来源：网易汽车2018-10-18

除了煤制氢之外我们现在还有，煤制氢都是用于大规模的，现在还有小规模的供氢方式，甲醇、天然气供氢。...这个就说明我们以前在国内，我要给燃料电池汽车供氢具备产业技术，但并不是现在就有很多余量。

来源：网易汽车2018-10-18

第二个有可能需要美国的方法，按照一定的比例加快补贴，限定最高生产，满足最高生产范围内才能给予一定的补贴，大幅度降低供氢的成本。第四方面：科学规划布局，建立氢能供给体系。...当然我们在供氢方面相关的技术也还是比较短缺，这是从产业链这个角度来说。因为近一两年这个变化非常大，我认为至少我们现在基本上面是全的，但是水平还不行。第三方面：推进示范应用，以点带面有序推进。

来源：中国氢能源网2018-10-16

mobility deutschland经过严格的筛选之后最终确定采用mcfilling技术，打造一个日氢气输送量可达200千克的加氢站（mcfilling 200-700），每天可为40多辆氢动力汽车提供氢燃料

来源：中国氢能源网2018-10-11

现代汽车公司和釜山广域市决定合作，为釜山市提供氢电动汽车并且扩大建设加氢站等基础设施，以促进氢能产业的发展。氢能行业是一种未来的创新增长产业，可以促进和发展很多的相关产业。

来源：燃料电池茶馆2018-10-09

为此，梅赛德斯不想参与到氢的基础设施建设，但希望与其他公司合作以帮助提供氢。

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

欧洲加氢站数量稳居首位加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，最早的氢气加注站可以追溯到1980年代位于美国los alamos的加氢站。...作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量也在不断增长。据国外h2stations.org全球加氢站统计报告中公布的数据显示，截止至2017年全球共有328座加氢站。

来源：亚化咨询2018-09-17

该加氢站由雄韬股份和武汉众义达石油有限公司合资成立的子公司——武汉雄众氢能有限公司投建，设计日供氢能力为1000kg，储备容量为1000kg。

来源：中国石化杂志等2018-09-05

2030年，燃料电池车辆保有量达200万辆，加氢站总数达1000座以上，初步形成与燃料电池车辆保有量相匹配的供氢网络。

来源：高工锂电网2018-08-17

其中燃料电池系统占整车成本约63%，包括燃料电池堆(催化剂、双极板、质子交换膜)，空气循环系统、供氢和水/热管理系统。空压机正是在空气循环系统中扮演着重要角色。

来源：新华日报2018-08-16

在张家港氢能产业集聚区内，富瑞氢能装备有限公司是国内最大的车载供氢系统和加氢站生产基地，其年产1万个氢瓶、2000套车载供氢系统、50套高压加氢站的生产线已建成，预计今年达产率70%。

来源：浙江电力2018-08-13

但国内多数文章将综合能源服务局限于集成的供电/供气/供暖/供冷/供氢/电气化交通等综合能源供应系统。

来源：浙江电力2018-08-13

但国内多数文章将综合能源服务局限于集成的供电/供气/供暖/供冷/供氢/电气化交通等综合能源供应系统。

来源：电池网-雄韬股份2018-08-09

不过，我国推广燃料电池汽车还面临许多挑战，比如商业化、产业化进程滞后，在一些关键核心技术领域与国外差距明显，产业链薄弱，工程化能力不足以及制氢、供氢和加氢系统落后等。

来源：北极星风力发电网2018-08-06

考核指标：燃料电池电堆和辅助系统部件测试设备样机;燃料电池电堆测试系统可测试容量100kw，测试台动态响应需要模拟实际应用的响应时间，湿度调节响应时间10 秒、流体调节响应时间3 秒、阳极实现主动供氢、

来源：北极星储能网2018-07-27

现在每天可以加氢到400公斤甚至800公斤，占地面积小于400平米，提供的运营压力可以在35兆帕和70兆帕，可以满足大规模车队的供氢要求。来源：北极星储能网（根据现场速记整理，未经嘉宾审阅）

来源：电力头条APP2018-07-26

如图目前国内能源企业参与的，华能在做张家口风电制氢及加氢站，为冬奥会供氢。国家能源集团在做煤制氢，还有一些863项目，三峡是水电制氢，还有一些电网公司也在做电解制氢。

来源：电力头条APP2018-07-25

按照刚才陆理事长所讲的那样，一个电厂不光是发电，还可以供热、供冷、供水、供气、供氢，想供什么就可以供什么，社会需要什么我们就供什么，蛋糕就做大了，如果仅仅停留在电力上肯定要受电网的影响，所以要把蛋糕做大

来源：高科技与产业化2018-07-16

封闭的储氢和燃料电池联用可以看成一个储电装置，而连续供氢和燃料电池联用可以看成是发电装置。本文主要讨论电能存储，物理储能和化学储能都可以直接用来作为电能存储， 并能反复多次使用。

来源：中国能源报2018-07-04

厚望之下，煤制氢能否扛起未来供氢重任?产量巨大，成本可观煤制氢，即通过利用气化技术将煤炭转化为气态产物，经分离处理提取高纯度的氢气。在我国，煤制氢实际早有广泛应用。...围绕储运难题，何广利则指出，制氢、储氢、运氢、加氢实际是一套系统工程，应同步布局供氢体系。出于安全性考虑，我国规定运输氢气的压力不能太大，压力低也决定储存量不会太大。

来源：中国能源报2018-07-04

厚望之下，煤制氢能否扛起未来供氢重任？产量巨大，成本可观煤制氢，即通过利用气化技术将煤炭转化为气态产物，经分离处理提取高纯度的氢气。在我国，煤制氢实际早有广泛应用。...围绕储运难题，何广利则指出，制氢、储氢、运氢、加氢实际是一套系统工程，应同步布局供氢体系。出于安全性考虑，我国规定运输氢气的压力不能太大，压力低也决定储存量不会太大。