来源：国金证券研究所2019-09-17

中超控股、国轩高科、动力源、智光电气等经营性净现金流较差，拓日新能、太阳能、中超控股、万马股份、科陆电子、南都电源灯货币资金对短期债务覆盖程度低，短期资金压力较大。...从企业的资产负债率和短期/长期负债比值来看，高低压设备行业中的电科院、国轩高科、特变电工集团，电源设备中的隆基股份、中环股份、京运通，德力西集团，白云电气等表现较好。

来源：电池联盟2019-09-16

综合来看，国轩高科的政府资源较好，但技术不是很过硬；天津力神有一定内耗，超威、中航锂电效率低下，比克资金比较吃紧，远景、亿纬锂能近期更是有资金危险。目前来看，这些企业都有被迫退出市场的压力。

来源：电池中国网2019-09-12

与此同时，宁德时代、国轩高科、骆驼股份、比亚迪、华友钴业、中航锂电等动力电池生产和材料企业，亦在动力电池回收领域有所布局并展开“暗战”。

来源：格隆汇2019-09-12

另外，公司在4月份已经与国轩高科签订了1亿平米湿法涂覆隔膜的框架合同。...二、相关标的公司国轩高科：公司是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池及材料自主研发、生产和销售的企业之一，是少数率先具备将乘用车磷酸铁锂pack能量密度提升至140wh/kg的电池企业之一，主要产品为磷酸铁锂

来源：起点锂电大数据2019-09-12

近段时间以来，从大众、博世再到保时捷，这些国际车企正一步步加强与宁德时代、比亚迪、国轩高科等优质电池企业的合作，以求获得充足的动力电池供应。

来源：起点锂电大数据2019-09-11

但ski的电池供应情况却因诉讼案件存在着诸多的不确定因素，大众也着实不敢棋行险招，只能一方面与宁德时代、lg化学、ski等电池供应商保持良好关系，另一方面再不断需求诸如northvolt、比亚迪、国轩高科等新的合作伙伴

来源：中国能源报2019-09-11

中国科学技术大学马骋教授课题组和清华大学南策文院士团队合作，制备了倍率性能可与传统浆料涂覆正极相比的复合正极，为克服固态电池中电极-电解质接触差这一瓶颈提供了新思路……与此同时，赣锋锂业、清陶发展、宁德时代、辉能科技、比亚迪、国轩高科

来源：申港证券2019-09-10

除此之外，公司海外大客户还包括松下、三星，国内客户有宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、力神等。...国轩高科在合肥、青岛、庐江、南京不断新建磷酸铁锂和三元产能，预计2019年总产能将突破20gwh。

来源：盖世汽车2019-09-10

国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无表示，在价格方面，磷酸铁锂电池的价格要比三元材料锂电池低20%，磷酸铁锂电池系统成本已经在1元/瓦时以下，而三元材料锂电仍在1元以上。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

目前，公司主要客户包括三星、lg化学、宁德时代、比亚迪、国轩高科、比克、天津力神等。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

国轩高科：2019年2月，国轩高科与博世签订采购框架协议，为博世提供锂离子电池、模组和电池包（零件、产品）等；2019年5月，国轩高科与印度塔塔汽车签署《合资协议》，拟在印度设立合资企业，进行包括电池模组和电池组的设计

来源：电池中国2019-09-09

近期，比亚迪、国轩高科、宁德时代等电池企业不约而同地为磷酸铁锂电池“发声”，在补贴大幅退坡背景下，磷酸铁锂大有“回暖”的趋势。电池成本与多种材料及不同的制备工艺技术相关，成本下降需要各个环节进行配合。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

如今上市的动力电池企业包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等，孚能科技作为软包龙头企业，也亟需上市获得资本市场的支持。乘着科创板的东风，孚能能否再创宁德时代的神话，值得期待。

来源：巨丰投顾2019-09-09

国轩高科副总裁、董事会秘书马桂富接受采访时表示，国轩高科上半年总体出货量3gwh左右，较去年同期大幅增长，但是净利润和毛利率有所下滑。...无独有偶，8月29日，国轩高科举办2019年媒体交流会，透露出2022年将进军储能领域。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

当时国内宁德时代、比亚迪、国轩高科等动力电池企业的主推技术路线均为磷酸铁锂技术路线。3、2017年至2018，铁锂的潮落从2017年到2018年，磷酸铁锂动力电池出货量增速陷入增长瓶颈。

来源：起点锂电大数据2019-09-06

预计2019年国轩高科的有效产能将达到14gwh，按照国轩高科的规划，2022年产能将达到50gwh。...国轩高科目前在全国共有合肥、南京、青岛、唐山、南通、江苏、苏州等八大生产制造基地。

来源：高工锂电2019-09-06

值得注意的是，除了自建锂电池工厂之外，塔塔集团子公司tata autocomp还与中国锂电池制造商国轩高科签署了合作协议，双方拟在印度合资设立一家锂电池pack公司。

来源：汽势传媒2019-09-04

先是大众有意入股或者同中国电池企业建立合资公司，这家中国电池企业很可能是国轩高科。而后又是奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商，目前谈判已经进入后期阶段。

来源：电池中国2019-09-03

长期专注于磷酸铁锂电池的国轩高科表示，公司量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-02

对此，国轩高科董秘马桂富趣味回应称：“合肥是个好地方，国轩是家好企业，女性朋友、女朋友和老婆还是有区别的。”...报道称多种方案正在讨论之中，大众正在同多家电池企业进行谈判和讨论，这其中就包括国轩高科，有知情人士透露，这个交易并没有最终确定。