来源：第一元素网2019-07-15

燃料电池汽车基本实现了和传统汽车的无差别应用，以丰田、本田为代表的汽车企业引领燃料电池汽车产业发展，政府支持下的大规模示范应用和基础设施建设成为目前产业发展的焦点。...2015年，日本丰田汽车公司推出全球首款商用氢燃料电池汽车mirai，成本在5万美金（30多万人民币）的水平，非常接近现在传统汽柴油汽车的水平，与现在纯电动汽车的价格水平在同一个起跑线上。

来源：汽车之家2019-07-15

美国加州，氢能源汽车的第二故乡丰田mirai(参数|询价)氢能源电池汽车2015年进入市场，美国加州成为了继日本后，丰田第二个大力推广的地区。...所以在拿到丰田mirai后，我设计了一条从市区内到市区外的折返路线，尝试目前氢能源汽车能实现的最大出行半径到底有多远。

来源：天合光能2019-07-12

中国进出口银行、中国中信集团、中国石油化工集团、华电集团、中国节能环保集团、东风汽车集团、东方航空集团等中国领先企业和野村控股株式会社、三菱商事株式会社、三井住友金融集团、大成建设株式会社、丰田汽车公司

来源：越通社2019-07-12

具体，该省可投资发展太阳能发电项目的地点为丰田县田门和田香、丰章、丰贤和丰和等乡，占地面积427公顷；福禄县真云-陵姑经济区禄水和禄进两乡地区，占地面积170公顷。...除了由嘉莱电力股份公司投资兴建并于2018年投入运营、装机容量35mw、投资总额近151mwp的丰田ttc太阳能发电厂外，预计2019年，泰达设备与建设股份公司、europe clean energies

来源：静说日本2019-07-11

而丰田汽车公司计划，到2030年，氢能源汽车的年产量要达到100万辆。也就是说，丰田汽车在全世界一年的生产量中，氢能源汽车的生产量要占到10%。...最初考虑将氢能源作为汽车动能的，是丰田汽车公司的4名技术人员。他们以“兴趣小组”的形式开始研究，那一年是1992年。

来源：第一元素网2019-07-10

几年前，当日本丰田mirai燃料电池汽车在洛杉矶车展中亮相时，那时全国各地电动汽车推广正在继续，购车补助也刚刚开始退坡。电动车对人们的最大吸引力在于，一线城市能够及时拿到车牌，缓解燃眉之急。...随着太阳能电池、储能电池、核电池等技术的快速发展，燃料电池已经逐步退出航天和部分军事应用，但在民用领域的应用才刚刚开始进入高潮，丰田mirai燃料电池汽车只是起点。

来源：中国能源报2019-07-10

而在燃料电池汽车上投资甚笃的丰田，更是计划2020年实现3万辆以上的氢燃料电池汽车销售量。

来源：盖世汽车2019-07-09

而仅扩产一月后，松下与丰田汽车宣布，双方将在2020年成立动力电池合资公司。根据双方公告，松下将携手丰田共同研发、生产动力电池。新公司的出资比例为丰田持股51%，松下持股49%。

来源：新浪汽车2019-07-09

据丰田发言人kayo doi透露，这一举措是“为推动fcv（氢燃料电池汽车）在中国的普及和实现氢气社会而迈出的第二步”。丰田押注此举将有助于推动燃料电池技术在中国的迅速推广。...中国从纯电动汽车转向氢燃料电池汽车主要是国务院总理李克强推动，他去年访问了丰田汽车，了解到丰田mirai 车型的行驶里程可达到650公里（400英里），但只需要几分钟就能加满氢气。

来源：能链2019-07-08

06丰田汽车中国投资有限公司技术总监汤田修事：商用车辆对氢的使用比例远远比乘用车的比例更多一些07现代汽车集团中国副总裁李赫埈：我们的最终目标是覆盖整个氢能价值点，现代2030愿景是氢燃料电池车年产销50

来源：TechWeb2019-07-05

据国外媒体报道，夏普日前宣布，将与丰田汽车和日本新能源产业技术综合开发机构（nedo）合作，从7月下旬开始进行电动汽车的公路测试，该电动汽车使用光伏电池元件。...测试车辆将使用丰田的插电式混合动力车“普锐斯phv”。车辆顶部、引擎盖、后备箱盖部位将配备车载光伏面板。测试车辆将使用夏普生产的“化合物三接合型”光伏电池元件。该光伏电池的光电转换率为34%以上。

来源：能链2019-07-05

丰田汽车方面也表示，将通过正式的批量生产降低成本。丰田副社长寺师茂树表示，丰田将通过降低成本和提升附加价值，逐步实现fcv的真正普及。...丰田公司提出，目标是在2020年以后将fcv的年销量提高到3万台以上。将以投入下一代车型为契机，加快普及fcv的步伐。

来源：电车汇2019-07-05

美国能源部预计氢燃料电池乘用车成本到2020年将下降到低于3万美元，并且氢燃料电池系统成本下降对整车总成本降低影响非常大，占总体下降部分的75.7%，这个数据从丰田mirai氢燃料电池汽车的成本构成上有所体现...美国能源部预计氢燃料电池乘用车成本到2020年将下降到低于3万美元，并且氢燃料电池系统成本下降对整车总成本降低影响非常大，占总体下降部分的75.7%，这个数据从丰田mirai氢燃料电池汽车的成本构成上有所体现

来源：电车汇2019-07-05

在这个过程中配上丰田车载水含量在线监控。第三个方面,电堆阳极水管理,一定要把氢气循环起来,这样的话防止积水,燃料电池堆寿命可以提升好几千小时。...研究还有一个问题正在研究解决,突然撞车,现在都是一个堆,比如丰田,一个堆都是200多伏直流,如果两个母线碰到,特别是正极母线就有被电死的可能,怎么样在撞车的瞬间把燃料电池电压降到安全电压以内,笨的办法带一个氮气瓶

来源：观察者网2019-07-04

以日本为例，其在1994年就开始了氢储能的研究，日本掌握的氢燃料电池技术非常先进，像丰田、本田、三菱等公司都掌握成熟的技术。...丰田公司一直在押注这项技术，于2014年底推出首款燃料电池车mirai，售价约为65000英镑。韩国现代公司的nexo燃料电池型号今年以同样的价格上市销售。

来源：东兴证券2019-07-04

丰田的燃料电池电堆销售收入约为2.7亿元人民币，本田的燃料电池电堆销售收入约为2.3亿元人民币，现代的燃料电池电堆的销售收入约为1.1亿人民币。...国外燃料电池技术进步明显，初步具备商业化条件丰田mirai的燃料电池电堆功率密度已经达到3.1kw/l，较2008年的1.4kw/l提升了一倍。

来源：每日经济新闻网2019-07-04

（idex）合作开发氢燃料电池汽车；丰田与北汽福田、亿华通达成合作，计划2021年量产三方合作的氢燃料电池大巴车。

来源：电池中国2019-07-02

除与7-11合作之外，去年丰田已经开始在日本销售搭载燃料电池巴士。据报道，丰田已与东京政府交通局达成协议，他们计划将在2020年东京奥运会和残奥会之前，投入100辆氢燃料巴士来为奥运会服务。

来源：新材料在线2019-06-28

即便如此，在市场竞争力上，丰田、现代等技术领先的氢燃料电池汽车尚不足以与燃油汽车，动力电池汽车抗衡。...很多人第一次听说氢燃料电池汽车，还是在2018年5月，当时领导人考察丰田工厂时的举动，被解读为对氢燃料电池汽车行业释放出利好信号，国内掀起一阵舆论狂潮。

来源：电池中国2019-06-28

反映到商业层面，丰田、本田等汽车公司均宣布燃料电池汽车已经商业化。...在各车企交付的氢燃料电池汽车占比方面，丰田占比最大，高达75%，其次是本田和现代，分别为13%和11%。