来源:商务部2020-10-26
欧洲动态网10月14日消息。欧盟拥有雄心壮志,要在数百亿欧元的全球电池市场中占据显著地位。为此,今年欧委会拟将重新审查并修改欧盟电池组制造和回收规则。之前,欧委会已发布原材料战略,旨在完善欧盟关键原材料本地供应链
来源:新华日报2020-10-23
在储能方面,围绕光伏对储能的需求,重点发展储能技术研发及总部、压缩空气储能关键部件及设备制造,积极拓展铅炭电池、锂电池等电化学储能电池制造。...直溪光采特色小镇规划面积3.58平方公里,坚持生态、生产、生活空间融合发展理念,着力打造“一心五片”发展格局——一心,小镇客厅综合服务中心;五片,光伏产业发展片区、电化学储能及电池制造片区、压缩空气储能部件及设备制造片区
来源:石油科技论坛杂志2020-10-20
很多海外电池厂商在印度建厂,印度希望不断提升电池制造能力,陆续启动储能技术在电动汽车、柴油替代、可再生能源并网、无电地区供电等领域的应用。
来源:石油科技论坛杂志2020-10-19
来源:pv-magazine2020-10-14
近日,印度电力部长rk singh 表示,该部已收到意向书,表示有意在国内再建立20吉瓦的太阳能组件和电池制造能力。
来源:储能科学与技术2020-10-14
图3锂离子电池老化造成的内部变化 电池制造瑕疵及老化过程枝晶生长可能造成的直接后果是电池内短路,并由内部短路位置的局部过热逐渐触发电池材料的链式放热副反应。...图2锂电池储能系统安全事故诱发因素及其交互关系2.1电池本体因素由电池本体诱发安全事故的来源主要包括电池制造过程的瑕疵以及电池老化带来的储能系统安全性退化两方面。
来源:微锂网2020-10-13
导读:初创企业sundrive已从澳大利亚可再生能源局获得220万美元的资金,以帮助扩大其低成本,高效率的太阳能电池制造工艺。最近几周,人们很难从澳大利亚政府的能源政策中找到一丝希望。然而,尽管政府一直在努力减少清洁能源的资金投入
来源:北极星储能网2020-10-13
三是生态环境部加强锂电池制造行业环评管理顶层设计,印发了《建设项目环境影响评价分类管理名录》,按照生产工艺、产污量等因素对锂电池制造行业的环评类别进行了分类管理,推动从源头预防或减轻锂电池制造行业建设项目造成的不良环境影响
来源:EnergyTrend储能2020-10-10
电动汽车电池制造的大规模激增将有利于电网储能发展,但磷酸铁锂电池化学可能会随着时间的推移占据更大的固定市场份额guidehouse预计,到2029年,供应链效率的持续提高以及制造技术和设计的改进将使锂离子电池的平均价格
来源:北极星储能网2020-10-10
电池制造不良而导致正极和负极板之间的隔膜损坏,可能会导致内部短路。而此前,美国国家科学研究所曾初步认定火灾是由安装在车辆下方的电池组组件内部的电气原因导致的。
来源:高工锂电2020-10-09
此外,高镍电池制造过程对水分的要求较523更严苛,对生产车间的湿度控制以及工艺节点控制要求更高,这对电池企业产生巨大的挑战。
来源:北极星环境修复网2020-10-06
从事有色金属矿采选、有色金属冶炼、铅蓄电池制造、制革、化工、电镀等的单位,应当执行重金属污染物排放总量控制制度,依法实施强制性清洁生产审核,减少重金属污染排放。
来源:汽车之家2020-09-30
在进入新能源时代之后,各大厂商都在研发自己的新能源车型,那么拥有电池制造与生产的厂家在车辆研发过程中将会特别吃香。
来源:中国能源报2020-09-30
据了解,当下,锂电池供应链的可持续性和碳排放量的重要性正日益凸显,如何确保原材料加工和电池制造过程中使用低碳电力已成为重中之重。...此外,随着新能源汽车需求猛增,在汽车生产所在地就近建立电池制造工厂的需求也随之上扬。“过去10年,中国大力推动电池供应链发展,辅之以激励政策,现今占据行业主导地位实属意料之中。”
来源:宁德时代2020-09-28
依靠宁德时代行业领先的智能制造系统和技术能力,以及对设备工艺的持续创新,时代一汽生产自动化、智能化及信息化可达世界一流水平,产线具备柔性化生产能力,可兼容三元、磷酸铁锂不同化学体系电池制造,电芯产线生产效率全球领先
来源:氢璞燃料电池与氢能2020-09-28
成功中标“江苏省工业和信息产业转型升级资金项目——燃料电池关键核心技术攻关单位遴选”,获得省工信厅2000万元的专项资金,支持我司突破关键核心技术,提升产业创新能力,加快产业化和工程化步伐,引领江苏燃料电池制造由价值链中低端迈向中高端
来源:高工锂电2020-09-25
美国国际贸易委员会(itc)接受了lg化学此前提出的ski试图销毁其电池制造专利侵权证据的主张。
来源:电气技术2020-09-24
随着电动汽车需求的增长,越来越需要汽车生产的电池制造设施。
来源:新华网2020-09-23
9月19日,来自政府机关、标准制定、换电运营、重卡整车厂、电池制造、产业研究、测试服务等12家相关企事业单位相聚宜宾,对能源结构变革、重卡电动化、技术路线、标准制定与顶层结构设计等方面深入交换意见。