来源：中投投资咨询网2019-04-22

王乾指出，据工信部数据显示，2018年我国新能源汽车行业动力电池装机量为56.89gwh，相比较2012年不足1gwh的装机量实现了飞跃式增长，中国已发展成为全球最大的新能源汽车市场。...尤其是要继续支持一批技术先进、链条完善、产品质量过关的动力电池企业，同时对这些企业的“反哺能力”提出要求，以保证我国作为全球最大的新能源汽车市场在动力电池领域和新能源汽车领域的领先地位。

来源：高工锂电网2019-04-22

尽管新补贴政策短期内对新能源汽车市场冲击较大，但一季度国内动力电池装机电量情况依然可观，呈现持续增长态势。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

尽管新补贴政策短期内对新能源汽车市场冲击较大，但一季度国内动力电池装机电量情况依然可观，呈现持续增长态势。

来源：车友头条2019-04-22

2018年我国新能源汽车市场共计有93家动力电池企业实现装车配套(按集团公司算)，较2017年下降9家，在2016年企业数量达到峰值后，动力电池产业在经历早期政策补贴利好后进入洗牌期，产品质量不达标，难以实现盈利的企业逐渐被

来源：汽车大事记2019-04-12

经过数年狂热的新能源运动，2020年产销200万辆新能源汽车的目标指日可待，我国也已成为全球最大的新能源汽车市场。...丰田放开混动专利释放出一个信号——丰田正在调整推广混动技术的策略，从闭锁走向开放，以求组队共同狙击电动化浪潮，这对国内乃至全球新能源汽车市场都会产生一定影响。

来源：电池中国网2019-04-12

上汽集团董事长陈虹认为，到2020年财政补贴取消后，若无其他政策跟进，由于车辆购置成本大幅上涨，很可能将会导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑。

来源：电缆网2019-04-12

同时，随着不断改进的充电基础设施，缩短充电时间和现有的政府支持将有助于使纯电动汽车主导整个新能源汽车市场。从地区来看，亚太地区有望成为全球最大的区域市场。

来源：华夏时报2019-04-11

不管是这个时间节点、model 3国产后可能降低的价格，还是规划的50万辆年产能、高阶智能辅助驾驶的领先，这些因素的叠加对于中国的新能源汽车市场乃至整个汽车市场的影响，此前都被低估了。”

来源：高工锂电2019-04-11

风险一：市场竞争加剧近年来国家对新能源汽车行业的大力扶持推广，新能源汽车销量实现了快速增长，市场基于新能源汽车市场空间的良好预期吸引了国内一些规模较大、实力较强的企业开始涉足锂离子电池电解液领域并且纷纷抓紧机遇扩大产能

来源：中国能源报2019-04-10

在市场内生需求作用和双积分政策的引导下，新能源汽车市场将按很好的路径正常发展。”“从规模来看，补贴退坡可能会导致整体消费增速相对放缓，但新能源汽车消费增长的趋势还是比较明确的。”纪雪洪预测。

来源：招商证券2019-04-09

得益于新能源汽车市场高速发展，动力电池市场保持增长趋势。2012年中国动力电池产量不足1gw，到2018年已达65gw，年复合增长率超过200%。

来源：高工锂电2019-04-09

问：如何看到未来动力电池市场和新能源汽车市场？

来源：亿欧2019-04-08

对于新能源汽车市场这个大环境来说，电动车目前而言是势在必行，如何开发出真正的高效节能的电动车，在售价以及安全性和功能性满足消费者的前提下，又能做到绿色智能环保，是需要整个汽车圈共同努力从而达到的一个目标

来源：36Kr2019-04-04

随着新能源汽车市场的高速增长，滴滴平台上的新能源车也正在增加，2017年，滴滴平台上的车辆大概有26万辆新能源汽车，滴滴创始人兼ceo程维曾表示，2020年前将会在平台上推广超过100万辆新能源汽车。

来源：深圳特区报2019-04-04

上汽集团董事长陈虹指出，如果没有了补贴，中国新能源汽车市场将出现较大幅度下滑。那么，深圳也如此么？对此，记者采访了深圳市经销商协会负责人贡先生。

来源：汽车之家2019-04-03

自2018年新能源汽车市场进入飞速发展期以来，宁德时代与比亚迪都陷入了产能严重不足的甜蜜烦恼中。事实上，面对上百家车企的需求，仅凭宁德时代与比亚迪的确无法适应供货量的发展节奏。

来源：高工锂电2019-04-03

总体来看，虽然钴价下滑拖累了钴企的利润增长，但在新能源汽车市场持续增长以及掌握上游原料供给的情况下，未来钴价受供给需求拉动或将重新上涨，拥有充足钴矿资源的钴企盈利能力依然突出。

来源：新材料在线2019-04-02

近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，全球对上游材料锂的需求不断增加，供需基本面在2015年起出现了紧张局面。

来源：高工锂电网2019-03-29

一方面，随着新能源汽车市场增量转向乘用车，尤其国内外车企开始在高续航车型上角力，软包需求旺盛；另一方面，纵观国内外软包动力电池产能，能够满足高续航高性能要求的电池却不多。

来源：高工锂电2019-03-29

事实上，对于中高端新能源汽车市场而言，续航里程的提升依然是刚需，从动力电池系统从技术角度来看，电芯的高镍化不仅可以提升续航里程，更是降低电池应用成本的一大趋势方向。