来源：盖世汽车2018-03-09

乘联会2月新能源乘用车销量出炉。根据乘联会厂家数据，2月新能源乘用车销量达到29150台，同比增长76%，但环比1月销量下降7%。综合1月销量看，新能源汽车产销在2018年呈现开门红特征。

来源：电池中国网2018-03-09

而在中大型新能源乘用车里，要求续航里程更长，一段时期内，三元电池将独领风骚。...动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年1月新能源乘用车产量为33626辆，其中，纯电动乘用车有19675辆，占比为58.51%，插电式混合动力乘用车有13951辆，占比41.49%。

来源：中国青年报2018-03-08

双积分政策引入平均油耗和新能源两种积分，并对两项积分分别设置达标要求，用以控制乘用车排放、鼓励新能源乘用车生产。这一政策将于今年4月1日正式实施。...同时，由于商用车用途广泛、产品差异大，陈虹建议，应按不同类型商用车种类设置积分标准，并在同一企业主体下，打通新能源乘用车积分和新能源商用车积分，以增强政策灵活性。

来源：电动汽车资源网2018-03-08

2017年新能源乘用车市场发展情况如何?以下，是对2017年新能源乘用车销量走势、市场结构、区域市场、市场竞争格局以及销量排行等进行盘点，剖析国内新能源乘用车市场，以供参考。

来源：华尔街见闻2018-03-06

作为参考，根据商务部的统计数据，2017年中国新能源乘用车销量同比增速为53.3%。蔚来汽车对于其财务状况的预期也很惊人。...这让人们担心新能源乘用车市场也将很快进入增长疲乏期。值得注意的是，尽管已经顺利实现5轮融资，且蔚来汽车的首款产品es8目前尚未正式交付，产品还没有得到用户检验。

来源：第一电动网2018-03-05

新能源乘用车过渡期补贴对比一览(单位:万元)短续航a00级车型的最后冲击从2月12日至6月11日是2018年补贴调整方案的过渡期，从不同续航区间的新能源乘用车补贴来看，250公里以下的车型在过渡期的补贴金额均高于

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

在2017年发布的新能源汽车推广目录中，新能源乘用车占比稳定上升，近几年的需求量也是呈稳步增长态势;而作为新能源乘用车主要搭载的动力电池，三元锂电池未来增长可期。

来源：前瞻产业研究院2018-03-02

相比2017年新能源汽车补贴方案，新的补贴方案中最引人注目的变化就是新能源乘用车将按续驶里程重新划分补贴额度，对续驶里程在150公里以下的新能源车不再补贴，对150-300公里的新能源车补贴进行下调，对

来源：第一电动网2018-03-02

新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求(一)新能源乘用车补贴标准：(二)新能源乘用车技术要求1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。2. 纯电动乘用车工况法续驶里程不低于150 km。

来源：中国产业信息网2018-03-01

新能源乘用车电池容量通常达数十kwh，而手机容量则约2000mwh。

来源：高工锂电网2018-02-28

续航里程250km以下的乘用车型补贴对比就续航里程250km以下的新能源乘用车来说，2018年补贴下滑幅度不一，其中续航里程在150km以下补贴直接取消补贴，而150-200km续航里程的车型补贴也下降了

来源：第一电动网2018-02-28

孚能科技配套新能源乘用车的电池全部都是三元锂电池。...2017年新能源乘用车宁德时代动力电池月度装机量数据来源：工信部整车出厂合格证2017年宁德时代动力电池装机新能源乘用车主机厂的电池量(单位：kwh)数据来源：工信部整车出厂合格证2.

来源：第一电动网2018-02-26

图1 2013年到2018年新能源乘用车月销售走势图据第一电动研究院发布的《2017年中国新能源乘用车产业发展报告》，2017年全年新能源汽车上牌总量为719512辆。

来源：电动汽车资源网2018-02-26

政策导向的2.0今年4月1日，新能源乘用车双积分政策将开始正式实施，意味着新能源汽车市场化时代即将到来。此外，据工信部部长苗圩透露，将加快建立商用车积分管理制度。...在2018年大年三十央视春晚上，镜头对准了港珠澳大桥，百度apollo、比亚迪、金龙、智行者联手打造的新能源乘用车、微循环巴士、扫路机和物流车组成的无人驾驶车队，画着8字穿行，时长将近1分钟。

来源：前瞻产业研究院2018-02-24

图表1：2011-2017年中国新能源汽车产销规模走势图(单位：万辆)资料来源：前瞻产业研究院整理2017年，新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和

来源：第一电动网2018-02-24

2月13日发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确其执行时间为：2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照

来源：能源圈2018-02-23

根据威尔森汽车数据咨询公布的《2017上半年新能源乘用车市场报告》，2017年上半年，北京市纯电动新能源车市场占比高达98.1%，而插电式混合动力新能源车仅占1.9%。

来源：太平洋证券股份有限公司2018-02-23

2、新补贴政策重心从新能源客车转向新能源乘用车。新政策整体调整优化了新能源乘用车补贴标准,降低了新能源客车和新能源专用车补贴标准,燃料电池汽车补贴力度保持不变。

来源：广发证券2018-02-23

限牌城市牌照刚需为重，地补下调对新能源乘用车需求影响较小。在限牌城市，牌照吸引力大于补贴吸引力，消费群体对价格敏感度相对较低，补贴退坡对新能源乘用车需求影响不大。

来源：中银国际2018-02-23

对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。...新能源乘用车续驶里程由 3 档分为 5 档，续驶里程越低， 补贴下调幅度越大，高续驶里程车型补贴不降反升;削低补高、扶优扶强政策倾向明显。