北极星
      北极星为您找到“碳纤维”相关结果3437

      来源:能源研究俱乐部2019-06-17

      风力发电技术正在以大型化、直驱式全功率变流技术、碳纤维复合材料应用、叶片灌注成型工艺和低电压穿越等技术的研发与应用提升风电机组技术水平及快速降低建设与运行成本,有力促进了风力发电的快速发展。

      来源:北极星环保网2019-06-17

      2.主要任务:大力培育新一代信息技术、新能源及智能网联汽车、智能制造装备、智能传感器、生物医药、信息安全等新兴产业,加快布局引进可见光通讯、超级电容、纳米材料、碳纤维和石墨烯、非晶等新兴前沿领域,统筹全市产业布局

      来源:高工氢燃料电池2019-06-14

      为确保车辆用氢安全,采用燃料电池控制技术、氢-电-结构安全耦合技术等先进技术,搭载碳纤维铝内胆氢瓶,并配备高灵敏度氢泄漏传感器及碰撞传感器等,可在异常情况下及时关闭电堆及氢系统。

      来源:新时代证券2019-06-12

      上游的原材料和零部件而言:叶片占据了风电机组成本的30%并且不断大尺寸化和轻型化,碳纤维成为关键材料。

      来源:国家电网报2019-06-11

      据介绍,碳纤维复合芯导线是一种全新结构的节能型增容导线,由碳纤维芯棒和铝线外层组成,用碳纤维复合芯替代传统的钢芯,抗拉强度可增加1~2倍,提高了导线的安全系数;复合芯线膨胀系数小,线路弧垂小,可缩短导线的交叉跨越距离

      来源:印刷工业2019-06-10

      在严格控制源头排放的同时,利丰雅高还先后投入420万元对平版印刷车间、轮转印刷车间实施封闭工程改造,使印刷工序所产生的废气达到“有组织排放”;购置有机溶剂净化催化装置(风量处理能力为8.3万立方米/小时),通过活性碳纤维吸附

      来源:北极星环保网2019-06-10

      应用广泛的聚酰亚胺纤维(p84)、聚四氟乙烯纤维(ptfe)、芳纶1313纤维(nomex)和聚苯硫醚纤维(pps)等具有有机物材质的纤维称之为有机纤维;无机纤维是以矿物质为原料制成的化学纤维,主要有碳纤维

      来源:北极星电力网2019-06-06

      积极引进碳纤维、石墨烯及其制品企业,逐步向碳纤维、石墨烯为材料的高端装备制造业迈进。到2021年,力争新材料产业产值达100亿元以上。(二)打造战略性新兴产业发展平台。

      欧洲海风已平价 中国更待“何时”?—海上风电专题

      来源:华尔街见闻2019-06-06

      上游的原材料和零部件而言:叶片占据了风电机组成本的30%并且不断大尺寸化和轻型化,碳纤维成为关键材料。

      来源:中国电池联盟2019-05-30

      车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶必须经过常温压力循环试验 、未爆先漏试验 、枪击试验 、极端温度压力循环试验 、火烧试验 、加速应力爆破试验、 跌落试验等试验的考核。...安全要求》,gbt 26990-2011《燃料电池电动汽车 车载氢系统 技术条件》,gbt 29126-2012《燃料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法》,gb/t 35544-2017《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶

      来源:石化杂志2019-05-29

      同时,日本拥有高性能碳纤维技术和70兆帕压力等级瓶口阀、减压器等关键零部件技术,其产业联盟形成了全产业链配套,70兆帕氢系统具有成本优势。

      深圳坎德拉科技柳哲:高性能磁悬浮飞轮储能系统

      来源:北极星储能网2019-05-18

      “飞轮储能系统的安全性是非常重要的,对于安全性的设计首先我们从设计的角度来讲就会将它飞轮转子主体的安全余量做得非常高,第二方面即便这个飞轮主体的碳纤维复合材料破裂,但是碳纤维跟金属材料不同,它破裂之后碳丝速度该低

      盾石磁能王大杰:GTR飞轮在轨道交通中的运用

      来源:北极星储能网2019-05-18

      gtr飞轮核心技术包括碳纤维负荷转子,被动磁轴承,高速永磁电机。碳纤维复合转子高强度、抗拉伸,mlc加工工艺,相对钢制转子,无铜无铁损耗更低,转动惯量小,响应速度快。

      来源:中国能源报2019-05-17

      与大规模液氢生产和储运相关系统装备和组件、测试检测与生产装备(如氢液化装置、氢膨胀机、正仲氢转化器、液氢泵、dn50以上液氢阀门等)、材料(超低温用碳纤维增强复合材料)、工艺技术(10吨/天及以上氢液化装置与工艺

      2020年我国加氢站增至100座 2030年增至1000座

      来源:中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

      据业内人士表示,就目前来看碳纤维瓶储运更为理想,但受制于国内碳纤维量产较小,以及碳纤维瓶需求不足,成本居高不下。...目前燃料电池车用的储氢瓶都选用铝内胆碳纤维缠绕,并且燃料运输管道大多采用316不锈钢材质,可避免氢脆产生的安全风险,国内部分企业使用瀚氢的车用供氢系统。

      来源:中国能源报2019-05-15

      除去土地费用,高达1500万元的压缩机及碳纤维储氢罐费用也是一笔不小的数目。而建设类似规模的加油站,其设备、建筑费用仅为200万元左右。

      来源:科学网2019-05-13

      该研究团队将棉花经过高温碳化处理后获得三维连通空心碳纤维泡沫,以此作为三维集流体,结合碳纳米管和碳黑纳米颗粒,为硫电极构建兼具短程和长程的多级导电网络,实现了单位面积硫载量高达21.2mg cm-2的复合硫电极设计

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发展-储氢瓶篇

      来源:北极星氢能网2019-04-30

      图1 中材成都-铝内胆碳纤维全缠绕三型氢气瓶中材成都生产的储氢瓶主要为铝内胆碳纤维全缠绕三型(见图1),其产品安全性高:内胆采用铝板拉深成型工艺,相比铝管成型,板材成型的内胆内外表面更光滑,内胆纤维之间紧密度更高

      安全重于泰山 如何保障燃料电池汽车安全?

      来源:氢云链2019-04-24

      如丰田mirai的储氢罐由三层结构组成,最内是高强度聚合物,中间层是碳纤维和聚合物的混合材料,外层是剥离纤维和聚合物的混合材料。

      深度分析 | 丰田如何成为氢能汽车的霸主?

      来源:能源杂志2019-04-23

      在储能的安全性上,采用了能够承受70兆帕压力的储气罐,用碳纤维+凯夫拉(防弹衣面料)强化其抗撞击能力,经测试可以抵御轻型武器的子弹攻击。

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