来源：输配电世界2019-10-18

图片来源：亚利桑那州公共服务，美联社在韩国出现的问题集中在锂离子技术之后，nfpa一直将重点放在电池行业，甚至引起了电池行业的关注，因为主要是由于价格下降，锂离子技术已成为广泛应用的首选技术。

来源：UPS应用2019-10-18

此外，铅酸电池行业已经具备了大规模回收的措施。...该组织由铅酸电池行业的利益相关者组成。 该组织表示，铅酸电池可与锂离子电池和其他储能技术一起在电动汽车、可再生能源储能应用和其他能源应用中发挥重要作用。

来源：新华网2019-10-17

日本锂离子电池研究人员吉野彰获得诺贝尔化学奖，触发日本国内对锂离子电池行业新关注。《日本经济新闻》报道，日本企业近年加快锂电产业投资，在全球构建锂电池原料供应网。

来源：电车资源2019-10-15

（来源：微信公众号“电车资源” id：evpartner 作者：李赛飞）近日，随着2019年诺贝尔化学奖的诞生，来自美日等国的三名科学家因“开发锂离子电池”，引起了动力电池行业的巨大轰动。

来源：参考消息网2019-10-15

不仅是电池行业，世界整体的产业变化，中游在不断消失。下游和上游直接连通成为成功模式。相当于中游的部分不断失去活力，这是没有办法的。

来源：电池联盟2019-10-15

此外，电池技术的飞速发展也让电池成为了一种普通的商品，曾经日本企业占据了电池行业的半壁江山，但随着制造技术的普及，门槛越来越低，韩国和中国企业凭借低廉的价格纷纷进入了电池市场。

来源：汽车公社2019-10-14

ggii分析认为，未来5年动力电池仍将是锂离子电池行业增长最快的板块，其增长主要受全球各国及地区积极开发、推动新能源汽车带动。如何从大国迈向强国？...日本、韩国则在技术研发和制造工艺等方面具有一定优势；而中国坐拥原料、市场、政策三大优势，一跃成为全球锂电池行业的头部玩家，拥有全球最为完善的锂电池产业链，市场规模最大，在地位上与日韩的老牌锂电池巨头平分秋色

来源：汽车头条2019-10-14

锂电池行业现如今的规模已经非常庞大，随着新能源电动车的爆发增长，锂电池将对原有铅电池的加快替代，未来锂电池市场将继续爆发，未来几年行业规模也将达万亿级别。

来源：QYResearch2019-10-12

2018 年以来，虽然燃油乘用车产销量出现明显下滑，但新能源汽车产销量增速未受到明显影响，仍保持了较快的增速，恒州博智认为下游新能源汽车行业仍处于快速发展时期，给18650电池行业的 未来发展提供了最有力的支撑

来源：hydrogenfuelcellinfo2019-10-12

不仅如此，燃料电池行业的领导者们和其它的利益相关者也有对此感到兴奋的理由。...燃料电池行业的利益相关者们也有可能会关注nasa的下一步行动。如果历史可以说明问题，nasa有可能会改变游戏规则。

来源：锌刻度2019-10-12

中国的氢燃料电池行业会走出第二个“宁德时代”，打败行业领军者日本丰田吗？此外，石墨烯电池也获得了技术突破。

来源：中国工业报2019-10-11

值得一提的是，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司董事长龙绘锦还提出，目前动力电池行业仍存在四大痛点，分别为相关标准规范不完善、动力电池设计无规范、制造工艺一致性差、动力电池生产自动化水平低。

来源：广证恒生新三板研究极客2019-10-11

1、 参考锂电行业发展路径，对燃料电池行业进行dcf进行估值燃料电池与锂电的发展路径类似，均需要政策的驱动，因此对燃料电池行业进行dcf估值时参考锂电发展方式以及政策规划准确性更高。...我国燃料电池行业采用“剥洋葱模式”，沿“系统→发动机→电堆→膜电极→质子交换膜、催化剂”的路径逐步实现技术突破。

来源：每日人物2019-10-11

仅仅花了五年，踏上了全球电池行业的第一梯队。2000年拿下了诺基亚、摩托罗拉等手机大厂的电池订单，并在2002年香港上市。...同年马斯克对外宣称：“松下就是特斯拉的心脏”，强强联手让松下公司稳住了电池行业的霸主地位。仅过了四年，中国成为世界上最大的电动车市场，全球十大锂电池厂商中，中国占七席。

来源：电池联盟2019-10-11

历史发展证明，电池行业将迎来一场颠覆性的变革，人类也将由此进入到一个全新的时代。

来源：北极星储能网整理2019-10-10

目前锂电池行业公司约为92家，总市值约达1.16万亿元。...a股目前锂电池行业公司数量庞大，从上游关键材料（负极石墨烯材料）相关企业，中游具有关键技术以及布局大型车企供应链中的锂电池龙头，以及下游的各种消费电芯和动力电池，中国的锂电产业已具备完整产业链。

来源：盖世汽车资讯2019-10-10

任何突破性进展都会对电池行业产生较大影响，并帮助实验室筹集更多资金，使其能够在这方面投入更多努力。

来源：电池中国网2019-10-09

由于日韩动力电池企业拥有较强的技术优势，它们获得了国外汽车企业的青睐，其中日本松下目前是新能源汽车行业领导者特斯拉的唯一供应商，仅凭特斯拉的需求就让松下夺得了全球动力电池行业第二名的地位，lg化学、三星

来源：第一元素2019-10-09

麦凯文先生作为一家在燃料电池行业内处于领导地位公司的总裁兼首席执行官，其观点对整个氢燃料电池行业具有重要的参考价值。在近期的一次演讲中，麦凯文提出了6个核心观点，第一元素整理如下，以供读者参考。

来源：动力电池网2019-10-09

但产能规模领先，并不意味着中国动力电池行业已强于日本。时至今日，国内动力电池企业与日企在技术方面依然存在不小差距。...因为此，国内锂电池行业得到了快速发展。如果仅从产能规模来看，国内动力电池已远超日本。相关数据显示，去年国内新能源汽车动力电池的总装机量约为56.89gwh，为日本的2.4倍。