来源:中国汽车报2021-08-31
同时,值得关注的还有动力电池回收。电池回收仍然需要技术突破,这是制约电动车瓶颈,也是整个生态环境的迫切需求。从整车制造环节来看,为了进一步减碳,汽车首先要轻量化,二是要提高整车效率。
来源:中国储能网2021-08-30
研究表明,可再生能源发电量的快速增长使得具有成本效益的储能部署变得更加紧迫。而欧洲正在部署一些公用事业规模电池储能系统,几乎每周都会公布新项目的部署计划。电池储能技术发展似乎步入正轨,2019年储能系统的成本为
来源:北极星储能网2021-08-27
鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。...四、回收利用要求第十九条梯次利用企业应按照《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》(工业和信息化部公告2019年第46号)的相关要求,建立与产品销售量相匹配的报废梯次产品回收服务网点,报送回收服务网点信息并在本企业网站向社会公布
江苏省积极培育废旧动力电池回收利用区域中心站,负责本区域废旧动力电池回收、贮存、转运等工作。
二、下一步工作赞同您提出的出台强制性法律法规、完善废旧电池回收体系等建议,工业和信息化部下一步重点推动以下工作:一是持续完善管理制度。...北极星储能网获悉,8月25日,工信部在回复全国政协委员《关于规范废旧锂电池回收的提案》时表示:截至2021年6月底,新能源汽车保有量已达603万辆,动力电池退役量也随之逐年攀升。
来源:北极星环保网2021-08-26
深化资源综合利用,推进新能源汽车动力蓄电池回收和利用,推动工业固废资源综合利用,彻底实现垃圾分类的减量化、资源化。打造高效节能管理体系,加快高效节能技术产品推广应用,强化节能综合服务能力。
来源:北极星储能网2021-08-26
北极星储能网获悉,8月24日,工信部在回复全国政协委员《关于加强电池流向管控的提案》时表示:随着我国新能源汽车产业快速发展,动力电池退役量持续攀升。做好动力电池回收利用,对于保护环境和公共安全,提高资源利用效率
二、关于持续健全动力电池梯次利用生态,增渠道让澳门参与电池回收环节相关部门高度重视动力电池梯次利用和回收再利用,主要开展了以下工作:一是建立管理制度。
来源:北极星环保网2021-08-25
加强电池溯源管理、合作共建共享回收利用网点、梯级利用和再生利用,规范退役动力蓄电池收集、暂存、运输、集中贮存等环节管理,形成较为合理的电池回收、处置及拆解网点布局。
来源:生态环境部2021-08-25
近日,《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范(试行)》(hj 1186-2021)(以下简称《技术规范》)发布。生态环境部固体废物与化学品司有关负责人就《技术规范》的制订背景、主要内容等回答了记者提问
来源:北极星储能网2021-08-25
8月9日,生态环境部发布了国家生态环境标准《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范(试行)》,本标准规定了废锂离子动力蓄电池处理的总体要求、处理过程污染控制技术要求、污染物排放控制 与环境监测要求和运行环境管理要求
来源:发改委网站2021-08-24
第三十三条工业和信息化主管部门应加强储能电站电池退役管理,组织建立储能电池全生命周期管理机制,明确储能电池回收责任主体,指导企业提升储能电池产品质量,会同有关部门加强抽检。
来源:北极星储能网2021-08-24
第三十三条 工业行业管理部门应加强储能电站电池退役管理,组织建立储能电池全生命周期管理机制,明确储能电池回收责任主体。
来源:微锂电2021-08-24
可持续发展是valmet汽车公司的首要任务,其目标是将运营对环境的影响降到最低,与fortum达成电池回收合作有助于发展基于循环经济和可持续发展的产业链。
来源:电池中国2021-08-24
除去已布局电池回收的比亚迪、宁德时代、国轩高科等电池厂商、蔚来等整车厂之外,光华科技作为入选第一批符合规范条件的五家公司之一,在电池回收领域有较强优势;格林美2020年公司动力电池回收量较2019年翻倍增长
来源:中国能源报2021-08-22
落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷举例,再生资源利用集中在高耗能行业的产品再生、秸秆等废弃物能源化利用,以及电动汽车动力电池回收等领域,未来5-10年将迎来投资价值变现的井喷期。
来源:中国金融四十人论坛2021-08-19
因此,现在很多公司在布局新能源电池回收再利用和无害处理技术。可以合理推测,在电池无害处理过程中,又可能产生新的环境污染问题,需要新的产业,解决这一问题。
来源:中国能源报2021-08-18