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      来源:日经BP网2016-04-15

      日本电池厂商杰士汤浅3月1日宣布,就与光伏发电并设作了优化的铅蓄电池slr-1000将上市。

      来源:专注产业链微信2016-04-14

      年和2015年国内主流动力电池企业的产品类型以及与整车企业的关系,整理了下面这张表,可以大体看出国内动力电池企业的产品布局,客户关系和行业地位: 未来随着国内比亚迪、catc、国科高轩、沃特玛、比克等电池厂商不断扩产能

      来源:第一电动网2016-04-14

      特斯拉、丰田分别公开发布其专利,电池厂商直接涉及整车的核心设计。同时,电池厂商同时接受多家不同品牌整车企业的订单,推动商品标准化进程,逐步掌握开发主动权。典型企业为lg、松下以及我国的比亚迪。

      来源:日经BP社2016-04-14

      该公司是美国大型太阳能电池厂商第一太阳能(first solar)与sunpower合资成立的投资事业有限合伙企业(limited partnership),从事光伏发电项目的保有、运营和收购。

      来源:能源观察2016-04-14

      尽管补贴下行,新能源汽车仍是朝阳产业,与其相匹配的充电桩、汽车零部件厂商、电池厂商是本轮产业链中的最大受益者。当然骗补贴的帽子被掀开后,行业发展将更为理性,政府监管也将更为严苛。

      来源:民生证券研究院2016-04-14

      电池厂商对原材料供应要求十分严格, 各个锂电池厂商均有各自的原材料认证体系,为避免出现较大的质量波动风险,锂电池厂商一般不会轻易更换供应商。因此中长期看好贝特瑞发展。

      来源:电动汽车时代网2016-04-14

      好的电池厂商除了电池本身做的好外,其bms往往也都具备市场领先水平。不过,由电池厂家来做bms的时代可能快要过去了,上汽技术中心副主任朱军就在近日表示,电池管理系统应该交给整车厂来做。

      来源:能源观察2016-04-14

      7,新能源汽车发展速度将快于预期尽管补贴下行,新能源汽车仍是朝阳产业,与其相匹配的充电桩、汽车零部件厂商、电池厂商是本轮产业链中的最大受益者。

      来源:盖世汽车2016-04-13

      与电机电池厂商的稀少不同,武汉本地的电控系统提供商并不少,比如,合康系(合康变频、合康动力)的电控产品在国内的新能源客车市场有相当部分占有率,这其中的原因,一方面是因为武汉本地高校众多,电子电控这类高新技术的产学研做的比较好

      来源:澄泓研究2016-04-13

      采取合资建厂的模式也是动力电池厂商扩张方式之一,积极看好两者的合作前景。国轩高科3月11日早间公告,国轩高科拟以自有资金人民币30,720万元认购北汽新能源新增注册资本12,000万元。...3.2三元动力电池新能源客车的电池需求量大,爆发迅速,是目前公司业绩的基石,未来随着新能源客车增速的放缓以及竞争的加剧,新能源乘用车的爆发将成为各动力电池厂商争夺的焦点,乘用车动力电池要求更高,三元材料动力电池已经成为主流

      来源:北极星输配电网2016-04-12

      国内有一定竞争实力的动力锂电池厂商则包括比亚迪、catl、天津力神、国轩高科、沃特玛等。

      来源:中国质量新闻网2016-04-12

      更为重要的是,目前国内较大的动力锂电池厂商,大多是由消费类锂电池厂商转型而来。而动力锂电池安全性和技术标准高出消费类锂电池很多,如果缺乏技术积累,盲目转型,市场前景将不容乐观。...据有关专家介绍,与日韩电池巨头相比,我国电池厂商的差距主要体现在两个方面,即安全性和一致性。业内人士指出,从材料到电池包的多种技术以及生产工艺、品质管理等综合能力方面,国内厂商目前的差距不小。

      来源:第一电动月刊2016-04-11

      一些电池厂商宣称可做到充满放光,通常就是超电池拐点的极限使用,电池成组后的循环寿命大打折扣,不到单体电池寿命的一半,由此称其为新能源汽车产业化应用的主要技术瓶颈也就不足为怪了。

      来源:高工锂电网2016-04-11

      ,和动力电池厂商一起,提升电动汽车产业链间企业合作的精密度,推进动力系统技术的联合攻关,形成一套切实可行、技术优化的整体解决方案。...对于未来的发展,李占江表示,新能源汽车供应链企业之间加强协作是未来发展方向,南京越博将加强和动力电池厂商保持密切的协作关系,深入研究动力电池应用过程中的工作特性,在动力电池、动力系统和整车之间寻求最佳方案

      来源:家电网2016-04-05

      松下、lg 以及三星等国外电池厂商吸引众多汽车厂商的一个原因是,其在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大的优势,对下游整车厂的吸引力也大。

      来源:《能源》2016-03-29

      受政府政策鼓励,未来中国电池厂商在市场份额将逐年上涨。延伸阅读:揭秘动力电池管理系统(bms)的核心技术(附企业榜单)

      来源:中国工业报2016-03-28

      以国内目前几家比较具有特色的汽车动力电池厂商来看,如a股上市公司国轩高科,其主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、电池管理系统(bms)系统及储能型电池组。

      来源:雷锋网2016-03-28

      有一个趋势是,受政府政策鼓励,未来中国电池厂商在市场份额将逐年上涨。此外,随着特斯拉 model 3 的大规模量产,特斯拉与松下合资的超级电池工厂将为这一车型供应电池,他们在市场的表现也值得关注。

      来源:前瞻网2016-03-26

      利好发展趋势下,国内消费类锂电池厂商纷纷转型动力锂电池生产,这在一定程度上缓解了动力锂电池产能荒。...随着电池厂商加大投入,预计未来10年内,我国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。供不应求的市场关系,使得动力锂电池产业链公司巨幅受益。

      来源:日经bp社2016-03-25

      美国太阳能电池厂商first solar在其2016年3月出版的《第一太阳能2015年可持续性报告》中公布,目前采用该公司太阳能电池的光伏发电设施的发电成本,已达到可与化石燃料等发电成本竞争的水平。

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