来源：大同日报2019-12-30

数据显示，大同已经投放了50辆氢燃料电池公交车，可在零下30℃的低温下运行，续航里程最高可达到500公里。中国首座加氢制氢一体站也在大同建成并投入使用。

来源：势银能链2019-12-30

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：energylink）根据该目标，氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里，到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至

来源：电池联盟2019-12-30

虽然特斯拉电池的续航里程和能量密度在业内都处于领先地位，但其一直没有停止技术研发的脚步。之前，特斯拉提交了一个关于电池系统的专利，原理是将多个电池系统组合成一个模块，从而简化整个电池组件。

来源：汽车之家2019-12-27

由于其结构紧凑，车身动力总成传动效率高，零部件体积降低，有利于相关动力参数、续航里程提升，并降低整车制造成本。...诞生于该平台的aion lx（埃安lx）虽然在空气动力学技术上不及特斯拉model x，但源于第二代gep纯电平台带来的车身轻量化优势，以及其在电机运转效率上的优化，电池组容量更小的aion lx（埃安lx）续航里程比特斯拉

来源：北京商报2019-12-27

汽车行业专家张志勇在接受北京商报记者采访时表示，今天的电动车已经基本解决了车主100公里生活圈的问题，因为大部分电动车的续航里程都是400公里以上，甚至500公里以上。

来源：第一电动网2019-12-27

但从官方数据来看，无论是续航里程，还是智能辅助主驾驶系统，甚至是车内驾驶空间，相比model 3，p7都更胜一筹。用更少的钱，提供更优质的产品，是何小鹏的赌注。

来源：车动力大嘴说车2019-12-27

但明年在续航里程更长的，而且价格低一半的比亚迪面前，特斯拉可能除了降价，别无它途。...特斯赖以成名的三大卖点就是设计、自动驾驶和续航里程。而在中国，只要不是没法跟进的核心技术，其他一切都不是事。

来源：高工锂电2019-12-26

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）据了解，现代汽车首款基于e-gmp的车型将是紧凑型跨界车/ suv，预计于2021年量产下线，续航里程500km。

来源：国泰君安证券2019-12-26

▼ 大众集团2025年发展规划数据来源：大众集团官网假设三：目前特斯拉、比亚迪新推出的车型中，主要是续航里程在500公里左右的车型，目前平均每100公里大约需要13-14度电。

来源：人民政协网2019-12-25

“但锂电池在新疆的发展面临着两个方面的制约:一是现阶段锂电动车的商业化发展进程虽显著快于燃料电池汽车，但电动车的技术闭环仍没有完全形成，存在报废汽车回收、充电速度及续航里程等问题;二是在高寒地区锂电池的性能会出现大幅下降

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

目前业界相对一致的看法是，相较于纯电动，拥有长续航里程、加氢时间短等优势的氢燃料电池在商用车领域应用是比较合适的。

来源：BusinessCars2019-12-24

预计明年发售的下一代mirai，比现款mirai的续航里程提升30％。由于在燃料电池技术上取得的进步，混合氢气和氧气以生产电力的燃料电池堆成本降低了一半。

来源：常州网2019-12-24

该车无需充电，换氢仅需3分钟，续航里程可达60-100公里。据永安行透露，该款共享型氢燃料助力自行车预计明年小批量投产100-500辆，并在常州或其他城市进行试点投放，验证其商业模式和使用便捷性。...据介绍，这款氢能源助力自行车车重约28公斤，续航里程目前可达60-100公里，待商业模式运营成功后，将有可能取代现在的锂电池电动自行车，极大方便人们远距离的出行需求。因为氢燃料助力自行车更加环保。

来源：高工锂电2019-12-24

对于性能，黄晨东认为现阶段整包能量密度达到160wh/kg或以上就足够，基于此续航里程可以达到400-600km，更长的续航蔚来汽车会以换电来满足。

来源：汽车之家2019-12-23

此外，虽然补贴逐年退坡，但从指导价和续航里程分布情况来看，新车的性价比正在不断的升级。越来越多的新车在续航里程不断突破新高的同时，指导价却不断下探。...而对于续航里程能力的期待，大部分预购用户并非认为越高越好。其中，期望占比最高的为500km，占比41.6%。不过，现实情况与理想还有差距。

来源：势银能链2019-12-23

从续航里程来看，续航里程在550km以上的燃料电池车型一共有5款，550km以下的有12款，其中厦门金龙的xml6125jfcevj0ca燃料电池城市客车续航里程最长，为700km。

来源：高工锂电2019-12-23

吴映明指出，当前新能源汽车购置成本、续航里程、舒适便利、安全可靠、使用寿命、使用成本等问题尚未完全解决。

来源：电池联盟2019-12-23

但在电池技术方面，如能量密度、续航里程、循环寿命等指标，中国电池企业与日韩电池企业相比，还是要逊色一些。01“三先锋”与“四巨头”20世纪最伟大的发明之一，锂离子二次充电电池绝对算一项。

来源：电池中国网2019-12-23

2019年6月25日）政策要点：一、补贴金额在2018年基础上下滑超过50%（纯电动乘用车补贴下滑超50%，客车补贴下滑70%左右）；二、乘用车动力电池系统能量密度低于125wh/kg无补贴；三、电动乘用车续航里程

来源：北京商报网2019-12-23

然而，为了增加车辆竞争力，某些车企选择用“虚标”续航能力方式，也正是因为这种非正常操作，官方续航里程或多或少存在水分。