来源：高工锂电技术与应用2016-10-26

国内还是以磷酸铁锂为主，但是像三元材料的转化趋势还是比较明显的。国外基本上正极材料以三元材料为主，负极材料还是以石墨类材料为主。...从价格的变化趋势来看，无论是磷酸铁锂还是三元材料，目前系统集成完的价格基本上在2元每瓦时2.5元每瓦时之间。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-24

目前lg的大型三元材料动力单体电池的能量密度已经超过180 wh/kg的水平。笔者个人认为在技术上仍然有进一步提升的空间, 未来单体三元动力电池应该可以超过200 wh/kg的水平。...目前i-phone 7上基于4.35v高压lco的软包电池能量密度已经达到了260 wh/kg，随着更高电压lco技术和更高镍含量nmc三元材料的日益成熟，未来采用更高压或者更高镍含量的层状正极材料搭配高容量

来源：动力电池网2016-10-24

科恒新能源将从事磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料及前驱体等储能材料及产品的研发、生产和销售。

来源：《电气技术》杂志2016-10-21

从2011年到现在，成本下降了50%，能量密度提升超过40%，高能量密度的三元材料也得到了广泛应用。展望前景：2020年具备与主流燃油车相当的经济性竞争力。

来源：动力电池网2016-10-21

项目完成后，公司锂离子电池总产能将由原1200 mwh提升到3500mwh，其中三元材料动力锂离子电池产能将大幅提升，预计将达到1600 mwh;磷酸铁锂材料锂离子电池产能将达到1900mwh。

来源：中国投资咨询网2016-10-19

碳酸锂作为盐湖和锂矿提取的直接产品，是其他锂产品的基础原料，氢氧化锂目前则主要用于nca三元材料和高镍ncm三元材料的生产，需求都随着三元材料需求的增长而增长。...从三元材料的产能来看，预计2016年动力三元材料产能将超过7.1万吨/年，2016~2018年的年复合增长率将达到56%。

来源：北极星储能网整理2016-10-17

截止2014年底，产能1.5万吨/年，产品包括钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂。主要客户包括atl、catl、力神、光宇、维科等。...公司致力于功能性电解液的生产和研究，产品应用范围较广，品质优异，根据客户需要，提供锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等各种功能性电解液，可以提高循环寿命、倍率特性、电压、过充、高低温、阻燃等性能，特别适合大功率电池的使用

来源：锂电大数据2016-10-14

科恒新能源将从事磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料及前驱体等储能材料及产品的研发、生产和销售。

来源：中汽技术信息2016-10-14

一期建设年产10吨石墨烯生产线一条，年产1000吨石墨烯包覆磷酸铁锂生产线一条，年产1000吨石墨烯包覆三元材料生产线一条，年产2000吨石墨烯包覆负极材料生产线一条，年产0.2gwh的石墨烯基锂离子电芯和...二期建设年产90吨石墨烯生产线一条，年产2000吨石墨烯包覆磷酸铁锂生产线一条，年产2000吨石墨烯包覆三元材料生产线一条，年产3000吨石墨烯包覆负极材料生产线一条，年产0.8gwh的石墨烯基锂离子电芯和

来源：捷能科技2016-10-13

2.1 lini0.5co0.2mn0.302523型三元材料是目前用量最大的三元材料，因为它具有较高的比容量和热稳定性，且工艺的成熟性和稳定性不断提升，国内市场占有率迅速扩大。...因此，出于进一步降低钴镍等高成本过渡金属的含量，以及进一步提高正极材料的性能的目的，世界各国在镍钴锰三元材料的研究和开发方面做了大量的工作，提出了多个具有不同镍钴锰比例组成的三元材料体系，包括333，523

来源：高工锂电网2016-10-12

abb机器人、agv、立体仓储、自动堆垛，实现了生产过程数据化、质量数据可追溯化、生产流转自动化;(3)关键设备进口，采用日韩美国国际先进的制造设备及在线检测系统;(4)柔性化生产，可共线生产磷酸铁锂和三元材料电池等特点

来源：锂粉制备技术2016-10-09

随着中国电动汽车产业的快速发展，动力电池的市场迅速扩大，目前动力电池采用的材料体系主要有磷酸铁锂和三元材料两种体系，在目前三元材料电池尚未进入到国家财政补贴目录的情况下，磷酸铁锂材料电池可谓风头正劲。

来源：中国电动车网2016-10-09

以一种三元材料电池为例，其中镍含量12%、钴5%、锰7%、锂1.2%，如果通过回收工艺，将有价值材料回收再利用，会起到节约资源的目的。

来源：木子汽车大师工作室2016-10-08

三元材料这近几年得到了重视，也开始批量化地上车，能量密度能够得到180瓦时/公斤，与国际单体的水平基本上同步。电池的系统价格从2007年的5元/瓦时下降到了3元/瓦时。

来源：新三板在线2016-10-06

公司主要生产锂电池正极材料钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰三元材料。

来源：高工锂电2016-09-30

一期建设年产 10 吨石墨烯生产线一条，年产 1000 吨石墨烯包覆磷酸铁锂生产线一条，年产 1000吨石墨烯包覆三元材料生产线一条，年产 2000 吨石墨烯包覆负极材料生产线一条，年产 0.2gwh...二期建设年产90吨石墨烯生产线一条，年产2000吨石墨烯包覆磷酸铁锂生产线一条，年产2000吨石墨烯包覆三元材料生产线一条，年产3000吨石墨烯包覆负极材料生产线一条，年产0.8gwh 的石墨烯基锂离子电芯和

来源：盖世汽车2016-09-30

从刚才分析的情况来看，锰酸锂材料的安全性，尤其是它的热稳定性要明显好于三元材料。

来源：电动汽车资源网2016-09-29

二、48款纯电动物流车采用三元材料电池 三元材料占比61%从统计情况来看，100款纯电动专用车中，有79款纯电动物流车型、21款环卫车及其他车型。

来源：高工锂电2016-09-28

雄韬股份对外称，目前三元材料产品尚不符合公司对于市场的判断，但仍看好三元材料的发展潜力，并做好三元材料产品的相关布局。...答：公司产品为磷酸铁锂材料的锂电池，目前三元材料产品尚不符合公司对于市场的判断，但仍看好三元材料的发展潜力，并做好三元材料产品的相关布局。

来源：电新深度观察2016-09-27

- 三元材料目前企业较大，价格竞争激烈，利润较低，磷酸铁锂相对较高。今年电池总产能29gwh，三元10gwh，2016年底产能快速释放后将明显过剩。但是结构性问题仍然突出，高端电池供不应求。