来源：小北读财报2020-02-01

目前核心客户主要包括宇通客车、 吉利汽车、上汽集团以及通过普莱德pack厂销售给北汽新能源、北汽福田和中通客车。...在未来几年国内汽车集团推出纯电动车型后，高端乘用车客户将成为主要销售增量，公司先后与上汽集团、东风集团、广汽集团、吉利汽车、中国一汽等建立合资公司，深度合作优质客户。

来源：挖贝网2020-01-31

153、上汽集团：根据工信部要求，计划10天改造60辆负压救护车。154、福田汽车：1月25日接到工信部第一批负压救护车订单，立即组织总装车间全体员工开工。

来源：汽车商业评论2020-01-31

…在继加班加点制造负压救护车同时，上汽大通依靠上汽集团布局全球的产业链和物流链，一直为抗疫战争奋斗。汽车商业评论相信，未来还会有企业接龙这次抗疫大战的出钱出力出物的长长名单。...另据汽车商业评论了解，上周，上汽大通将自己筹集的2万只口罩连同海外华人筹集的4万只口罩从澳大利亚直接送达武汉的医院；今天临晨，2.38吨口罩已抵达上海浦东机场，又直接通过天地华宇物流奔赴武汉；明天，4万套防护服又将从澳大利亚装机起飞

来源：北极星储能网2020-01-22

其中，排名前十的动力电池企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克、欣旺达装机量合计达54.65gwh，占比高达87.90%。

来源：高工锂电2020-01-21

市场方面，盟固利动力配套车企包括北汽福田、上汽大通、中通客车、厦门金龙、宇通客车等17家商用车主机厂。...动力领域，2019年万向一二三软包电池配套车企包括上海汽车、万向、德力新能源、奇瑞汽车、广汽乘用车、广西申龙、上汽通用等。

来源：隆众资讯2020-01-20

2019年我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

来源：中证网2020-01-20

目前其主要客户有上汽荣威、上汽大通、一汽轿车等，尚未直接供货特斯拉。公司接受调研时表示，未来汽车业务是公司重点发展方向，公司将积极争取与特斯拉合作机会。

来源：高工锂电2020-01-20

时代上汽与比亚迪外供装机电量相比，时代上汽作为宁德时代与上汽集团的合资公司（宁德时代占股51%，上汽集团占股49%。），2019年的表现可谓耀眼，装机量跻身行业前十。

来源：国轩高科2020-01-20

在当天的签约仪式上，合肥国轩副总裁侯飞还与上汽通用五菱副总经理练朝春签署了《战略合作协议》。协议约定，合肥国轩将向上汽通用五菱多车型平台提供适配的动力电池系统，实现可持续的共同发展。...国轩高科将在柳东新区投资建设10gwh动力电池生产基地，向上汽通用五菱汽车股份有限公司多车型平台提供适配的动力电池系统。

来源：电池中国网2020-01-19

摘要：2019年为新能源乘用车配套动力电池的企业共53家，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达、比克电池、卡耐新能源等前10家电池企业装机量就达到37.55gwh...此外，公司还在积极拓展上汽、一汽、长城、大众、戴姆勒等车企。产能布局方面，中航锂电2019年产能约11gwh，基于对未来电动汽车市场的研判，公司在动力电池产能规划上也应声而动。

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

从车企来看，上汽大通 2款，厦门金旅2款，中国重汽 2款，扬州亚星客车1款，中车时代1款，南京金龙1款。

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

公司第二代产品hymod-36成功应用上汽荣威750、上汽大通fcv80，成为我国首例自主研发、耐久性突破5000小时，可实现-10℃低温启动、-40℃储存的燃料电池；新源动力生产的第三代产品hystk

来源：NE时代2020-01-17

b端市场2019广州车展期间，上汽通用总经理王永清在接受媒体采访时透露，电动汽车主要去向并不是私人购买，大部分由出行市场消化。

来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

景柱向海南省副省长沈丹阳、上汽集团原总裁陈志鑫介绍海马氢燃料电池汽车目前，国内仅有少数几家企业制作了用于车展的氢燃料电池样车，海马是第一家上路试验的。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

上汽依维柯红岩商用车有限公司2019年11月，上汽依维柯红岩商用车有限公司携旗下红岩燃料电池自卸车亮相。...资料显示，该车搭载上汽集团自主研发的燃料电池，采用世界一流的金属双极板和领先的低温启动策略，可在-30℃低温条件下自启动；通过优化电堆结构设计、优化系统策略，还可实现自增湿功能，降低燃料电池系统成本。

来源：NE时代2020-01-15

上汽有捷能，还有天宝，这应该是延锋伟世通，广汽有东软睿驰和金脉。...合资企业宝马几乎都是普瑞均胜，戴姆勒有accumotive，大众是法可赛这家公司，通用有lg和上汽捷能两家公司，丰田有电装睿驰，目前有很多新公司出现，而且是独立第三方bms公司。

来源：能源杂志2020-01-14

接下来是财政部对上汽集团董事长陈虹提交的关于氢燃料电池汽车补贴的“两会”提案的回复。...从这三个角度看，彭聪认为，长三角地区是最适合大规模推广氢能产业的地区，本地化工行业发达，拥有丰富的工业副产氢；又拥有上汽、重塑和国富氢能等多家产业相关公司，产业基础较完备；本地财政实力也雄厚，能够支撑氢能产业前期补贴需求

来源：北极星氢能网2020-01-14

此外，根据出厂合格证数据统计，燃料电池专用车订单主要被申龙客车、中通客车、飞驰汽车三家企业拿到；燃料电池客车则花落上汽大通、宇通客车、飞驰汽车、厦门金旅、申龙客车五家车企。

来源：电池中国网2020-01-14

江苏省2019年动力电池企业统计 从表中可以看出，几乎国内动力电池主力都在江苏省扎根，国内宁德时代、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达等2019年我国动力电池装机量top10中有6家在江苏有动力电池生产基地

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-01-14

本文来源：微信公众号 “中国汽车动力电池产业创新联盟”2019年我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。