来源：北极星环保网2020-03-09

引进动力电池回收项目，研发动力电池单体、模组、系统的自动化拆解先进工艺及专用设备，开展镍、钴、锰等资源的高效利用，推动隔膜、电解液无害化处理，建立电池后处理综合信息数据库。

来源：远川科技评论2020-03-09

特斯拉的里子和面子目前，动力电池领域发展成熟技术路线有两条：含有钴的三元电池、不含钴的磷酸铁锂电池。锂电池结构组成及成本比例情况（中国产业信息）很明显，动力电池是否有“钴”，本就是个二选一的问题。

来源：北极星储能网2020-03-09

此前曾有报道，特斯拉正在与洽谈拟使用宁德时代的“无钴”磷酸铁锂动力电池，引发磷酸铁锂热潮，但随后又有评论认为“无钴”电池并非磷酸铁锂电池，宁德时代和特斯拉均为给出明确回应。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

预计2020年全球电动汽车电池行业对钴的需求将达到32000吨，到2025年将增长到92000吨。sk创新将为法拉利首款量产电动汽车车型供应电池。...根据协议，ski将在2020年至2025年向嘉能可采购总计30000吨的钴，这足以为300万辆电动汽车生产电池。ski表示，合同的签订确保了公司钴金属的供应稳定。

来源：东北证券2020-03-09

锂离子电池行业向上可延续至钴、锂、石墨、焦等原材料，往下的中游主要为正负 极、电解液、隔膜、结构件等，我们讨论锂电材料尤其是正负极材料领域的发展趋 势，则首先可以看下游需求，锂电池下游应用主要有动力（电动交通工具...byd 把刀片 lfp 装上了主打 车“汉”，上汽通用五菱也推出 lfp 版本五菱宏光，特斯拉也要找宁德时代“无钴 电池”。主打 c端的车型覆盖了整个新能源汽车高中低端市场，需求复苏逻辑逐步 确立。

来源：中国能源报2020-03-06

据了解，嘉能可在退出煤炭业务的同时，也在加大对铜、钴、镍等金属的投资，以进一步扩大其在电动汽车市场份额。

来源：中国科学院2020-03-06

由于锂、钴等资源储量有限且分布不均匀，锂离子电池成本越来越高，难以满足太阳能、风能、潮汐能等大规模储能领域的发展需求。

来源：36氪2020-03-06

在2015年前的二十年里，钴的价格已经飙升6倍，从2万美元/吨翻到12万美元/吨。钴的价格随年份飙升在nca电池里，钴含量5%（ncm则为10%）。...但钴的问题在于，它太贵了。镍在全球分布广泛，地壳含量仅次于氧硅铝铁镁。而钴的全球60%产量都来自刚果，这一地区深陷武装冲突、雇佣童工等问题，供给增速远低于需求增速。

来源：兴业证券2020-03-06

新型正极钴降低，电池成本降低，难点在于提升正极材料结构的稳定性。负极预锂化可提升首圈充放电能量效率，难点在于生产安全性。...我们判断tesla自制电池有四大创新：“干电极技术+新型电极材料(高镍无钴正极+预锂化负极)+固态电池+锂电池&超级电容器系统集成”，不过四大创新均存在不小难度。

来源：平安研究2020-03-05

化学性质方面，常温下钴化学性质较为稳定，不与水发生反应，但可溶于盐酸、硫酸和硝酸。加热后能与氯、氧、硫等元素发生作用，生产氧化钴、硫酸钴、氢氧化钴、碳酸钴、草酸钴等钴盐产品。

来源：中国能源报2020-03-05

“高镍三元电池因其镍含量高、钴含量低，具备高能量密度和低成本优势，目前备受市场青睐，因此我认为三元向高镍化发展或是未来趋势。”

来源：出行一客2020-03-04

特斯拉上海超级工厂官方账号2月22日在某抖音用户视频下留言，“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”此回复之后被删除。...与三元锂电池不同是，磷酸铁锂电池不含镍、钴等元素。与三元锂电池体系中的无钴电池概念并不相同。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。

来源：车东西2020-03-04

从目前的技术路线来看，“无钴电池”代表的动力电池产品着实不少，铅酸动力电池、镍氢动力电池、锰酸锂动力电池、磷酸铁锂动力电池、“无钴三元锂”动力电池、无钴固态电池。...要弄清楚这个问题，我们首先需要知道“无钴三元锂”电池是什么？无论是ncm还是nca三元锂电池，钴元素在其正极材料中都起着稳定材料层状结构，提高循环次数与倍率性能的作用。

来源：北极星储能网2020-03-04

由于钴是寒锐钴业的核心业务，钴价变动是影响其业绩的最大因素，而当前钴供应依然处于供过于求状态，钴价仍有下滑趋势。这也给寒锐钴业2020年业绩发展产生了不利影响。...2019年11月，发布公告称拟定增募资不超19.01亿元，将用于“10000吨/年金属量钴新材料及26000吨/年三元前驱体项目”。

来源：中信建投2020-03-04

，需要一套战略性的成分、形貌和微观结构设计以及高效的材料生产工艺；nca材料的无钴化比ncm的无钴化相对可行。...另外，长寿命电池和高镍的兼容性相对较差，适当的钴含量则大有裨益，这也说明动力电池对钴仍将有相当程度有效需求。

来源：高工锂电2020-03-03

2、不含钴的分层氧化物阴极：这种低成本、无钴的正极材料是为开发改进的锂离子电池而开发的。...4、早期过渡金属稳定的锂离子电池的高容量氧化稳定正极：通过替代正极中的钴并通过改变锂组成，这项创新在锂离子正极上得到了改善。

来源：环境技术与创新2020-03-03

大量的废旧锂电池既可以缓解战略金属如钴、锂等的快速消耗，同时也存在环境污染的潜在风险。...锂电池中大量的有价金属锂、镍、钴等的回收引起了广泛关注，已发展了多种技术以提高有价金属回收率，降低固体废物管理风险。

来源：汽车商业评论2020-03-03

此前，中国的补贴刺激了更昂贵、续航里程更长的锂电池的采用，这些电池使用的材料包括镍和钴。...如果你问别人，他们认为2025年钴或镍的价格会是多少，你会得到一长串警告。”据彭博新能源财经报道，磷酸铁锂电池比镍电池便宜20%。

来源：汽车之家2020-03-02

值得一提的是，由于钴金属价格高昂以及矿产稀缺等因素影响，动力电池领域逐渐掀起了“去钴化”的研究风潮。进入2020年，特斯拉宣布将采用宁德时代的“无钴”电池。...此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也早在2018年指出，他们将在下一代电池中完全抛弃钴金属，以避免钴在开采过程中出现的侵犯人权等问题。

来源：盖世汽车每日速递2020-03-02

据推测，nmc（镍锰钴）材料将继续与nca共同存在。“使用镍含量超过80%的新阴极材料，三星sdi将开始生产gen5电池，这是三星sdi的下一代电池。大规模生产将于2021年开始。