来源：汽车文摘2019-06-12

但技术成熟度、成本和基础设施条件尚不如纯电动汽车，仍有很多技术及产业化难题需要解决，市场尚处于起步期阶段。...结束语目前我国纯电动汽车已经实现国际并行甚至领跑，但燃料电池汽车与国际先进水平的差距还在拉大。

来源：中国能源报2019-06-12

对于此次终止定增的原因，力帆股份有关负责人解释，该定增是2015年时策划建设新能源产业的项目，根据目前新能源产业的发展趋势，部分募投项目可能已不符合当前和未来发展趋势，未来相比纯电动汽车，力帆股份可能更倾向于加大对氢能源等新兴产业的布局

来源：观察者网2019-06-12

法国要想达到中日韩的规模被认为尚需时日，但如果与积极开发纯电动汽车的欧洲汽车业携手，市场份额有可能爆发性地扩大。...今后的关键在于能为日本和欧洲的纯电动汽车研发提供多少构件。特斯拉将冻结建在美国内华达州的世界上最大纯电动车电池工厂“gigafactory 1”的增产投资。

来源：盖世汽车资讯2019-06-11

在所有销售新车中，纯电动汽车占60%。为了实现2025年停售传统燃料汽车和2040年碳中和目标，目前挪威全部270万辆汽车中有22万辆为电动汽车。

来源：中国能源报2019-06-11

补贴消减后，插电式混合动力汽车的补助金被取消，纯电动汽车的折扣额从4500英镑降至3500英镑。这一决策的影响很快传导到了市场。...近半数的调研参与者表示，可能会在未来五年内选择插电式混合动力车作为主要或第二辆家用汽车，而另50%的调研参与者则表示会购买纯电动汽车作备用车。除了里程限制，购买成本过高也是一道门槛。

来源：重庆商报2019-06-10

补贴产品：纳入“新能源汽车推广应用推荐车型目录”并同时满足国家及本市补助要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：北京商报2019-06-10

丰田曾设想绕过纯电动汽车阶段，直接从混合动力过渡至燃料电池。目前，丰田油电混合双擎动力系统已成为世界上普及率最高的混合动力系统。不过，丰田的技术路线也面临一些政策压力。...值得注意的是，虽然丰田在镍氢电池和氢燃料电池上拥有较强技术实力，但在纯电动汽车主要采用的三元锂电池领域却缺少布局。因此，随着对纯电动车型日益重视，丰田对动力电池的采购需求也开始凸显。

来源：中汽协2019-06-06

本研究报告中所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。...如挪威在其高额的电动汽车补贴政策下，2018年新车销售中，已有近三分之一是纯电动汽车。

来源：北极星电力网2019-06-06

鼓励各级党政机关和公共机构每年更新车辆优先选用纯电动汽车，占当年配备更新公务用车总量的比例不低于30%。鼓励有条件的地方开展泥头车电动化替代工作。

来源：中国产业信息网2019-06-03

三、动力锂电需求量及报废量预测到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

来源：北极星储能网2019-05-30

北极星储能网获悉，广东深圳交通运输局印发《深圳市纯电动物流配送车辆运营资助项目申报指南》，资助金额按照动力电池总储电量计算，动力电池总储电量不足30kwh部分按照750元/kwh补助，30-50kwh部分按照

来源：国家电网报2019-05-30

“2016年10月，首家海岛纯电动汽车快充站在湄洲岛投运，推动了岛上电动汽车的普及与发展。”莆田供电公司营销部负责人说。...服务海岛绿色发展，莆田供电公司加快电动汽车充电站建设，目前已建成投运3个公用纯电动汽车充电站、2个电动公交车专用充电站，构成了“全域3公里快充圈”，全面满足岛上绿色出行的用电需求。

来源：上海有色网2019-05-29

通常会超过500公里，而纯电动汽车则根据电池容量的大小，目前大部分纯电动汽车续航里程在300公里左右，少数车型可以达到400~500公里。此外，加氢就像加油一样，一般只需3~5分钟。...然而，与纯电动汽车相比，燃料电池汽车不仅在我国，在全世界的推广应用都不太理想。本世纪初，在动力蓄电池能量密度达不到汽车使用需求的前提下，专家多认为燃料电池汽车是电动汽车的终极阶段，这可以理解。

来源：石化杂志2019-05-29

加氢站之于燃料电池汽车，犹如加油站之于传统燃油汽车、充电站之于纯电动汽车，是支撑燃料电池汽车产业发展必不可少的基石，也是氢能产业商业化发展的突破口。瓶颈一：科普工作不到位。

来源：第一元素网2019-05-29

电动车的短板是安全，燃料电池车的短板是价格第一元素：有观点认为，氢燃料电池汽车未来更多替代柴油车，而纯电动汽车更多代替汽油车，这种观点您认可吗？未来纯电动汽车和氢燃料电池汽车多大意义上存在竞争关系？

来源：高工锂电2019-05-29

2018年底，大众汽车宣布ski为其基于模块化电动工具包（meb）平台的电动汽车供应电池，并将针对在北美地区及欧洲地区生产的部分纯电动汽车提供动力电池。

来源：江苏省盐城供电公司2019-05-27

比如，在2013年9月17日，工信部四部委联合公布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中，将纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车纳入中央财政补贴范围；再如，在2018年，中共中央、国务院印发了

来源：环球网2019-05-23

对于纯电动汽车而言，电池包制造工艺被称作是继“冲压、焊接、涂装、总装”之外的第五大工艺。此前，大部分车企自建的电池工厂，多为生产电池包。

来源：盖世汽车2019-05-21

其次，在使用成本上，氢燃料汽车相比纯电动汽车也要高出几倍，即使要放弃传统燃油汽车，氢燃料汽车也不会成为第一选择。...以丰田mirai为例，丰田mirai一次大约可装载5kg的氢气，那么一次补给的成本大约是300元，这个使用成本大致与燃油车持平，但却比混动汽车高出一倍，比纯电动汽车高出近三倍。

来源：北极星储能网2019-05-18

火灾事故是网上的一个报道，特别是在2018年纯电动汽车着火事件。近期在五一左右，这段时间已经连续发生了十多起的电动汽车火灾事故，也引起了社会的广大关注。