来源：起点研究2018-06-07

大众规划的15款新能源车将主要基于现有的mlb与mqb模块化平台进行打造，上述两个平台即可以实现内燃机、插电混合动力、也可以实现纯电动版车型。

来源：第一电动网2018-06-06

二、中国充电网络现状众所周知，由于技术突破制约，电动汽车充电时间远长于内燃机车加油时间，且相较于传统燃油车基础设施建设，充电设施还存在着严重不足。

来源：盖世汽车2018-06-05

smart品牌将于2020年完全停止提供内燃机车型。...德国《商报》还援引戴姆勒不具名的消息来源称，奔驰改款s级旗舰轿车电动版将于2021年才推出，比将要上市的内燃机车型晚一年。戴姆勒的一名发言人向路透社表示，正计划开发新款s级插电式混动版。

来源：第一电动网2018-06-05

媒体给出文字：来自密歇根大学交通研究所去年的研究报告显示，如果传统内燃机的百公里油耗下降到7升以下时，内燃车在环保方面的表现将超越电动车。...如果将制造和保养电动车(包括电池的生产和报废处理)产生的消耗算上的话，传统内燃机车的环保优势还会更加突出。说中国电动汽车是环境污染罪魁祸的目的是什么呢?

来源：环球网2018-06-04

一方面，欧洲也出现汽车从内燃机向电动化过渡的倾向，预计今后蓄电池材料的需求将大幅增加。美国地质调查局的调查显示，在锂资源储藏量方面，智利和阿根廷等南美地区占全球6成。

来源：《中国电力企业管理》2018-06-04

根据彭博新能源财经的预测，电池电动汽车可以在有充足电力供应的条件下，满足用户对于出行的任何需求，并且在未来五六年没有补贴的情况下，其对于用户而言，在市场上仍然具有与大多数内燃机交通工具相比极佳的成本竞争优势

来源：汽车K线2018-06-04

据吉利汽车集团副总裁、欧洲研发中心ceo方浩瀚介绍，吉利混合动力系统采用了1+1+e(发动机+变速箱+电气化)的模式，不是将内燃机、变速箱与电机简单相加，而是为混合动力系统专门设计了发动机与变速箱，以发挥彼此最大的效用

来源：盖世汽车2018-06-01

根据彭博新能源财经(bnef)的数据，较便宜的内燃机汽车和印度政府对电动车补贴的缺失使得政府和企业的电动车采购对电动车销量来说至关重要。

来源：北极星电力网2018-06-01

项目建设内容为2台2000千瓦燃气内燃机发电机组、2台2908千瓦烟气热水型吸收式溴化锂冷热水机组，2台1200rt电动离心式冷水机组，1台550rt电动离心式冷水机组，1台2800千瓦燃气热水锅炉，同步建设内燃机和燃气锅炉的脱硝装置以及相关的主

来源：工信部赛迪研究院2018-06-01

清洁空气法》，成为全球控制空气污染的法律典范，2015年处罚大众180亿美元;欧洲2013年就开始实施欧六标准，未来对于未达排放标准的车企，处罚可能达数亿欧元，德国联邦参议院通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案

来源：北极星环保网2018-05-31

提高铁路电气化率，减少使用铁路内燃机车。牵头单位：市交通运输局，配合单位：市发展改革局、商务局、惠州市海事局等配合，各县（区）人民政府及大亚湾区、仲恺区管委会负责落实。14．减少重点区域道路拥堵。

来源：北极星电力网2018-05-31

第十一章附则第一百一十九条（定义参照标准）本条例所称的移动源是指由内燃机为驱动或者牵引的机动车、非道路移动机械、船舶。新车是指新生产尚未办理注册登记的汽车。在用车是指已经登记注册并取得号牌的汽车。

来源：北极星环保网2018-05-31

第十一章附则第一百一十九条（定义参照标准）本条例所称的移动源是指由内燃机为驱动或者牵引的机动车、非道路移动机械、船舶。新车是指新生产尚未办理注册登记的汽车。在用车是指已经登记注册并取得号牌的汽车。

来源：陈果A股策略2018-05-30

能源利用形式由直接一次转换向多次转化发展：工业革命前能源的利用多局限于热能，随着工业革命中蒸汽机和内燃机的发明，能源的利用更多是转换为机械动能。而进入电气化时代后，能源又经历了动能向电能的转换。...石油的应用和内燃机的发明意味着蒸汽这一转化摆脱了蒸汽这一媒介，能源利用的效率大大提升。电力技术的出现使得机械动能得以通过电磁感应转化为电能。电气化时代开启，方便灵活、即停即起的电力能源创造出无限可能。

来源：工业智能化2018-05-30

对比三种不同化石能源利用效率(内燃机为37%，燃料电池为45.7%，锂电池为49.2%)，我们发现锂电池和燃料电池较传统燃油汽车都具有较大优势。

来源：中国能源报2018-05-30

bnef预测，随着新能源汽车对内燃机汽车在成本方面逐渐建立起领先优势，到2025年全球新能源汽车的销量将从2017年的110万辆增至1100万辆，而2030年将继续攀升至3000万辆。...由于新能源汽车带来的巨大冲击，内燃机(汽油机和柴油机)汽车的销量预计在2025年左右开始下降。到2040年，全球新能源汽车的销量将达到6000万辆，相当于全部轻型车(乘用车和皮卡)市场的55%。

来源：钛媒体2018-05-29

2040年，纯内燃机将完全消失丰田公司认为，2040年，纯内燃机就会完全消失，但混合动力会相对继续存在一段时间。...一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢燃料汽车则改为使用气体氢。将氢输入燃料电池中，通过外电路从负极传导至正极，成为电能驱动电机。

来源：秋风hmqhai2018-05-29

因此，今天在汽车应用中使用的锂离子电池常常与诸如传统内燃机或电容器的额外能源耦合。并入额外的能量存储系统不仅使电动车辆的设计复杂化，而且自然增加了车辆的成本，使其在经济上不太可行。

来源：南风窗2018-05-28

鲁尔区的煤炭在内燃机时代远没有石油的地位重要，而石油的运输命门主要掌握在大英帝国手里。德国计划修建柏林﹣巴格达铁路，途径奥匈帝国、土耳其帝国，将中东石油运至德国，从而绕开英国控制的海上石油线。

来源：北极星太阳能光伏网2018-05-27

我们会看到，在欧洲游一些国家，可能会在内燃机方面完全被淘汰，虽然现在没有达成一个共识，但是我们做一个假设，比如说我们的内燃机在2035年全部淘汰的话会是怎样的。...现在可以看到生物燃油所驱动的内燃机汽车所带来的碳足迹是2250平方米，对于光伏驱动的电动汽车是2.55.8米。