来源：第一电动网2015-07-28

数据来源：中国汽车研究中心分车企来看，吉利(包括康迪和知豆)、众泰(湖南江南)、北汽、比亚迪、江淮、奇瑞长期占据产量排行的前几名，也是目前纯电动乘用车市场销售的主要力量。

来源：突袭新闻2015-07-27

凭借优质的质量,绿展科技已成功和国内外多家知名企业建立合作关系,包括悦达起亚、上海大众、奇瑞、众泰等,产品已出口美国,英国,德国,荷兰,比利时,法国,日本等国家。

来源：腾讯汽车2015-07-23

目前，国内在售的微型电动汽车车型，主要有康迪、欧联、知豆d1和d2、奇瑞qq(参配、图片、询价) ev和奇瑞eq、以及众泰云100(参配、图片、询价) 等。

来源：金融投资报2015-07-23

电动车上半年获得奇瑞订单,下半年车厂合作模式可复制,进入车型继续增加。新能源全面布局,公司将崛起成为储能电池巨头。

来源：第一电动网2015-07-22

奇瑞汽车艾瑞泽7混动动力系统：插电式混动纯电续航里程：暂未知预计上市时间：2015年年末奇瑞汽车在艾瑞泽系列推出之前就对其寄予了厚望，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃先生曾在采访时表示，艾瑞泽系列将是未来奇瑞汽车发展的重点

来源：第一电动网2015-07-21

4、奇瑞新能源 奇瑞eq在北京仅有诚信达4s店并网销售，两款车型分别为舒适性与豪华型，配置上的差别为，豪华型拥有abs、ebd与cbc安全辅助功能、倒车雷达、单碟cd、车窗防夹手功能，但是目前奇瑞eq车型店内仅提供豪华配置车型

来源：宿迁网2015-07-21

目前，该公司已与时风、奇瑞、中辆等国内多家汽车制造企业达成产业化合作意向。届时预计实现新增销售额1.7823亿元，可实现利税3743万元，新增就业岗位500多个。

来源：电动汽车时代网2015-07-20

乘联会的资料显示，目前电池企业catl主要供应北汽、广汽、长安和宇通等新能源车企;天津力神主要供应江淮、康迪、广汽和宇通等;国轩高科则供应康迪、江淮、金龙、安凯和申沃等车企;万向亿能则供应上汽、奇瑞、广汽

来源：搜狐汽车2015-07-17

而除了在新能源风头正劲的比亚迪外，北汽、奇瑞、众泰等也开始混得风生水起，近期吉利的知豆也横空出世，据悉还要在浙江投资300亿建新能源基地，用于新能源的研发，而聚焦suv的长城汽车近期都已表示，要在新能源方面投资过百亿来应对未来汽车市场

来源：电老虎网2015-07-17

公司简介：奇瑞汽车的子公司，正式成立于2007年8月，注册资金9790万元，公司坐落于安徽省芜湖市鸠江经济技术开发区。公司是集科研、生产、销售为一体的高新技术企业。

来源：高工锂电网2015-07-17

乘联会的资料显示，目前电池企业天津力神主要供应江淮、康迪、广汽和宇通等;国轩高科则供应康迪、江淮、金龙、安凯和申沃等车企;万向亿能则供应上汽、奇瑞、广汽、青年等车企。

来源：北极星电力网2015-07-10

90中信锦州金属股份有限公司辽宁省原材料司91中冶焦耐工程技术有限公司辽宁省原材料司92大连船舶重工集团有限公司辽宁省装备司93大连市机床集团有限责任公司辽宁省装备司94聚龙股份有限公司辽宁省装备司95奇瑞汽车股份有限公司大连分公司辽宁省装备司

来源：长江有色金属网2015-07-09

比如江淮采购力神、国轩;奇瑞由万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。"电池本身生产周期就长，上量增加产能有过程。"...比如奇瑞的电池供应商万向，就是很多大巴生产厂家的电池供应商。不断升温的市场热度正在迫使汽车厂家寻找更多的电池供应商。江淮张金汉透露，他们正在与其他一些电池厂家接触。

来源：电池中国网2015-07-07

目前，江淮、比亚迪、奇瑞等车企均存在动力电池供应不足的瓶颈。有迹象表明，目前优质动力电池产能供不应求格局比市场预期更为严重。

来源：电源在线网2015-07-07

比如奇瑞的电池供应商万向，就是很多大巴生产厂家的电池供应商。不断升温的市场热度正在迫使汽车厂家寻找更多的电池供应商。江淮张金汉透露，他们正在与其他一些电池厂家接触。...比如江淮采购力神、国轩;奇瑞由万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。电池本身生产周期就长，上量增加产能有过程。业内人士称，由于电池厂更愿意将电池优先供应给大巴，这在一定程度上也影响了乘用车的电池供应。

来源：新华网2015-07-02

申柯称，2014年，中联重科先后完成对德国m-tec公司、荷兰raxtar施工升降机技术公司以及奇瑞重工的并购。...据了解，自并购奇瑞重工以来，中联重科农机板块发展势头良好，致力于成为国内领先的农业生产机械化整体解决方案服务商。

来源：第一电动网2015-07-02

另外，奇瑞汽车、吉利汽车、江南汽车等部分具有乘用车资质的企业，为适应自发形成的小型低速电动汽车市场的需求，在本企业纯电动乘用车产品的基础上，简化技术方案、调整动力性指标，大幅度地降低了成本后，也推出了使用铅酸蓄电池的小型低速电动汽车产品

来源：搜狐汽车2015-07-01

进入5月榜单前十位的还有吉利康迪、奇瑞qqev、江淮iev、比亚迪e6、奇瑞eq，5月销量分别为700、602、490、406、330辆。值得一提的是腾势电动车5月销量下降，仅销117辆。

来源：第一电动网2015-07-01

奇瑞qqev和奇瑞eq分列到第七和第九位，夹在它们中间的是比亚迪e6，可以说是5月的输家，只售出406辆。特斯拉models预估售出100辆，以外资品牌的身份进入前十。

来源：AO电动2015-07-01

第三，传统车企如北汽、通用、大众、江淮、吉利、众泰、奇瑞、力帆等一大批传统车企公布了微型电动车规划或尝试加大产品比重，相关车型曝光，行业竞争白热化。...抛开上市能源企业的简介布局不谈，明确在微型电动车领域的资本动作包括，4月份欣旺达牵手奇瑞进军新能源车，5月底多氟多1.5元收购红星汽车，6月份先是隆鑫通用透露将考虑逐渐控股丽驰低速电动车，其后和谐汽车5810