来源：中国工业报2019-10-11

值得一提的是，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司董事长龙绘锦还提出，目前动力电池行业仍存在四大痛点，分别为相关标准规范不完善、动力电池设计无规范、制造工艺一致性差、动力电池生产自动化水平低。

来源：广证恒生新三板研究极客2019-10-11

1、 参考锂电行业发展路径，对燃料电池行业进行dcf进行估值燃料电池与锂电的发展路径类似，均需要政策的驱动，因此对燃料电池行业进行dcf估值时参考锂电发展方式以及政策规划准确性更高。...我国燃料电池行业采用“剥洋葱模式”，沿“系统→发动机→电堆→膜电极→质子交换膜、催化剂”的路径逐步实现技术突破。

来源：每日人物2019-10-11

仅仅花了五年，踏上了全球电池行业的第一梯队。2000年拿下了诺基亚、摩托罗拉等手机大厂的电池订单，并在2002年香港上市。...同年马斯克对外宣称：“松下就是特斯拉的心脏”，强强联手让松下公司稳住了电池行业的霸主地位。仅过了四年，中国成为世界上最大的电动车市场，全球十大锂电池厂商中，中国占七席。

来源：电池联盟2019-10-11

历史发展证明，电池行业将迎来一场颠覆性的变革，人类也将由此进入到一个全新的时代。

来源：北极星储能网整理2019-10-10

目前锂电池行业公司约为92家，总市值约达1.16万亿元。...a股目前锂电池行业公司数量庞大，从上游关键材料（负极石墨烯材料）相关企业，中游具有关键技术以及布局大型车企供应链中的锂电池龙头，以及下游的各种消费电芯和动力电池，中国的锂电产业已具备完整产业链。

来源：盖世汽车资讯2019-10-10

任何突破性进展都会对电池行业产生较大影响，并帮助实验室筹集更多资金，使其能够在这方面投入更多努力。

来源：电池中国网2019-10-09

由于日韩动力电池企业拥有较强的技术优势，它们获得了国外汽车企业的青睐，其中日本松下目前是新能源汽车行业领导者特斯拉的唯一供应商，仅凭特斯拉的需求就让松下夺得了全球动力电池行业第二名的地位，lg化学、三星

来源：第一元素2019-10-09

麦凯文先生作为一家在燃料电池行业内处于领导地位公司的总裁兼首席执行官，其观点对整个氢燃料电池行业具有重要的参考价值。在近期的一次演讲中，麦凯文提出了6个核心观点，第一元素整理如下，以供读者参考。

来源：动力电池网2019-10-09

但产能规模领先，并不意味着中国动力电池行业已强于日本。时至今日，国内动力电池企业与日企在技术方面依然存在不小差距。...因为此，国内锂电池行业得到了快速发展。如果仅从产能规模来看，国内动力电池已远超日本。相关数据显示，去年国内新能源汽车动力电池的总装机量约为56.89gwh，为日本的2.4倍。

来源：北极星储能网2019-10-08

南都电源创立于1994年，2010年4月a股上市，2019年公司总资产140亿元，年销售额超百亿，现下辖28家子公司，是全球储能行领跑者、工业电池领域领先者、国内新能源电池行业领导者。

来源：起点锂电大数据2019-10-08

由数据可看出，前十企业占据了几乎90%的电池装机量，动力电池行业头部聚集效应明显，其市场份额之争也进一步激烈。

来源：动力电池网2019-10-08

市场空间萎缩必然导致大部分企业面临生存难题，我国动力电池行业洗牌在加速。

来源：车壹条2019-09-30

一位不愿具名的电池行业资深人士对车壹条表示。...这家此前即便在动力电池行业位居第二梯队，远不如国轩高科、力神等企业受关注的企业，也因此成为媒体关注的焦点。

来源：汽车商业评论2019-09-29

但欧洲知道，如果要满足明年即将分阶段实施的更为严格的二氧化碳排放新规，汽车制造商要生产足够的电动汽车就必须发展自己的电池行业和供应链。

来源：高工锂电2019-09-29

软包装机量下滑的背后，原因错综复杂，既有车企产品的选择调整，也有动力电池行业惨烈的竞争。这其中，不可忽视的一个非常重要的因素就包括，软包电池企业的产能掣肘。

来源：高工锂电2019-09-25

不过，隔行如隔山不是瞎说的，对锂电池行业市场变化、行业趋势等认识不深、应变能力不足等，也为锂电跨界企业此后的碰壁留下了隐患。另一方面，大多数是通过兼并购锂电产业链企业切入，自身建厂研发的较少。

来源：电子头条2019-09-25

在亚洲制造商主导的储能市场中，到2025年需求将达到400gwh，目前欧洲电池行业仅占全球供应量的3%。

来源：能源评论2019-09-24

在锂电池行业，高镍三元正极材料是一个快速发展的风口，容百科技是一个快速成长为上市公司的巨头。业内预计，继ncm811正极材料应用的爆发之后，硅负极在未来五年内有望成为锂电池的主流材料。

来源：电池中国网2019-09-24

我国《汽车产业中长期发展规划》提出，要到2020年动力电池单体能量密度突破300wh/kg，力神电池作为国内电池行业的老牌劲旅，在动力电池技术研发上正呈领跑之势。

来源：电车资源2019-09-23

规模巨大的退役潮即将来袭，如何做好动力电池回收再利用成为当前电池行业亟待解决的问题。无论什么行业，想要健康可持续发展，都必须要有一套完善的法规和运营模式。