人审阅)...另外一个,我们一般时候说微笑曲线原来说五个,制造,往上是采购、研发,往下销售、服务,现在增加了一个,叫新型使用模式,它会带来一个巨大的价值链,我想我们有这么多的新能源汽车企业,大家可能都看到了第六个,这里面发展非常大