来源：周知客2015-12-15

预计在未来3-5年内，插电式混合动力汽车将延续高速发展趋势。这是否意味着，未来插电式混合动力汽车将取代纯电动汽车成为新能源汽车的主流呢？恐怕不会。...但这些无碍插电式混合动力汽车受到众多私家车主的欢迎，原因就是它弥补了人们对纯电动汽车的里程焦虑和充电设施不足的限制。2014年以来，插电式混合动力汽车增长迅速。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-15

《措施》要求，对在黔东南州生产或销售并纳入国家工信部发布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车实施补助，补助资金标准，按照省政府相关实施意见确定的省级补助的

来源：高工锂电网2015-12-15

有消息指出，福特将于2016年的北美国际车展上发布fusion energy插电式混合动力汽车。

来源：电池中国网2015-12-15

本田公司已率先在全球建立了混合动力汽车镍氢电池循环利用机制，把提取于混合动力汽车镍氢电池中的稀土作为镍氢电池材料投入实际应用，引起了业界广泛的关注。

来源：电池中国网2015-12-14

虽然在新能源汽车产业发展规划中明确提出发展包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车在内的新能源汽车，但从实际情况来看，目前新能源汽车的发展更加偏重于纯电动汽车和插电式混合动力汽车，氢燃料电池车暂时处于配角地位

来源：锂电网2015-12-14

插电混合动力汽车(phev)从1995年起，包括日本丰田与美国三大汽车公司在内的世界各大汽车生产厂商陆续投入混合动力汽车的研究开发。经过多年发展，混合动力汽车在商用化、产业化进程上的发展已经较为迅速。

来源：瑞道稀土资讯2015-12-11

混合动力汽车(hev)主要使用镍氢电池，极少量使用锂离子电池。...混合动力汽车率先其他类型的新能源汽车实现产业化生产。根据日本富士经济调研机构数据，hev市场在2012年增速较快，2013年需求下降，未来几年需求稳定。

来源：能源评论2015-12-11

其中，纯电动汽车14.64万辆，插电式混合动力汽车6.05万辆，增长势头强劲。但就总量来讲，中国新能源汽车产业仍然处于培育期。

来源：能源评论2015-12-11

因本地车企只做纯电动汽车，外地的插电式混合动力汽车还要参加摇号的怪事，也曾成为坊间笑谈。充电基础设施难以盈利单一的商业模式，让企业投资回报难以保证。

来源：每日汽车2015-12-11

从今年的广州车展上不难看出，新能源车将会是大势所趋，基本上所有厂家都推出了一至两款新能源车型，无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，各个车企已经规划好了未来的发展方向。

来源：能源评论2015-12-11

其中，铅酸电池技术因能量密度较低、自放电率较高，一般应用在低速和城市短途电动车上，无法应用于时速80公里以上的电动汽车；镍氢电池则因生产成本较高、自放电率高等原因，主要用于混合动力汽车，很少用于纯电动汽车

来源：能源杂志2015-12-10

根据《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020 年)的通知》，到2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500 万辆。

来源：车市红点2015-12-10

11月的新能源乘用车销量24664台，暴增2.4倍，其中插电混合动力汽车达到7599台，纯电动车达到17065台。

来源：第一电动网2015-12-10

截止11月底，纯电动汽车累计开票数为94585辆，市场占有率63.4%；插电式混合动力汽车累计产销为54500辆，市场占有率36.6%，纯电动汽车仍占主力位置。

来源：能源杂志2015-12-10

根据《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)的通知》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。

来源：电动汽车时代2015-12-09

众所周知，2014年5月24日习近平同志去上海汽车集团视察新能源车辆发展，于是第二天比亚迪的股票涨停。自此之后中国政府接二连三的打出发展新能源全产业链组合拳：发展新能源汽车是迈向汽车强国必由之路。至2015

来源：中国投资咨询网2015-12-09

中央财政补助的产品是纳入新能源汽车推广应用工程推荐车型目录(以下简称推荐车型目录)的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：中华网汽车2015-12-08

2012年6月28日，国务院发布了节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)，通知明确了市场主要目标：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达

来源：中国工业报2015-12-07

上海是推广插电式混合动力汽车最多的一个城市，插电式汽车用电率为60%。三是研发投入不足，新能源汽车性能不平衡，尚不能满足市场需求。

来源：合肥网2015-12-04

3、动力电池、电机系统等节能和新能源汽车发展重点：中高档乘用车、商用车、客车、特种专用车、高档房车，纯电动汽车、插电/非插电式混合动力汽车、天然气等替代燃料汽车、节能内燃机汽车;混合动力、高效内燃机、高效变速器