来源：全景网2016-12-02

相较于磷酸铁锂，三元材料具备更高的能量密度。

来源：AI汽车制造业2016-12-01

其中，中航锂电(洛阳)三期项目以磷酸铁锂电池为主，中航锂电(江苏)一期项目磷酸铁锂电池与三元材料电池各占一半。

来源：盖世汽车2016-12-01

磷酸铁锂和三元锂电池是新能源汽车动力电池主流材料，工信部数据显示，在乘用车领域，磷酸铁锂电池占比46%，三元材料占比37%，纯电动乘用车超过半数使用能力密度更大的三元材料电池，插电式混合动力汽车则绝大部分使用磷酸铁锂电池

来源：高工锂电网2016-11-30

同时，公司注重开发自主知识产权的核心材料，在新型锂电体系应用中，取得了明显优势;成功开发了3c数码、磷酸铁锂动力、三元材料动力电池电解液等一系列电解液产品。

来源：北极星储能网2016-11-29

会开始发生发热反应，今天我们讲的最多三元材料，特斯拉汽车里面用的是镍钴铝，这个材料跟电解液一起你的温度到180，它非炸不可，你没有东西制止他。...还有锰酸锂，还有磷酸铁力、三元材料，我不细讲这个事情。不同材料都有它的不同特点，有的是能量密度高，有便宜，有的寿命长。我们做储能要求寿命长，更重要它必须是稳定，测量，拿热分析。

来源：锂电大数据2016-11-28

公司以废钴镍钨回收起家，逐步拓展到废旧家电回收、报废汽车拆解和电池材料制造三大领域，目前已完成了原料回收-前驱体制造-三元材料制造的全产业链建设。...公司目前正在扩大产能，未来将实现每年3万吨三元材料产能及5万吨废旧动力电池回收利用处理能力。比亚迪比亚迪2015年9月与格林美达成合作，双方合作的内容中，最重要的一环是报废产品的循环再造。

来源：证券市场周刊2016-11-23

因此，建议工信部暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。为此，工信部发布《关于对暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函征求企业意见的通知》，征求各方意见，引起市场普遍关注。

来源：赛迪顾问2016-11-22

在技术路线上，比亚迪在坚持磷酸铁锂技术路线的同时，也在乘用车上开始选用三元材料，在产业链上，比亚迪一直坚持全产业链战略，其闭环的发展模式在一定程度上保证了比亚迪的成本控制能力。

来源：皮卡中国2016-11-16

使用的配套电池解决方案应该差不多有十种左右，一个是铅酸电池；二是传统的镍氢电池；三是以磷酸铁锂为正极材料，以石墨或者碳为负极材料；四是以三元镍钴锰酸锂为正极材料，石墨为负极材料；五是锌镍电池；六是就是我今天要谈到的一个，以三元材料做正极

来源：储能科学与技术2016-11-14

正极材料主要研究了三元材料、富锂相材料和尖晶石材料的结构和表面结构随电化学脱嵌锂变化以及掺杂和表面包覆及界面层改进对其循环寿命的影响。

来源：上海证券2016-11-11

从上游正极材料来看，三元材料仍是未来主流趋势。目前三元电池在乘用车和专用车上装配较多。数据显示，去年三元电池在乘用车电源配置中占比达58.48%，在专用车电源配置中占比达到59.14%。

来源：高工锂电2016-11-10

正极材料中，磷酸铁锂环比增速超过三元材料和锰酸锂材料各自增速，成为增长最大材料，同比增长高达123.4%;其次是三元材料，同比增长64.8%;锰酸锂同比增长31.8%;其中钴酸锂截止今年第三季度为止，首个季度同比正增长

来源：科技新报2016-11-09

三元锂电池vs磷酸铁锂电池，国内新能源汽车电池路线两边倒自特斯拉电动汽车采用三元材料的锂电池实现了高续航里程后，三元锂电池便成为了国外新能源汽车的主流电池路线。

来源：高工锂电网2016-11-07

而国内2016年新能源汽车的政策趋势是鼓励长续航里程车型(r150m)的推广，这在一定程度上加速了动力源由磷酸铁锂电池向三元系电池转型，对于三元材料的市场需求带动明显。

来源：高工锂电2016-11-07

从投资方向和标的来看，资金主要投向锂、三元材料和磷酸铁锂，特别是锂和三元材料，而锰酸锂、钴酸锂的投资较少。...正极材料中，磷酸铁锂环比增速超过三元材料和锰酸锂，成为增长速度最快材料，同比增长高达123.4%;其次是三元材料，同比增长64.8%;锰酸锂同比增长31.8%;钴酸锂截止今年第三季度为止，首个季度同比正增长

来源：第一电动网2016-11-07

三元材料混合锰酸锂材料的电池单体的能量密度达到180wh/kg，与国际水平基本同步;电池系统的价格从2007年的5元/瓦时降至3元/瓦时以下。

来源：赛迪顾问2016-11-07

8、湖南升华科技股份有限公司竞争力排名：no8企业简介：升华科技主要从事磷酸铁锂、三元材料两大类锂离子电池正极材料的研发、生产与销售。公司目前拥有磷酸铁锂产能6000吨、三元材料产能2000吨。

来源：中国客车网2016-11-03

正极材料里边还是以三元材料为主，尤其是以高镍的三元材料为主，包括高镍+高电压的三元材料为主。我想这是现在和目前今后一段时间研发和产业化的一个热点。...比如对高镍的三元材料，比如它的安全性，我想是电池研发和产业化的一个难点，并且高镍材料对整个生产工艺的要求也是一个难点。

来源：高工锂电2016-11-03

随着三元材料的广泛应用，锂电池将对大功率充放电的材质要求更为严格。

来源：前瞻产业研究院2016-10-31

目前国内的磷酸铁锂电池售价约在3-4元/wh，锰酸锂和三元材料电池约在4-5元/wh。