来源：中国证券网2017-02-04

此外,公司动力电池产能规划达到11gwh(福建猛师新能源规划6gwh+宜城规划5gwh),是少数满足工信部公告的汽车动力电池行业规范条件征求意见稿中提到的门槛可能提高到8gwh的企业。

来源：高工锂电网2017-02-03

对于中航锂电江苏公司此次启动产业园二期工程建设项目，公告解释称：一方面，未来几年国内新能源汽车市场的快速发展，将形成动力电池产业的巨大市场需求;另一方面，2016年11月，工信部发布了《汽车动力电池行业规范条件

来源：中天科技2017-01-26

此前，中天储能已成功入围工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录(第四批)，并成为唯一一家入围工信部2016年智能制造试点示范项目名单的锂电池企业，其生产的产品在大型储能电站、通信基站、后备电源等领域广泛应用

来源：中国科学报2017-01-26

国外品牌电池虽好，却没有进入工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录公示名单，因为电池上了白名单就意味着得到了直通补贴的优先权，所以日本和韩国的企业并没有享受到这一红利，也影响了其在中国市场的销售

来源：北极星环保网2017-01-26

完善再生资源综合利用行业规范条件制度，发布符合行业规范条件的企业名单。(二)强化技术支撑。完善再生资源产业发展创新驱动机制，将资源循环利用共性关键技术研发列入国家科技计划。...根据分行业、分品种的再生资源特征，开展行业规范条件及生产者责任延伸制度等分类指导管理。依托电信运营商的服务网点，探索建立废旧手机、电池、充电器等通信产品回收利用新模式。

来源：前瞻产业研究院2017-01-23

延伸阅读：工信部：报送符合《环保装备制造行业（大气治理）规范条件》企业名单（第二批）

来源：洲际电池圈2017-01-23

二、1月1日《再生铅规范条件》开始实施。《再生铅规范条件》的出台，却让很多正规回收企业倒吸一口凉气。...同时该规范条件还量化了回收环节的约束，废铅蓄电池破损率不能超过5%。三、电池虚标的行为将在全国严厉查处。

来源：北极星售电网2017-01-23

(三)有色金属企业：符合《产业结构调整指导目录》、 规范条件等国家产业政策，并且单位能耗、环保排放达到国家标准的有色金属企业可不受电量限制申报一般用户，具体名单或细则近期将由省经信委发布，我委将另行通知

来源：经济观察网2017-01-22

争议2016年11月22日，工信部发布了2017年的《汽车动力电池行业规范条件》(简称规范条件)征求意见稿。对企业的年产能要求提高到80亿瓦时，是2015年版规范标准的整整40倍。...与此同时，工信部发布关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知，称在2015年5月1日起实施的《汽车动力蓄电池行业规范条件》基础上，所有已列入三批公告的单体企业，应按照新的三项标准要求

来源：VehicleTrend车势2017-01-19

截至2016年6月20日，工信部公布的4批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录中，三星sdi、lg化学与松下的在华合资公司均未上榜。...2.途中生变，日韩电池商遭遇政策拦路虎2015年3月，中国工信部出台《汽车动力蓄电池行业规范条件》，鼓励符合相关条件的电池企业进入 电池企业目录。

来源：慧聪工程机械网2017-01-19

在监督管理方面，2016年12月公布的《建筑垃圾资源化利用行业规范条件》(暂行)(征求意见稿)要求，新建、改扩建建筑垃圾资源化利用项目应符合规范条件，项目建设要满足工程勘探、咨询、设计、施工和监理的要求

来源：高工锂电网2017-01-19

目前公司是全国唯一一家锂离子电池国家级智能制造示范企业， 已进入权威《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。...公司进入了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》新车型公告中，多款车型配套使用公司产品，促进了动力电池的销售工作。

来源：电池中国网2017-01-18

政策失灵 业内掀起新一轮扩张潮流2016年11月，国家工信部公布了《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)。...在《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)公布之时，有部分业内人士表示，当前，国内有超过20家产能约为2-4 gwh的动力电池企业，为满足征求意见稿要求，这些企业可能会在最快时间内新增2

来源：电池中国网2017-01-17

新版动力电池规范条件征求意见稿对电池的技术、产能等方面提出了严格要求，引起电池企业的担忧。...中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成表示，规范条件对电池行业发展具有一定的指导意义，优势电池企业初步显现，磷酸铁锂和三元电池仍是近期应用的主流。

来源：中国证券网2017-01-17

《汽车动力电池行业规范条件》（简称《规范条件》）已经完成了多轮征求意见，不久将对外正式公布。...与1个多月前工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》（征求意见稿）相比，修改版的《规范条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛调低至30亿瓦时至50亿瓦时范围，此前门槛设为不低于80亿瓦时。

来源：第一电动网2017-01-15

充电基础设施合理布局及可持续发展模式研究》、《充电技术体系和充电基础设施标准体系建设研究》；推动充电联盟支付互联互通实施方案、充电接口新国标实施方案；推动充电安全，充电设施运营维护安全性自查报告、对批量安全性事故调查报告；推动行业规范条件及建立白名单体系

来源：经济观察网2017-01-14

去年11月，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件 (2017年)》(征求意见稿)，提出锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时。...有专家表示，规范条件的初衷是通过提高产能门槛，防止资本一窝蜂进入电池行业。从产能角度进行优胜劣汰，可能对监管部门来说更便于操作与监督。

来源：中国证券网2017-01-13

》补充通知、《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》征求意见稿。...兼并重组料加速目前国家已经出台多项文件规范新能源汽车及电池行业发展，其中包括《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利 用行业规范公告管理暂行办法》、《汽车动力蓄电池行业规范条件

来源：北极星环保网2017-01-13

日前，北极星节能环保网从工信部获悉，关于报送符合《再生铅行业规范条件》企业名单（第一批）和《环保装备制造行业（大气治理）规范条件》企业名单（第二批）的通知已经印发。...2025》，规范、引导、促进再生铅行业和大气治理装备制造业持续健康发展，我部制定了《再生铅行业规范条件》及《环保装备制造行业（大气治理）规范条件》。

来源：电车汇2017-01-12

原因三：多目录联动，到底听谁的首先是电池企业，电池企业要进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，车企使用这些电池企业提供的电池才有机会进《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(目录联动有一年的缓冲期)，