来源：中国环保在线2018-02-07

据悉，截至2017年底，我国充电桩数量已经多达约45万个，其中，公共充电桩达21.4万个，同比增长了51%，保有量居全球首位，且这一数量是2014年底的14倍。...中国环保在线曾做过一项调查，一些消费者不选择新能源汽车的主要原因集中在电池续航里程短、公共充电桩少、充电时间长等方面。也正是这些掣肘因素，让新能源汽车跑得了市区，却上不了高速。

来源：北极星电力网2018-02-02

详细情况2017年上海充换电设施数据汇报：市级平台共接入129986个 全市车桩比约1：0.81截止2017年12月底，市级平台共接入充换电设施129986个，其中公共充电桩25707个，专用充电桩21332

来源：财富证券2018-02-02

公共充电桩增长超50%。充电联盟数据显示，公共充电桩数量21.39万个，私人充电桩数量23.18万个。我国成为世界上纯电动汽车保有量、建成投运公共充电桩最多的国家。

来源：工人日报2018-01-31

截至2017年底，我国充电桩建设数量达到45万个,其中，公共充电桩达21万个。然而，利用率不足15%。充电桩行业服务的不完善和盈利模式的不清晰，让其发展步入尴尬境地。...需要进行资源整合据了解，造成公共充电桩利用率较低的一大原因是充电桩设备分布不均。出于盈利方面的考虑，一些充电桩企业将大量网点布局在地价较低的偏僻地区，在市中心的布局较少。

来源：《工人日报》2018-01-31

截至2017年底，我国充电桩建设数量达到45万个,其中，公共充电桩达21万个。然而，利用率不足15%。充电桩行业服务的不完善和盈利模式的不清晰，让其发展步入尴尬境地。...与此同时，公共充电桩一样面临使用率不高的问题。不少充电桩建几年了，但一直空着。都成了僵尸桩了。记者了解到，这一方面与新能源汽车的普及率有关，另一方面与充电接口不一有很大关系。

来源：亮报2018-01-31

据了解，到2020年，国家电网公司公共充电桩将达到12万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络。...2017年，国家电网公司已有4.5万个公共充电桩接入智慧车联网，建成九纵九横两环高速公路快充网络，覆盖3.1万公里高速公路和19个省150个城市，里程超过3.1万公里。

来源：中国能源报2018-01-31

此外，我国已建成公共充电桩21万个，保有量位居全球首位。与往年不同的是，去年我国充电桩建设增速开始呈现放缓态势，充电桩月均增长数量由2016年的8000个下降为6000个。...星星充电华北大区总经理王常青认为，由于居住地建桩问题得到了明显缓解，大部分私家车主都选择在居住地充电，这大大降低了私家车主对公共充电桩的使用需求。此外，油车占位问题也一定程度上降低了充电桩的使用率。

来源：上海充换电设施公共服务市级平台2018-01-29

上海市充换电设施分类统计按使用类型统计上海市充换电设施按照其使用类型分类分为：公共充电桩、专用充电桩以及私人充电桩。...2017年度总体情况统计截止2017年12月底，市级平台共接入充换电设施129986个，其中公共充电桩25707个，专用充电桩21332个，私人充电桩82947个。

来源：北极星储能网2018-01-26

这个平台有将近我们中国80%所有公共充电桩的数据还有万辆以上电动汽车的数据，都在这个平台可以看得到，这个是我们平台上截取北京市目前充电桩一个情况，以后我们各大城市充电桩也会像这样会出现繁星点点这么多的充电桩

来源：中国产经新闻2018-01-26

那么，公共充电桩使用率低也就看似合情合理了。许俊龙表示，公共充电桩低利用率不仅影响企业利润水平，也对运营成本有较大的负担。...国家能源局副局长刘宝华近日披露，截至2017年底，我国各类充电桩达到45万个，公共充电桩21万个，保有量位居全球首位。然而，刘宝华同时指出，目前公共充电桩利用率仅为15%。

来源：汽车之家2018-01-26

公共充电桩：从冲数量到重质量根据使用者分类，充电桩大体可以分为公共充电桩与私用充电桩两种。...在这21.4万个公共充电桩中交流慢充桩为8.6万个、直流桩6.1万个、交直流一体桩6.7万个。分布情况上看，相对集中于京津冀鲁、长三角和珠三角地区，gdp前10的省市占比超过80%。

来源：能源发展与政策2018-01-26

2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，与同期新能源汽车500万辆目标的发展规模仍然不匹配。此外，目前公共充电桩的使用率不到15%，凸显充电基础设施布局不合理的问题。...目前国内充电网络建设在稳步推进，公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所的覆盖率大幅度提升，截止2017年年底，全国共建成公共充电桩21.4万个，同比增长了51%，保有量居全球首位，新用户私人充电桩安装率超过

来源：第一电动网2018-01-25

4.至于施工成本，运营价值，政府政策等，考虑的因素和在小区建设公共充电桩一样，建充电桩就像是做生意，好地段好流量低电价低成本才能赚钱，就是运营商最基础的需求。...不过有的运营商做的是未来的生意，因为小区业主买新能源汽车的会越来越多，而且都是刚性的充电需求，有的运营商会选择建设，所以如果小区物业真正想建设公共充电桩，不妨多找几家有实力的运营商。

来源：闪亮播报2018-01-23

建成公共充电桩不少于12万个，全面建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络，保障电动汽车出行无忧。

来源：国家电网报2018-01-23

建成公共充电桩不少于12万个，全面建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络，保障电动汽车出行无忧。

来源：能源圈2018-01-23

建成公共充电桩不少于12万个，全面建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络，保障电动汽车出行无忧。

来源：电力头条APP2018-01-22

在中国我们也推出了私人充电桩的安装服务，在100个城市推出了65000个公共充电桩，并于去年年底保证了65000个公共充电桩的顺利运营。

来源：闪亮播报2018-01-22

建成公共充电桩不少于12万个，全面建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络，保障电动汽车出行无忧。

来源：电力头条APP2018-01-22

截至目前，接入国家电网的公共充电桩中，社会资本投资建设的占7成，公司投资建设的占3成，形成了多元化的市场格局。二是健全完善技术标准体系。

来源：江苏省盐城供电公司2018-01-22

截至今年6月底，国网及我国社会运营商投运公共充电桩8.2万个，同期增长221.6%。