来源:平安研究2021-03-08
4.1.2 重点领域节能:工业、建筑与交通减少能源消耗也是降低碳排放的途径之一,因此,推动重点领域的节能也是实现“碳中和”重要手段。
来源:中核集团2021-03-08
寻找一个可靠的、适宜于大规模供暖的清洁热源方案,成为缓解我国冬季空气污染、降低碳排放目标而亟需解决的问题。泳池堆是中核集团在核能替代燃煤方面的一次积极尝试。
来源:期货日报2021-03-08
与国外不同的是,工信部直接要求降低全国粗钢产量,既未要求降低碳排放,也未从提高效率、技术水平、开发低碳生产技术等手段出发,而是直接管理企业的粗钢产量。
来源:中国能源报2021-03-08
未来40年,可再生能源行业必须为数以亿计的,愿意参与碳中和的长跑者赋“能”,用清洁能源帮助他们,不以牺牲发展速度和幸福生活为代价,持续降低碳排放,最终实现“碳中和”目标。
来源:国泰君安证券研究2021-03-08
从能源的生产方式来讲,我国70%的电力装机为火电,为了降低碳排放需要向清洁能源转型,光伏风电在清洁能源占比较低,提升空间很大,未来新增电力将以光伏风电为主,这在全球也是趋势。
来源:江西晨报2021-03-08
江西省将以降碳为总抓手,调整优化环境治理模式,加快推动从末端治理向源头治理转变,通过应对气候变化,降低碳排放,从根本上解决环境污染问题。
来源:华电集团2021-03-05
:以更大力度发展风光电,推动形成建设一批、优选一批、储备一批的发展格局;持续推进水电发展,努力打造精品工程;制定碳达峰行动方案,落实长江经济带共抓大保护、黄河流域生态保护和高质量发展措施,采取有力措施降低碳排放强度
来源:北极星输配电网2021-03-05
政策频繁发声,体现出我国降低碳排放强度的决心,为国家能源转型发展摁下快进键。碳中和目标下,一次能源消费量有望得到控制,非化石能源的消耗占比也有望提升。
来源:能源评论·首席能源观2021-03-04
其次,节能提效是降低碳排放的一大举措。2019年,我国的能源强度是世界平均水平的1.3倍,比英国、德国、法国、日本这些国家要高出更多。...比如,在钢铁行业,电炉炼钢技术的碳强度远低于现有的高炉生产技术,未来把长流程改进为短流程,可以大大降低碳排放强度和煤炭消耗。如果进一步以绿氢直接还原铁,还可以实现钢铁生产的零碳化。
来源:北京日报2021-03-04
碳排放主要来源于燃料消耗,降低碳排放也就是要降低燃料的消耗,或者说投入相同量的燃料能有更高的产出,从而提升效率。...减煤降碳加快绿色发展降低碳排放,能源清洁化是第一步。北京市生态环境局应对气候变化处副处长戴子星表示,“能源清洁化转型、控制化石能源增长是实现碳排放强度持续下降、有效控制碳排放总量的重要基础。”
来源:中国金融四十人论坛2021-03-04
接下来中国经济增速还将处在这一区间,这就意味着,我们需要在总体经济活动上升的同时降低碳排放。因此,要实现“碳达峰”和“碳中和”,其实是非常具有挑战性的。
来源:赛迪顾问2021-03-04
党的十九届五中全会明确提出,“十四五”时期将降低碳排放强度,支持有条件的地方率先达到碳排放峰值。
来源:电网头条2021-03-02
河南省深入调整优化产业结构、能源结构、运输结构、用地结构和农业投入结构,持续降低碳排放强度,煤炭占能源消费总量比重降低5个百分点左右。
来源:文涛宏观债券研究2021-03-02
居民部门降低碳排放的主要途径是使用新能源汽车以及低能耗家电。4.4区域结构:能源中心向东西部扩散西部成为最重要的能源中心。...交通运输是碳排放的重要部门,降低成品油燃烧,转向新能源,对降低碳排放有着重要影响。2035年我国纯电动车将成为新销售车辆的主流,新能源汽车替代传统汽车。
来源:高工氢电2021-03-01
欧盟制定了“2050年前气候中和”的目标,并已经将氢能作为未来降低碳排放的主要发力领域之一。在目标压力下,整个欧洲已掀起全方位扩大氢能产业规模的浪潮。...为了实现这些目标,欧盟一直将发展氢能视为降低碳排放的方向之一。据德国《经济周刊》报道,欧盟将在未来25年投入4700亿欧元用于发展氢能等清洁能源,以便抓住氢能产业发展机遇,进一步实现气候目标。
来源:郭丽丽的研究札记2021-03-01
政策频繁发声,体现出我国降低碳排放强度的决心,为国家能源转型发展按下快进键。“碳达峰”至“碳中和”仅用30年,政策紧迫性较强。...核心观点▍“碳中和”方向明确、政策紧迫,推进节奏或将加速2020年以来,我国“碳中和”相关政策频繁发声,体现出我国降低碳排放强度的决心,国家能源转型发展提速,碳减排大方向十分明确。
来源:中国能源报2021-02-24
从全球来看,2019年化石能源所占比例,仍高达84.3%,其中煤炭高达27.0%,降低碳排放和环境保护的矛头首先指向减少煤炭的用量和比例。...埃克森美孚每年以10亿美元投入技术研发,其中许多与新能源技术和降低碳排放有关。在这方面,雪佛龙也先后投入了11亿美元。在新能源的发展上,它们宁愿做“追随者”,而不是“先行者”。
据了解,一直以来,氢能始终是欧盟未来降低碳排放的主要发力领域之一。根据欧盟最新发布的碳减排目标,到2030年,欧盟的碳减排量将在1990年的基础上降低55%以上,并在2050年实现碳中和。