来源：起点锂电大数据2019-12-25

top10、 微宏动力今年1-11月，微宏软包电池装机量为137.2mwh，市场占有率2.9%，电池技术路线为锰酸锂、三元，主要配套乘用车、客车，包括中汽宏远、中车、吉利四川、宇通、北汽福田、南京金龙等车企

来源：电池联盟2019-12-23

国内方面，如比亚迪、吉利、一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安、蔚来、拜腾、威马等车企的助威，就更不用多说。诚然，有如此傲人的成绩，皆源于我国动力电池产业的给力。

来源：北极星VOCs在线2019-12-21

孟州市天盛制锁厂110 孟州市群力制动材料有限公司111 河南豫珠恒力生物科技有限责任公司112 撒尔夫（河南）农化有限公司113 孟州农达生化制品有限公司114 孟州市福达生物科技有限公司115 河南吉利包装有限公司

来源：新能源沙龙2019-12-20

根据宁德时代技术路线规划，公司已经于2019年量产ncm811/石墨电池用于广汽、吉利、蔚来等车企产品，并有望2020年升级至ncm811/硅碳负极体系；而lg和三星仍将以622/石墨体系过渡，811进度预计推迟至

来源：泽平宏观2019-12-19

lg chem目前已经占据了除特斯拉、日系车企以外的绝大部分车企供应链，在国内也与吉利汽车设立了合资企业。松下深度绑定特斯拉，客户群相对单一。...宁德时代国内客户包括北汽、上汽、吉利、广汽等主流车企，本土市占率可达50%以上；海外客户卡位宝马、大众、本田、丰田等高端车企，成为宝马的主要供应商，软包电池也打入奔驰供应链。

来源：起点锂电大数据2019-12-18

1-11月亿纬锂能客车电池装机量为668.9mwh，市场占有率6.0%，全部为磷酸铁锂，主要为南京金龙、吉利四川、东风、山西新能源、武汉客车、扬州亚星、杭州长江等提供配套。

来源：北京商报2019-12-17

目前，宁德时代与一汽、吉利、上汽、北汽、东风、广汽、沃尔沃等车企均达成深度合作关系。自2017年宁德时代夺得电池产业“龙头老大”后，比亚迪就开始追赶，2018年比亚迪与多家主机厂建立战略合作关系。

来源：汽车之家2019-12-17

主要方式有以下几点：第一，通过与车企合作关系的绑定锁定订单规模降本，如宁德时代与宝马签订的价值73亿欧元（约合人民币569.01亿元）的供货合同解决了其未来十年的部分产能释放，同时通过与上汽/广汽/吉利等成立合资公司的形式绑定了长期合作

来源：汽车之家2019-12-17

前十个月，中国品牌新能源车企的产销量下滑，北汽新能源、上汽集团、吉利汽车等老牌中国企业在宁德时代的电池装机量占比从年初一路下滑，整体从2月最高的69%下滑至10月的38%。...不妨列举几个——6月，吉利汽车间接持股子公司与lg化学成立合资公司，意图明显；12月，sk创新与北汽集团联合投资的北电爱思特宣布竣工投产，未来将为北汽新能源arcfox品牌配套电池。

来源：起点锂电大数据2019-12-17

排名前十的企业分别是：奇瑞商用车、东风汽车股份、重庆瑞驰、江西昌河、河北长安、南京金龙、华晨鑫源、深圳开沃、吉利商用车、北汽福田。

来源：新能源深度研究2019-12-16

插电式混合动力乘用车方面，包括神龙4008、一汽大众a6l、上汽maxus euniq6 plug in、吉利领克01/02/03 phev，沃尔沃极星1等7款。

来源：汽车之家2019-12-16

前十大集团中，来自中国的汽车集团在新能源乘用车领域占据显著地位，除比亚迪外，吉利集团，北汽集团和上汽集团均进入前十之列。...随着全球新能源乘用车市场的快速成长，特斯拉、比亚迪和日产在全球新能源乘用车市场快速崛起，并居于领先地位；除比亚迪外，北汽、荣威、奇瑞、江淮、吉利、众泰和知豆等中国品牌均跻身于全球新能源乘用车累计销量前二十名之列

来源：电池联盟2019-12-13

中航锂电以装车量0.18gwh排名全国第七，市占率为2.86%，技术路线主要为三元与磷酸铁锂，电池类型主要有方型与软包，配套企业主要有广汽、长安、宇通、吉利等。...亿纬锂能以装车量0.15gwh排名全国第八，市占率为2.38%，技术路线主要为三元与磷酸铁锂，电池类型主要有圆柱、方型与软包，配套企业主要有开沃、东风、合众、吉利等。

来源：起点锂电大数据2019-12-11

、长沙中联、宇通、重庆瑞驰、福建龙马、吉利四川、南京汽车、中通和上汽大通。...从装机量来看，目前宁德时代前五大客户为北汽、吉利、宇通、上汽、广汽，5家企业合计电池装机量占比达到56.7%。

来源：36氪2019-12-10

特斯拉、吉利、宝马、奔驰、大众，以及威马、蔚来都已经有了自己的电池产线规划或者投资布局，甚至部分车企已经提出了固态电池具体的量产时间表。...2019年5月，韩国sk宣称斥资33.5亿元在中国建设第二座动力电池工厂；6月，lg化学又与吉利汽车投资近2亿美元成立合资公司，其在南京的工厂也已经建成；7月，三星sdi又宣布在陕西开启扩能项目，投资4.6

来源：出行一客2019-12-06

出行一客” id：carcaijing 作者：王斌斌 李皙寅）十年磨一剑，如今中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，2018年产销破百万；产业链方面，宁德时代成为全球范围内领先的电池巨头之一；无论是上汽、吉利等传统车企

来源：北极星储能网2019-12-05

汽车”分类中包括东风汽车（600006.sh）、宇通客车（600066.sh）、上汽集团（600104.sh）、比亚迪（002594.sz）等23家a股整车制造上市公司和中华汽车（00026.hk）、吉利汽车...4.3.3.现金流量利息保障倍数通过对基础数据的处理得出，中国汽车制造行业平均现金流量利息保障倍数为2.74倍，28家上市车企中有12家企业现金流量利息保障倍数高于行业平均值，吉利汽车为其中最高，达到176.29

来源：新华社2019-12-05

参与研究的英国东英吉利大学教授科琳娜·勒凯雷认为，目前的气候和能源政策太弱，还不足以扭转全球排放总量不断增加的趋势。

来源：电动公会2019-12-05

来自东风、上汽、北汽新能源、长安、比亚迪、吉利、长城、奇瑞新能源、广汽新能源、宇通客车、北汽福田、上汽大通、小鹏、威马等十九家新能源汽车企业参加了会议。...也是在那一年，为了给旗下的知豆拿到新能源车资质，吉利帮助知豆引入了新股东。续航里程100公里的知豆，售价15万元，国家补贴10万元。消费者只出5万就能把车开走。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

今年1-10月，奇瑞新能源销量为6.98万辆，上险量3.4万辆；吉利汽车旗下新能源汽车同期销量10.8万辆，上险量仅5.3万辆。...据搜狐新闻此前报道，在新能源品牌销量前十名中，长安汽车卖给b端出行客户的销量占比达到62%，吉利和北汽新能源分别为56%和48%。